Vakit bilgisi yükleniyor...Vakit --:--:--$ 45,4695 · € 52,9064
--.----:--:--

Kategori

Havacılık & Uzay

Starliner Mürettebatlı Uçuş Testi Soruşturma Raporu Üzerine Açıklama
Havacılık & Uzay

Starliner Mürettebatlı Uçuş Testi Soruşturma Raporu Üzerine Açıklama

Boeing
NASA, Starliner Mürettebatlı Uçuş Testi Soruşturması Raporunu Yayınladı
Havacılık & Uzay

NASA, Starliner Mürettebatlı Uçuş Testi Soruşturması Raporunu Yayınladı

Nasa Station
NASA, Bugün Starliner Mürettebat Uçuş Testi İnceleme Bulgularını Sunacak
Havacılık & Uzay

NASA, Bugün Starliner Mürettebat Uçuş Testi İnceleme Bulgularını Sunacak

Nasa Station
KLM Grubu Yıllık Sonuçları: Performans Stabilize Oluyor, Yapısal Kararlar Gerekiyor
Havacılık & Uzay

KLM Grubu Yıllık Sonuçları: Performans Stabilize Oluyor, Yapısal Kararlar Gerekiyor

KLM CEO Marjan Rintel, “2025, tüm KLM çalışanları için zorlu bir yıl oldu ve onların özverisiyle gurur duyuyorum. Back on Track iyileştirme programımız sayesinde 450 milyon avro hedefimizi aştık; gelirlerimizi artırdık, maliyetleri azalttık ve verimliliği geliştirdik. Bu, sağlam bir temel sağlıyor, ancak sonuçlar daha fazla eylem gerektiğini gösteriyor. Sadece sıkı maliyet kontrolü ve daha güvenilir operasyonlar ile kalıcı bir iyileşme elde edebiliriz. Hollanda'daki artan maliyet baskıları gibi dış faktörler, bu durumu daha da acil hale getiriyor. Bu nedenle 2026, rekabetçi bir pazardaki konumumuzu korumak için dönüşümümüzü hızlandırmamız gereken kritik bir yıl olacak.” Q4 ve Yıllık Sonuçlar KLM, dördüncü çeyreği 78 milyon avro kârla kapattı ve 2024'ün dördüncü çeyreğini (51 milyon avro) geride bıraktı. İyileşen operasyonel güvenilirlik bu sonuca katkıda bulundu ve daha sağlam bir organizasyonun önemini vurguladı. Yıllık gelirleri 13,2 milyar avro ve değişmeyen işletme sonucu 416 milyon avro olan KLM, %3,2 kâr marjı elde etti. 2025 güçlü bir başlangıç yaptı ve istikrarlı bir notla kapandı, ancak yıl boyunca önemli zorluklar ortaya çıktı. Filodaki teknik sorunlar bakımın gecikmesine, iptallere ve artan operasyonel baskıya yol açtı. Tedarik zinciri ortaklarındaki eksiklikler dakikliğe etki etti. Ayrıca, devam eden jeopolitik gerginlikler ek karmaşıklık yarattı: Rus hava sahası kapalı kaldı ve diğer bölgelerdeki kısıtlamalar daha uzun ve karmaşık rotalara yol açtı. Bu zorluklara rağmen KLM önemli ilerlemeler kaydetti. On dört yeni uçak hizmete alındı ve Embraer E195-E2 kabin düzeni, yolcu kapasitesini artırmak ve yolcu başına CO₂ emisyonlarını %3 azaltmak için değiştirildi. Ayrıca, rekor sayıda yeni pilot alındı ve eğitildi. Transavia, geçen yıla göre daha yüksek gelir ve kapasite kaydetmesine rağmen, kârlar geride kaldı. KLM Cargo, 2025'te istikrarlı sonuçlar sağlarken, Mühendislik ve Bakım (E&M) bölümü güçlü bir mali performans sergiledi. 2026 için Görünüm: Yapısal Mali Sağlığı İnşa Etmek Dış faktörlere karşı savunmasızlığı azaltmak ve rekabetçi kalmak için KLM, önümüzdeki yıl operasyonları daha da güçlendirmek, gelirleri artırmak ve ek maliyet azaltımları sağlamak için ek adımlar atacak. KLM CFO'su Bas Brouns, “İstikrarlı sonuçlar elde ettik, ancak maliyetlerimiz gelirlerimizden daha hızlı artıyor, bu da KLM'i savunmasız hale getiriyor ve yapısal kararlar almayı gerektiriyor. Bu, sonuçlarımızın öngörülebilirliğini artırmamıza ve müşterilerimize, çalışanlarımıza ve operasyonlarımıza yatırım yapma kapasitesi yaratmamıza olanak tanıyacak.”

Egzersiz Hyperion Fırtınası, RAF'ın Birleşik Krallık'ın NATO Özel Operasyonları Liderliği için Hazırlığını Onaylıyor
Havacılık & Uzay

Egzersiz Hyperion Fırtınası, RAF'ın Birleşik Krallık'ın NATO Özel Operasyonları Liderliği için Hazırlığını Onaylıyor

Birleşik Krallık, Temmuz 2026'da NATO'nun Müttefik Tepki Gücü (ARF) Özel Operasyonlar Bileşeni'nin liderliğini üstlenmeye hazırlanırken, Hyperion Storm Tatbikatı, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Özel Operasyonlar Hava Görev Grubu'nun (SOATG) ortak operasyonel sorumluluklar için hazır olduğunu başarıyla doğruladı.

Crew-12 Fırlatışı
Havacılık & Uzay

Crew-12 Fırlatışı

Bir SpaceX Falcon 9 roketi, şirketin Dragon uzay aracını taşıyarak, NASA'nın SpaceX Crew-12 misyonu kapsamında Uluslararası Uzay İstasyonu'na doğru fırlatıldı. Roket, NASA astronotları Jessica Meir, Jack Hathaway, ESA (Avrupa Uzay Ajansı) astronotu Sophie Adenot ve Roscosmos kozmonotu Andrey Fedyaev ile birlikte, 13 Şubat 2026 Cuma günü Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan fırlatıldı. NASA'nın [...]

NASA'nın SpaceX Crew-12'si Uluslararası Uzay İstasyonu'na Fırlatıldı
Havacılık & Uzay

NASA'nın SpaceX Crew-12'si Uluslararası Uzay İstasyonu'na Fırlatıldı

NASA'nın SpaceX Crew-12 misyonunun dört mürettebat üyesi, Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndaki Uzay Fırlatma Kompleksi 40'tan Cuma sabahı saat 5:15 EST'de bilimsel bir keşif için Uluslararası Uzay İstasyonu'na doğru fırlatıldı. Bir SpaceX Falcon 9 roketi, NASA astronotları Jessica Meir ve Jack Hathaway'i taşıyan bir Dragon uzay aracını yörüngeye fırlattı, […]

NASA, Altıncı Özel Görev İçin Vast'ı Seçti Uzay İstasyonu'na
Havacılık & Uzay

NASA, Altıncı Özel Görev İçin Vast'ı Seçti Uzay İstasyonu'na

NASA ve Vast, Florida'dan 2027 yazından önceki bir tarihte fırlatılması planlanan Altıncı özel astronot misyonu için bir sipariş imzaladı. Bu özel astronot misyonu, şirketin yörüngedeki laboratuvara yaptığı ilk seçim olma özelliğini taşıyor ve NASA'nın ticari uzay ekonomisini geliştirme ve fırsatları genişletme konusundaki devam eden yatırımlarını vurguluyor.

KLM'nin katkılarıyla: Hollanda'nın ilk SAF fabrikasının inşaatına başlandı Havacılık & Uzay

KLM'nin katkılarıyla: Hollanda'nın ilk SAF fabrikasının inşaatına başlandı

KLM, yıllardır daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimli uçuşlar için yatırım yapıyor. SkyNRG'nin kurucu ortağı ve hissedarı olarak, KLM, 2009'dan beri SAF pazarının ve bu projenin gelişiminde aktif bir rol oynamıştır; 2019'da Delfzijl tesisi duyurulmuştur. Bu tesisin finansmanını ve inşasını güvence altına almakta önemli bir rol oynayan uzun vadeli bir alım garantisi sunan dünyanın ilk havayolu olduk. Filonun yenilenmesi ile birlikte, SAF, CO₂ emisyonlarımızı önemli ölçüde azaltmanın en etkili önlemlerinden biridir. SAF, uçuş sırasında konvansiyonel yakıtla benzer miktarda CO₂ yayarken, üretimden yanma aşamasına kadar olan genel yaşam döngüsü CO₂ etkisi, kerosenin en az %65 daha düşüktür. Marjan Rintel, KLM CEO'su: “Hollanda'daki ilk özel SAF fabrikasının temellerini attığımız SkyNRG ile olan ortaklığımızdan gurur duyuyoruz. Yıllık 75.000 ton SAF satın alma taahhüdünde bulunuyoruz ki bu, toplam yakıt tüketimimizin yaklaşık %2'sine denk geliyor. Bu fabrika ile Hollanda'da SAF üretimini hızlandırmak için somut bir adım atıyoruz ve bu alandaki uluslararası liderliğimizi pekiştiriyoruz. Fabrika için gerekli izinlerin ve finansmanın sağlanması uzun ve zorlu bir süreçti. Bu, sektörle işbirliği yapan ve yatırım yapan aktif bir hükümetin gerekliliğini vurguluyor, böylece 2030 yılına kadar %14 SAF karışım hedefine ulaşmak için kolektif olarak çalışabiliriz.” Maarten van Dijk, SkyNRG CEO'su: “KLM'nin ortaklığı bu projenin merkezinde yer alıyor. Burada başardıklarımız, havayollarının ve sanayinin havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmek için ortak sorumluluk alabileceğini gösteriyor. İnşaatın başlamasıyla, Avrupa'da SAF yatırımlarının gerçekleştirilebileceğini kanıtlıyoruz.” Bu fabrika önemli bir ilerleme kaydetse de, SAF üretimini hızla artırmak, daha geniş bir şekilde erişilebilir ve uygun fiyatlı hale getirmek için daha fazlasına ihtiyaç var. Bu nedenle, yeni koalisyon anlaşmasının alternatif havacılık yakıtlarının genişletilmesine ve Hollanda'da SAF üretiminin teşvik edilmesine odaklanması cesaret vericidir. KLM, hükümeti SAF'nin hızlandırılması ve ölçeklenmesi için birlikte yatırım yapmaya çağırıyor; örneğin, Wennink raporunda önerilen ulusal bir SAF fonu aracılığıyla. Bu proje bunun mümkün olduğunu gösteriyor, ancak %14 karışım hedefine ulaşmak için daha fazla böyle girişime ihtiyaç olduğunu da vurguluyor. KLM adına Markteffect tarafından yapılan pazar araştırması, hükümetin aktif bir rol alması için geniş bir kamu desteği olduğunu gösteriyor: Hollandalı katılımcıların %87'si, hava yolu seyahat vergisi gelirlerinin uçuşları daha temiz hale getirmek için kullanılmasını destekliyor. Ancak, hükümet ve sanayi birlikte çalışarak havacılığın sürdürülebilirlik geçişini gerçekten hızlandırabilir ve tüm sektör için yeterli, uygun fiyatlı SAF'nin mevcut olmasını sağlayabilir.

Crew-12 Üyeleri ve Amblemi Havacılık & Uzay

Crew-12 Üyeleri ve Amblemi

Soldan sağa, Roscosmos kozmonotu Andrey Fedyaev, NASA astronotları Jack Hathaway ve Jessica Meir ile ESA (Avrupa Uzay Ajansı) astronotu Sophie Adenot, 9 Şubat 2026 Pazartesi günü Florida'daki NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Neil A. Armstrong Operasyon ve Kontrol Binası'ndaki Astronot Mürettebat Konaklama Alanı'nda görev amblemlerinin yanında poz veriyor. NASA'nın SpaceX [...]

CubeSat Görevleri Başlıyor Havacılık & Uzay

CubeSat Görevleri Başlıyor

NASA astronotu Chris Williams, Kibo laboratuvar modülünün dışına bir dizi CubeSat'ın küçük bir uydu yörünge yerleştirici ile Dünya yörüngesine fırlatıldığı sırada, kupola penceresinden bir kamerayı dışarıya yönlendirdi. Meksika, İtalya, Tayland, Malezya ve Japonya'dan öğrenciler, bir dizi Dünya gözlemi ve teknoloji gösterimi için ayakkabı kutusu boyutundaki uyduları tasarladı. CubeSat'lar, küçük uzay araçları olan bir nanosatellit sınıfıdır.

KLM dönüşümü hızlandıracak Havacılık & Uzay

KLM dönüşümü hızlandıracak

Marjan Rintel'in liderliğinde, ilk öncelik KLM'nin dönüşümünü hızlandırmak olacak; bu dönüşüm, operasyonel ve finansal temellerini yapısal olarak güçlendirmeyi hedefliyor. Organizasyonun yapısı ve yönetimi, bu hedefe ulaşmak için ayarlanacak ve KLM'nin hem daha güçlü hem de geleceğe dayanıklı hale gelmesi sağlanacak. KLM Yönetim Kurulu, en büyük operasyonel bölümlerin yönetimi ile birlikte, müşteriler ve çalışanlar için güvenilirlik ve öngörülebilirliği artırmak amacıyla günlük operasyon yönetimine daha doğrudan odaklanacak. KLM Denetim Kurulu Başkanı Wiebe Draijer, “Önümüzdeki dönemde KLM'nin karşılaştığı zorluklar önemli olmaya devam ediyor. Denetim kurulu, Marjan'ın yönetimdeki yapısal iyileştirmeleri sağlama girişimini tamamen destekliyor. KLM'nin, Air France-KLM Grubu'nun bir parçası olarak - Marjan'ın liderliğinde, üst düzey yönetim ekibinin diğer üyeleri ve tüm KLM çalışanlarıyla birlikte - bu dönüşümü başarıyla gerçekleştirebileceğine dair tam bir güvenimiz var ve grubun genel finansal hedeflerine ulaşacağız.” dedi. Air France-KLM CEO'su Benjamin Smith, “Son dört yılda, Marjan ve ekipleri, Covid sonrası dönemde KLM'nin kapasitesini yeniden sağlamak için yorulmadan çalıştılar; bu süreçte, önemli vergi artışları ve kontrol edilemeyen dış maliyetlerle karşılaşan zorlu bir Hollanda havacılık ortamıyla yüzleştiler. Operasyonel ve finansal performansı yeniden sağlama konusundaki zorlu çalışmalar önümüzdeki yıllarda da devam edecek ve Marjan'ın kararlılığı ve liderliği ile KLM'nin hedeflerine ulaşacağına ve grubumuza güçlü bir değer katacağına inanıyorum. Grup, KLM'ye desteğini artıracak ve ek sinerjilerin bulunmasını sağlayacak. Marjan, KLM'nin karşılaştığı önemli zorluklarla başa çıkması için benim tam güvenim ve desteğim var.” dedi. Marjan Rintel, “KLM, zorlu ve son derece rekabetçi bir ortamda faaliyet gösteriyor. Bu bağlamda başarılı olmak için sağlam bir operasyonel ve finansal temele sahip olmamız gerekiyor. Bu nedenle dönüşümümüzü yoğunlaştırıyor ve hızlandırıyoruz. Organizasyonumuzu basitleştirmek, operasyonumuzu geliştirmek, gelirlerimizi artırmak ve maliyetlerimizi azaltmak için yapısal önlemler alacağız. Yönetim Kurulu'ndaki meslektaşlarımla birlikte, müşteri beklentilerini karşılamak ve sağlıklı getiriler elde etmek amacıyla operasyonu daha doğrudan denetleyeceğim.” dedi. Yeni bir Operasyon Direktörü Organizasyondaki değişiklikler, operasyon yönetimini etkiliyor ve bu nedenle Operasyon Direktörü (COO) rolünü de kapsıyor. Bu gelişmeler ışığında, mevcut COO Maarten Stienen, ikinci bir dönem için aday olmadığını belirtti. Mayıs 2026'daki KLM hissedarları toplantısından sonra görevinden ayrılacak. Bu durum, KLM'nin hem iç hem de dış adayları dikkate alarak yeni bir COO atama sürecine dikkatli bir şekilde başlamasını sağlıyor. Marjan Rintel, “Maarten, KLM'ye 28 yıllık kariyeri boyunca her şeyini vermiş, çok yönlü, bağlı ve son derece özverili bir meslektaş. Hem Hollanda'da hem de yurtdışında kritik operasyonel rollerde bulundu. 2020'de Yer Hizmetleri İcra Başkanlığı'na, 2022'de ise KLM'nin Operasyon Direktörü olarak atandı. KLM için uzun ve başarılı kariyerinde yaptığı her şey için Maarten'a çok minnettarız. Gelecekte ona en iyisini diliyorum.” dedi. Maarten Stienen, “Yeniden atanmak için mevcut olmadığımı belirtmek ve kariyerimde bir sonraki adımı keşfetmeye başlamak için doğru zaman olduğunu düşünüyorum. Son 28 yılda, tüm bilgi ve deneyimimle bu harika şirkete gönülden adandım. Yıllar boyunca büyük işbirliği için meslektaşlarıma son derece minnettarım. Mavi kalbim her zaman KLM ve onun insanları için atacak. Şirkete, Yönetim Kurulu'ndaki meslektaşlarıma ve yerdeki ve havadaki tüm meslektaşlarıma parlak bir gelecek diliyorum.” dedi.

KLM'in Koalisyon Anlaşmasına Yanıtı
Havacılık & Uzay

KLM'in Koalisyon Anlaşmasına Yanıtı

KLM, koalisyon anlaşması 'Aan de slag'da havacılığın ve Schiphol'un merkez işlevinin ekonomimiz için öneminin net bir şekilde tanındığını görüyor. Bu koalisyonun havacılık vergilerinin tüm AB ülkelerinde eşit olması gerektiğini onaylaması olumlu bir durum. Bu nedenle, Hollanda havacılık vergisinin en azından Almanya ile uyumlu hale getirilmesi için hızlı bir ilk adım bekliyoruz. Bu, komşu ülkelerle rekabetçi kalabilmek için gereklidir. Anlaşma ayrıca Hollanda'nın AB'deki en güçlü ekonomi olmayı hedeflediğini belirtmektedir. Schiphol'un gece kapanmasının bu hedefle çeliştiği göz önüne alındığında, bu durum endişe vericidir. Wennink Raporu, Schiphol'un merkez işlevinin, uluslararası bağlantımızın ve rekabetçi bir havacılık sektörünün kazanç kapasitemiz ve yatırım iklimimiz için kritik önemini vurgulamaktadır. KLM, uluslararası bağlantımızı sürdürürken daha temiz ve daha sessiz havacılığa bağlı kalmaya devam etmektedir. Bu planların uygulanması ve yürütülmesi konusunda yeni kabine ve Parlamento ile iş birliği yapmayı dört gözle bekliyoruz.

KLM
KLM, “Krokus” ile Dreamliner filosunu tamamladı
Havacılık & Uzay

KLM, “Krokus” ile Dreamliner filosunu tamamladı

İlk 787-9 "Zonnebloem"un tanıtılmasından bu yana, KLM'nin Dreamliner filosu on üç 787-9 ve on beş 787-10'a ulaştı. İlk 787-10 "Oranjebloesem" 2019'da, KLM'nin yüzüncü yıl dönümünden sadece 100 gün önce geldi. Bu daha büyük uçak, akıllı tasarımı, geniş pencereleri ve ferah iç mekanı ile dikkat çekiyor; hepsi yolculara daha fazla konfor ve alan sunmayı amaçlıyor. Ayrıca, 2016'dan beri Madurodam'da bir mini Dreamliner sergileniyor. Tüm KLM Dreamliner'ları, geçen kıştan beri Premium Comfort Class ile donatıldı ve bu, yolculara ekstra bacak mesafesi, artırılmış konfor ve özel bir yemek konsepti sunuyor. Bu son uçağın gelişiyle, KLM artık yolculara on yıllar boyunca hizmet edecek modern ve verimli bir Dreamliner filosuna sahip. Fotoğraflar: Jason Vermeulen

KLM
KLM, Havacılık Yarışması'nda ödüller kazandı
Havacılık & Uzay

KLM, Havacılık Yarışması'nda ödüller kazandı

KLM ve KLM Cityhopper, Kopenhag'daki yıllık Havacılık Challenge Ödülleri töreninde birçok ödül kazandı. Bu meydan okuma, dünya genelindeki havayollarını, çevreye mümkün olduğunca az etkiyle düzenli operasyonlarını gerçekleştirmeye teşvik ederken, havacılığı daha sürdürülebilir hale getiren yenilikçi çözümleri test etmeyi amaçlamaktadır. Bu yıl yirmi iki havayolu katıldı. KLM'in Havacılık Challenge'a katıldığı Nairobi uçuşu, 35g CO₂/RTK ile şimdiye kadar kaydedilen en düşük CO₂ emisyonunu elde etti. Bu, tamamen SAF ile (kütle dengesi yöntemiyle) uçuş yaparak ve bir dizi operasyonel ayarlama yaparak gerçekleştirildi. Bu başarı, KLM'e Özel Tanıma ödülü kazandırdı. KLM ayrıca Kenya Airways ile bilgi paylaşımı için bir Özel Tanıma ödülü aldı. Ayrıca, KLM, Roma'ya yapılan Airbus 321N ile uçuşun ilham verici görüntüsü için "Intern On A Mission" videosu ile En İyi Vitrin Uçuşu ödülünü aldı. Son olarak, KLM Cityhopper (KLC), 2025 yılında Amsterdam – Londra City Havalimanı ve Amsterdam – Hamburg rotalarında yürütülen %100 SAF bilet projesi için prestijli Yılın Pioneri ödülünü kazandı. KLC, iki test rotasında SAF yüzdesini geçici olarak %100'e çıkardı. Ek SAF katkısı tamamen SAF satın alımına yönlendirildi. Bu şekilde, KLC, yolcuların bilet fiyatına standart olarak dahil edilirse SAF için ekstra ödeme yapma istekliliğini araştırdı. Havacılık Challenge Hakkında Havacılık Challenge kapsamında 26 Eylül ile 26 Ekim arasında seksenden fazla uçuş gerçekleştirildi. Bu uçuşlar sırasında havayolları, havacılıktan kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmaya katkıda bulunan operasyonel iyileştirmeleri ve yenilikçi çözümleri test etti. Örnekler arasında rota optimizasyonu, yenilikçi bakım önlemleri, ağırlık tasarrufu ve SAF kullanımı bulunmaktadır. Bu uçuşlar, ortalama olarak katılan havayollarının düzenli operasyonlarına göre %13,5 daha düşük CO2 emisyonu elde etti ve sektör ortalamasının %12 altında kaldı. KLM, çevre ve iklim üzerindeki etkisini kabul etmekte ve gezegenimizin dayanabileceği sınırların olduğunu anlamaktadır. Bu sınırlar içinde faaliyet göstermeye devam etmek için harekete geçmek gerekmektedir. KLM, uçuş operasyonları ve uçak içinde çeşitli yenilikleri test ederek, bunların faydalarını değerlendiriyor ve ölçeklendirme ve standart olarak uygulama hedefiyle ilerliyor.

KLM
KLM, Avrupa uçuşlarında ücretsiz WiFi sunuyor
Havacılık & Uzay

KLM, Avrupa uçuşlarında ücretsiz WiFi sunuyor

KLM, Avrupa içindeki yolculara ücretsiz internet sunan ilk Avrupa havayollarından biridir ve bu, seyahat deneyimini geliştirmek için önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir. Yolcular, uçuşları boyunca e-posta gönderebilir, internette gezinebilir, müzik dinleyebilir, oyun oynayabilir veya film ve TV dizisi izleyebilirler. Bu girişimle KLM, müşterileri tarafından sıkça talep edilen bir özelliği yerine getirmektedir. 22 Ocak'tan itibaren yolcular, ücretsiz WiFi hizmetinden yararlanabilecekler. KLM, Avrupa rotalarında kullanılan çoğu uçakta ücretsiz WiFi'yi aşamalı olarak sunmaktadır. Perşembe itibarıyla Avrupa filosunun yarısı ücretsiz internet hizmeti ile donatılacaktır. Önümüzdeki yıllarda, tüm A321neo, Embraer 195-E2 ve bir kısmı B737-800 uçaklarında WiFi hizmeti sunulacaktır. KLM’nin Avrupa filosunda koltuk arkası eğlence ekranları bulunmamaktadır. Ücretsiz internet sunarak, KLM yolcu konforunu artırmayı hedeflemektedir. Yolcular, Flying Blue üyesi olarak giriş yaptıktan veya kaydolduktan sonra uçuşları boyunca sınırsız internet erişiminin keyfini çıkarabilirler. KLM'de müşteri deneyiminden sorumlu olan Stephanie Putzeist, “Yolcularımızın neye değer verdiğini dikkatlice dinliyoruz ve ücretsiz internet bir süredir istek listelerinde yer alıyordu. Bu adımla, Avrupa içindeki seyahatleri daha kişisel ve konforlu hale getiriyoruz: herkes uçuşunu kendi tarzında planlayabilir ve bağlantıda kalabilir. Bunu şimdi yolcularımız için gerçekleştirmekten mutluluk duyuyoruz.” dedi. Daha keyifli bir seyahat deneyimi için KLM, geçen yıl Ağustos ayından bu yana filosuna 12 yeni A321neo uçağı eklemiştir. Sadece Avrupa destinasyonlarına hizmet veren bu uçaklar, WiFi'nın yanı sıra modern ve konforlu koltuklarla donatılmıştır. Bu şekilde KLM, yolcularına mümkün olan en keyifli seyahat deneyimini sunmayı hedeflemektedir.

KLM
Schiphol ve KLM, kış aksaklıklarının ortak değerlendirmesini başlattı
Havacılık & Uzay

Schiphol ve KLM, kış aksaklıklarının ortak değerlendirmesini başlattı

Ortak değerlendirme, kış koşulları sırasında operasyonel ve iletişim süreçlerinin etkinliğine odaklanacak; özellikle pist ve apron kapasitesi, buz çözme, yolcu iletişimi, sektör işbirliği ve güvenlik konularına dikkat edilecektir. Değerlendirmenin amacı, operasyonları ve genel yolcu deneyimini geliştirmek için iyileştirme fırsatlarını belirlemektir. Bulgular ve önerilerin Mart ayı sonuna kadar Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı ile paylaşılması beklenmektedir.

KLM
Eurofighter Takvim Yapımı
Havacılık & Uzay

Eurofighter Takvim Yapımı

Her yıl, Eurofighter Typhoon takvimi havacılık camiasında en çok konuşulan konulardan biri haline geliyor – sadece etkileyici görüntüleri için değil, aynı zamanda anlattığı hikaye için de. Bu arzu edilen koleksiyon parçasının üretim sürecini öğrenmek için takvimin yaratımını yöneten Martina Schmidmeir ile konuşuyoruz.

eurofighter.com
İlk Jupiter HC2, Birleşik Krallık'ta Uçuşa Geçti
Havacılık & Uzay

İlk Jupiter HC2, Birleşik Krallık'ta Uçuşa Geçti

Ortak Havacılık Komutanlığı (JAC), Jupiter HC2'yi resmi olarak hizmete alarak, Birleşik Krallık'ın döner kanat yeteneklerini modernize etmede önemli bir dönüm noktasını işaret etti. İlk Jupiter HC2, RAF Benson'da uçuş operasyonlarına başladı ve burada pilotları ve arka ekipleri eğitecek. Uçak, 2026'nın başlarında Brunei ve Kıbrıs'a konuşlandırılmadan önce Bell 212 ve 412'yi değiştirecek.

raf.mod.uk
RAF Poseidon Deniz Uçağı, İzlanda ile Daha Güçlü Bağlar Kuruyor
Havacılık & Uzay

RAF Poseidon Deniz Uçağı, İzlanda ile Daha Güçlü Bağlar Kuruyor

RAF'nin en son teknolojiye sahip P-8 Poseidon deniz devriye uçağı, Kasım ayının başından bu yana 80'den fazla görev gerçekleştirerek İzlanda'dan yapılan gözetim operasyonlarının ön saflarında yer aldı. Bu konuşlandırma, P-8 filosunun şimdiye kadarki en büyük dağıtımıydı ve NATO'nun Kuzey Atlantik'teki Barış Zamanı Gözetim Faaliyeti'ni destekleyerek RAF'nin deniz gözetim ve denizaltı savaş yeteneklerini geliştirme fırsatı sundu.

raf.mod.uk
No. 83 Keşif Hava Grubu Hala Güçlü
Havacılık & Uzay

No. 83 Keşif Hava Grubu Hala Güçlü

No. 83 Keşif Hava Grubu (EAG), Birleşik Krallık ulusal ve Savunma hedeflerinin Orta Doğu'da hava yoluyla gerçekleştirilmesinden sorumlu olan Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne bağlı bir gruptur. Faaliyet alanı, Arap Körfezi'nin güney ucundan Doğu Akdeniz'e kadar uzanmaktadır.

raf.mod.uk