Vakit bilgisi yükleniyor...Vakit --:--:--$ 49,6540 · € 55,5997
--.----:--:--

KLM

Kaynak ana sayfası
KLM Uçuşlarında Aruba ve Bonaire'ye Bu Kış Daha Fazla Premium Koltuk Seçeneği
Havacılık & Uzay

KLM Uçuşlarında Aruba ve Bonaire'ye Bu Kış Daha Fazla Premium Koltuk Seçeneği

KLM, bu kış Aruba ve Bonaire'ye giden yolcularına daha fazla konfor seçeneği sunuyor. 25 Ekim'den itibaren, havayolu Aruba ve Bonaire rotasında Boeing 777 ve Boeing 787-10 uçaklarını kullanacak. Bu uçaklar, World Business Class ve Premium Comfort Class'ta daha fazla kapasite sunarak yolcuların her iki Karayip adasına daha konforlu bir seyahat deneyimi yaşamalarını sağlıyor. KLM, Boeing filosunu devreye alarak, premium seyahat talebindeki artışa yanıt veriyor. Daha önce KLM, Aruba ve Bonaire'ye yaklaşık 30 koltuk kapasitesine sahip Airbus 330 ile uçuyordu. Boeing 777 ve 787-10, World Business Class'ta yaklaşık 35 koltuk ve Premium Comfort Class'ta yaklaşık 24 koltuk sunarak, premium segmentte önemli ölçüde daha fazla kapasite sağlıyor. Diğer seyahat sınıflarındaki koltuk sayısı ise karşılaştırılabilir kalıyor.90 Yıldır BağlantıdaKapasite artışı, özel bir yıl dönümüyle çakışıyor. 31 Mayıs 1936'da KLM, Bonaire'ye ilk resmi yolcu seferini gerçekleştirdi. KLM, Amsterdam ile Bonaire arasında düzenli seferler sunan ilk Avrupa havayolu oldu. KLM, 1934'ten beri Aruba ve Bonaire'ye uçuyor. “Uzun yıllardır Aruba ve Bonaire'yi Hollanda ve dünyanın geri kalanıyla bağlıyoruz. Bu rotayı geliştirmeye devam ediyoruz ve yolcularımızın ihtiyaçlarına yanıt veriyoruz,” diyor KLM Benelux, Hollanda Karayipleri ve Surinam Başkan Yardımcısı Frédérique Pelger. “Yolcularımızın giderek daha fazla konfor ve kişiselleştirilmiş hizmet tercih ettiğini görüyoruz. World Business Class ve Premium Comfort Class'taki kapasitemizi artırarak bu seçeneği sunuyoruz.”Küçük Antiller'e Daha Fazla UçuşBu kış, KLM Curaçao'ya daha sık uçacak. KLM müşterileri haftada dokuz uçuş seçeneği bulabilecek. Ocak ve Şubat'ta bu sayı haftada on uçuşa çıkacak; Noel tatilinde on ikiye, bahar tatilinde ise haftada on bir uçuşa yükselecek.

KLM uluslararası uçuşlarında ücretsiz yüksek hızlı Wi-Fi
Havacılık & Uzay

KLM uluslararası uçuşlarında ücretsiz yüksek hızlı Wi-Fi

Ücretsiz yüksek hızlı Wi-Fi'nın Avrupa uçuşlarında tanıtılmasının ardından, KLM, Wi-Fi hizmetini kıtalararası ağına da genişletiyor. Yolcular, uçuşları sırasında e-posta gönderebilir, internette gezinebilir, müzik dinleyebilir, oyun oynayabilir veya film ve dizileri akış olarak izleyebilirler. Wi-Fi, Starlink tarafından sağlanıyor. KLM, kıtalararası uçuşlarda ultra hızlı Wi-Fi sunmak için Starlink'i seçti. Starlink, düşük Dünya yörüngesindeki bir uydu takımı aracılığıyla yüksek hızlı, düşük gecikmeli internet sunarak okyanuslar ve uzak rotalar dahil olmak üzere kara üzerinde de kapsama alanı sağlıyor. Canlı yayın, çevrimiçi oyun, video görüşmeleri ve daha fazlasını destekleyebilen hızlı ve güvenilir geniş bant internet sunuyor. Yolcular ve mürettebat uçağa biner binmez, Starlink onları uçuş boyunca, dünyanın her yerinde bağlı tutuyor. Ücretsiz Wi-Fi hizmeti, Flying Blue üyelerine sunulacak. Yolcular, çevrimiçi olmak için Flying Blue hesaplarıyla giriş yapabilirler. Henüz Flying Blue üyesi olmayan yolcular, uçuş öncesinde veya uçuş sırasında uçaktaki portal aracılığıyla üye olabilirler. Kayıt olduktan sonra, donanımlı uçaklarda ücretsiz Wi-Fi hizmetinden yararlanabilirler. Bu yılın başından itibaren KLM, Avrupa filosunun çoğunda ücretsiz, hızlı ve sınırsız Wi-Fi sunmaya da başladı. Bu, KLM'yi Avrupa içinde seyahat eden yolculara ücretsiz internet erişimi sunan ilk Avrupa havayollarından biri yaptı.

KLM, Hollanda zanaatkarlığını Zeeland'daki 107 numaralı ev ile kutluyor
Havacılık & Uzay

KLM, Hollanda zanaatkarlığını Zeeland'daki 107 numaralı ev ile kutluyor

Bugün KLM, yeni bir Delft Mavisi mini evin tanıtımıyla 107. yıl dönümünü kutluyor: Zeeland'daki Dreischor'da bulunan Wijnhoeve De Kleine Schorre. 107 yıldır KLM, Hollanda'yı dünyaya bağlarken, ülkenin temsil ettiği değerleri uluslararası alanda sergiliyor. KLM, yıllık mini ev geleneği aracılığıyla Hollanda'yı temsil eden özel yerleri ve hikayeleri onurlandırıyor. Bu yıl, KLM'nin Dünya İş Sınıfı için yirmi yılı aşkın süredir Hollanda şarabı tedarik eden Zeeland şarapçılığına odaklanıyor. Paylaşılan öncü ruhu Dünyanın orijinal adıyla hala faaliyet gösteren en eski havayolu olan KLM, 107 yıl boyunca uluslararası havacılığın gelişiminde önemli bir rol oynamıştır. Eşsiz bir merkez ve kollar modeli geliştirmekten yeni Avrupa ve kıtalararası rotalar açmaya kadar KLM, Hollanda'yı dünyaya bağlamanın yeni yollarını sürekli aramıştır. KLM, bugün de yenilik yapmaya devam ediyor. 107. yıl dönümünün kutlanması, havayolunun geleceğe hazır havacılığa somut bir adım attığı bir haftaya denk geliyor; ilk Airbus A350'nin gelmesiyle. Bu uçak, önceki nesillere göre daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimlidir ve yakında birkaç kıtalararası rotada kullanılmaya başlanacaktır. KLM, De Kleine Schorre'da aynı öncü ruhu tanıyor. 2001 yılında Zeeland topraklarında kurulan bağ, önemli bir şüpheyle karşılandı. Sonuçta, kaliteli şarap, Güney Avrupa'nın güneşli tepeleriyle ilişkilendirilirken, Schouwen-Duiveland'ın ağır deniz kili ve tuzlu rüzgârlarıyla ilişkilendirilmedi. Beklentilerin aksine, De Kleine Schorre, önde gelen bir Hollanda şarapçılığı haline geldi. Bugün, dünya genelinden yolcular, Eylül'den Kasım'a kadar KLM Dünya İş Sınıfı'nda Zeeland şaraplarının tadını çıkarıyor. Değerli zanaatkârlık KLM ile Zeeland şarapçılığı arasındaki bağlantı, uzun süredir devam eden ortaklıklarının ötesine geçiyor. Her ikisi de zanaatkârlığı yenilikle birleştiriyor ve kendi alanlarında fark yaratma hedefini paylaşıyor. Kalite, misafirperverlik ve girişimcilik üzerine odaklanma, 20 yılı aşkın süredir süren bir ortaklığın temelini oluşturuyor. Delft Mavisi mini evler hakkında 1950'lerden bu yana KLM, kıtalararası uçuşlarda Dünya İş Sınıfı yolcularına Delft Mavisi mini evler sunmaktadır. 1990'lardan bu yana, bu evler Bols Genever ile doldurulmaktadır. Hollanda'daki ve diğer yerlerdeki dikkate değer binaların mini versiyonlarıdır ve oldukça aranan koleksiyon parçaları haline gelmiştir. 1994 yılından bu yana, koleksiyondaki ev sayısı KLM'nin yaşını karşılamaktadır. Her yıl 7 Ekim'de, KLM'nin yıl dönümünde, koleksiyona yeni bir ev eklenmektedir. 107 No'lu ev, daha önceki Middelburg (No. 6) ve Veere (No. 22) evlerinin ardından seriye dahil edilen üçüncü Zeeland simgesidir. Etkinlikten fotoğraflar daha sonra paylaşılacaktır.

KLM'nin İlk Airbus A350'si Schiphol'a Geldi
Havacılık & Uzay

KLM'nin İlk Airbus A350'si Schiphol'a Geldi

Marjan Rintel, KLM Başkanı ve CEO'su: “İlk A350'mizi Schiphol'a getirmekten mutluluk duyuyoruz. Bu, KLM ve Hollanda için önemli bir kilometre taşı. Filomuzu yenilemek, operasyonlarımızı daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimli hale getirmenin en etkili yollarından biridir. Avrupa rotalarımızda halihazırda 17 A321neo uçağımız var ve A350'nin gelişiyle, kıtalararası filomuzu yenilemede bir sonraki adımı atıyoruz. Bu, yolcularımız için daha fazla konfor anlamına gelirken, çevremiz üzerindeki etkimizi de azaltıyor.” Hollanda Başyapıtları Uçak İsimlerini İlham Veriyor KLM, bir yüzyıldan fazla bir süredir Hollanda'yı dünyanın geri kalanıyla bağlantı kuruyor. Havayolu, Airbus A350 uçaklarının isimleri için tanınmış Hollanda sanat eserlerini ilham kaynağı olarak seçti. Rembrandt van Rijn'in Gece Nöbeti, ikonik bir sanat eseri olup, belki de Hollanda'nın en tanınmış başyapıtıdır ve dünyanın dört bir yanından ziyaretçileri Rijksmuseum'a çekmektedir. İlk A350, Hollanda kültürüne derinlemesine kök salmış ve dünya genelinde hemen tanınan bir isme sahiptir. İkinci uçak ise İnci Küpeli Kız olarak adlandırılacaktır. Daha Sessiz ve Daha Konforlu Önümüzdeki yıllarda Airbus A350, KLM'nin mevcut kıtalararası filosunun bir kısmını değiştirecektir. Bu uçak, önceki nesil uçaklara göre yaklaşık %25 daha az yakıt kullanmaktadır. Gürültü ayak izi de yaklaşık %40 daha küçüktür, bu da havaalanlarının yakınında yaşayan insanların kalkış ve iniş yapan uçaklardan daha az gürültü duyması anlamına gelir. Yolcular için A350, sınıfındaki en sessiz kabinlerden biri ve geliştirilmiş bir kabin ortamı ile yeni bir konfor seviyesi sunmaktadır. Dünya İş Sınıfı Koltuklarının Sertifikasyonu A350, 331 koltuğa sahiptir: 271 Ekonomi Sınıfı, 26 Premium Konfor Sınıfı ve 34 Dünya İş Sınıfı (WBC). EASA, WBC koltuklarının test sonuçlarını onayladı ve sertifikasyon sürecinin başlamasına izin verdi. Filonun Yenilenmesi KLM, filo yenilemesine 7 milyar € yatırım yapmaktadır. Kıtalararası rotalar için Airbus A350 ve kargo operasyonları için A350F'nin yanı sıra, filo yenileme programı Airbus A321neo, KLM Cityhopper tarafından işletilen Embraer E2 filosu ve Boeing 787 uçaklarını içermektedir.

KLM ve KLM Cityhopper, Havacılık Mücadelesi sırasında SAF bilincini artırıyor
Havacılık & Uzay

KLM ve KLM Cityhopper, Havacılık Mücadelesi sırasında SAF bilincini artırıyor

Havacılık endüstrisi önemli zorluklarla karşı karşıya. KLM, yeni çözümleri geliştirmeye, test etmeye ve uygulamaya devam ederek, hava yolculuğunun giderek daha verimli hale geldiği bir geleceğe katkıda bulunmayı hedefliyor. Havacılık Mücadelesi, uygulamada neyin işe yaradığını ortaklar ve yolcularla birlikte keşfetme fırsatı sunarken, birbirimizden öğrenmemizi sağlıyor. TAC kapsamında KLM, 28 Eylül'de Amsterdam'dan Delhi'ye bir tanıtım uçuşu gerçekleştirecek. KLM Cityhopper, 30 Eylül'de Amsterdam'dan Dublin'e Embraer E195-E2 kullanarak bir tanıtım uçuşu yapacak. Her iki uçuşta da daha verimli bir operasyon, azaltılmış yakıt tüketimi ve SAF (Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) konusunda daha fazla farkındalık ve anlayışa katkıda bulunabilecek çeşitli girişimler test edilecek. KLM: SAF Farkındalığını Artırmak Ekim ayı boyunca KLM, SAF'ın önemini ve havacılık emisyonlarını azaltmadaki rolünü artırmaya odaklanacak. Yolcular, SAF hakkında çeşitli kanallar aracılığıyla bilgi alacak ve kullanımını desteklemek için neler yapabileceklerini öğrenecekler. KLM, uçakta bir SAF bilgi videosu gösterecek ve uçuş dergisi Holland Herald'da SAF ile ilgili içeriklere yer verecek. Havayolu ayrıca, mürettebat üyeleri ve KLM Sürdürülebilirlik Elçileri'nin yolcularla SAF hakkında aktif olarak iletişim kurmalarını sağlamak için yollar araştıracak. KLM Cityhopper: Kanıtlanmış Çözümler Üzerine İnşa Etmek Dublin tanıtım uçuşu sırasında KLM Cityhopper, ana motorlarını kullanmadan uçakların kapıdan piste çekilmesini sağlayan TaxiBot'un kullanımını da içeren çeşitli operasyonel girişimleri test edecek. SITA ile iş birliği içinde, daha verimli iniş profillerini desteklemek için tasarlanmış OptiDescent aracını da değerlendirecek. Ayrıca, yeni bir bardak tutucu ve potansiyel olarak güncellenmiş bir atık arabası gibi ek uçak içi atık ayırma çözümleri test edilecek. Odak yalnızca teknoloji üzerinde değil. Uçuş sırasında yolcular, havayolunun bu yıl 60. yıl dönümünü kutlarken KLM Cityhopper'ın geleceği için fikirlerini paylaşmaya davet edilecekler. Bu çeşitli girişimler aracılığıyla KLM ve KLM Cityhopper, sürdürülebilirliğin ilerlemesinin operasyonel yenilikten yolcular ve ortaklarla artan farkındalık ve iş birliğine kadar birçok alanda ilerleme gerektirdiğini göstermeyi amaçlıyor. Mücadele uçuşlarının ardından, katılan havayolları sonuçlarını ve içgörülerini paylaşacak, böylece başarılı girişimler daha fazla değerlendirilebilecek ve mümkünse günlük operasyonlarda daha geniş bir şekilde uygulanması için dikkate alınabilecektir. Sosyal Etkiye de Odaklanmak KLM, operasyonlarını daha sürdürülebilir hale getirmenin yanı sıra, Havacılık Mücadelesi kapsamında sosyal etkisine de odaklanıyor. Bu amaçla KLM, tercih edilen STK'sı Wings of Support ile yakın bir şekilde çalışıyor. Wings of Support, KLM çalışanları tarafından gönüllü olarak yürütülen bağımsız bir vakıftır. Dünya genelindeki KLM destinasyonlarındaki yerel organizasyonlara, bağışlar ve sponsorluklar aracılığıyla mali destek sağlamaktadır. Vakıf, çocukların eğitim, bakım ve tıbbi destek odaklı projelerle yaşam kalitelerini artırmalarına yardımcı olmaktadır. Bu yıl, Havacılık Mücadelesi, Delhi'nin bir gecekondu bölgesindeki küçük bir okul olan Kirby Place'i öne çıkarıyor. Küçük çocuklar burada temel eğitim alırken, daha büyük çocuklar gelişimlerinde destekleniyor. Wings of Support, okulun su teminini iyileştirmek ve bilgisayarlar da dahil olmak üzere eğitim materyalleri sağlamak gibi konularda okula destek olmuştur.

KLM, bu kış daha fazla kapasite, daha fazla konfor ve yenilenmiş bir filo sunuyor.
Havacılık & Uzay

KLM, bu kış daha fazla kapasite, daha fazla konfor ve yenilenmiş bir filo sunuyor.

Bu kış sezonunda, 25 Ekim'den 27 Mart'a kadar KLM, dünya genelinde 164 destinasyona uçacak. Yolcular, popüler tatil destinasyonlarına ek kapasiteden, kış programına geri dönen birkaç rotadan ve KLM'nin ilk Airbus A350'sinin tanıtımından faydalanacak. KLM Başkanı ve CEO'su Marjan Rintel, "Yolcularımız, varış noktalarına sorunsuz bir şekilde ulaşmak ve yolculukları boyunca tanınmış ve rahat hissetmek istiyor. Bu nedenle bu kış daha geniş bir uçuş seçeneği sunuyoruz, kişisel hizmete odaklanıyor ve konfor ile filomuzun yenilenmesine yatırım yapmaya devam ediyoruz" diyor. Popüler destinasyonlara daha fazla uçuş Bu kış, KLM 64 ülkede 164 destinasyona uçacak; bunların 93'ü Avrupa içinde ve 71'i kıtalararası destinasyonlar olacak. KLM, yolcu talebini karşılamak için birkaç rotada kapasiteyi artırıyor. Minneapolis, 2023 kışından bu yana ilk kez kış programına geri dönerken, San Diego bu kış sezonunun tamamında ilk kez hizmet verilecek. KLM, Panama City'ye de daha sık seferler düzenleyecek; yoğun dönem boyunca haftada on uçuş yapılacak. São Paulo ise bu kış haftada dokuz kez hizmet alacak. Curaçao'ya olan kapasite de artırılacak; popüler tatil adası normalde haftada dokuz kez hizmet alacak. Ocak ve Şubat'ta bu sayı on haftalık uçuşa, Noel tatilinde on ikiye ve bahar tatilinde on bire yükselecek. Avrupa içinde, KLM popüler kış ve şehir kaçamağı destinasyonlarına kapasite ekliyor. Rovaniemi ve Kittilä, haftada bir ek uçuş alırken, Floransa ve Basel her biri için bir ek günlük uçuşla hizmet alacak. Planlanan rota yeniden açılışları Mevcut rotaları genişletmenin yanı sıra, KLM, kış programının başlangıcından itibaren Dubai, Riyad ve Dammam'a uçuşları yeniden başlatmayı planlıyor. Kesin zamanlama, o dönemde Orta Doğu'daki duruma bağlı olacak. KLM ayrıca, 25 Ağustos'ta yeniden başlatılan Amsterdam ile Tel Aviv arasındaki uçuşları bu kış da sürdürmeyi planlıyor. KLM, Kigali ve Entebbe rotasını yeniden açmak için de çalışıyor. Entebbe servisi, daha önce Orta Afrika'daki Ebola salgınına yanıt olarak birkaç ülke tarafından uygulanan seyahat ve giriş kısıtlamaları nedeniyle ağdan geçici olarak kaldırılmıştı. O dönemde geçerli olan seyahat ve giriş kısıtlamalarının kaldırılmasına bağlı olarak, bu kış rotanın haftada dört kez işlemesi planlanıyor. Uçakta daha fazla seçenek ve konfor Ağını genişletmenin yanı sıra, KLM bu kış seyahat deneyimini de geliştirmeyi amaçlıyor. Ekim ayından itibaren, Avrupa uçuşlarındaki Ekonomi Sınıfı yolcuları, Grand Café KLM'in tanıtımıyla daha geniş bir yiyecek ve içecek seçeneğine sahip olacak. Yemekler önceden sipariş edilebilecek ve yolcular uçakta menüden de seçim yapabilecek. Bu, KLM'nin yolcuların farklı ihtiyaçlarına daha etkili bir şekilde yanıt vermesini sağlayacak. Premium Comfort kapasitesi de birkaç kıtalararası rotada artacak. Airbus A330'un aşamalı olarak hizmet dışı bırakılmasıyla, bu kış Aruba, Bonaire, Riyad, Dammam ve Miami'ye yapılan uçuşlar çoğunlukla Boeing uçaklarıyla gerçekleştirilecek. Yenilenen filoyla daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimli uçuş KLM'nin ilk Airbus A350'sinin Schiphol'a gelmesi, filonun sürekli yenilenmesinde önemli bir adımı temsil edecek. Bu uçak, birçok mevcut nesil uçağa göre daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimlidir. Aynı zamanda, Airbus A330-200'ün hizmet dışı bırakılması bu kış devam edecek. A350'nin ilk ticari yolcu uçuşu Toronto'ya olacak. Bu destinasyon haftada on iki kez, bunlardan beşi yeni Airbus A350 ile hizmet verilecek. Daha fazla A350, bu kış filoya katıldıkça, uçaklar Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Zanzibar ve Nairobi'ye yapılan seferlerde de kullanılacak. KLM ayrıca, gece gürültü rahatsızlığını daha da azaltmak için operasyonlarını ayarlamaya devam edecek. Mümkün olduğunda, daha yeni nesil uçaklar kullanılacak ve akşam 11 ile sabah 7 arasında iniş sayısı azaltılacak. Sonuç olarak, bazı rotalarda yolcular farklı bir uçak tipi veya ayarlanmış bir kalkış saati ile karşılaşabilir.

KLM Cityhopper 60 Yılını Kutluyor: Bölgesel Havayolundan KLM'nin Avrupa Ağı'nın Güç Kaynağına
Havacılık & Uzay

KLM Cityhopper 60 Yılını Kutluyor: Bölgesel Havayolundan KLM'nin Avrupa Ağı'nın Güç Kaynağına

KLM Cityhopper bugün 60. yıl dönümünü kutluyor. 1966 yılında iki kiralık Fokker uçağı ve birkaç iç hat rotasıyla başlayan Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM), KLM’nin ağının vazgeçilmez bir parçası haline geldi. 58 uçağı, 80'den fazla destinasyonu ve günde 350'den fazla uçuşuyla KLM Cityhopper, Avrupa’yı Amsterdam Havalimanı Schiphol üzerinden dünya ile bağlıyor. KLM Cityhopper, Schiphol'ün merkez operasyonlarında önemli bir rol oynuyor. Her yıl, kıtanın dört bir yanındaki destinasyonlara yaklaşık 11 milyon yolcu taşıyor. Avrupa'nın dört bir yanından yolcular, KLM’nin kıtalararası uçuşlarına bağlantı sağlamak için Amsterdam’a KLM Cityhopper ile uçuyor. Aynı zamanda, dünyanın dört bir yanındaki yolcular Schiphol üzerinden 80'den fazla Avrupa destinasyonuna bağlantı sağlıyor. Bu şekilde, KLM Cityhopper, Hollanda'nın küresel bağlantısına ve KLM’nin geniş rota ağına katkıda bulunuyor. Son sezonlarda ağa eklenen destinasyonlar arasında Biarritz, Exeter, Dubrovnik, Ljubljana, Cork, Jersey, Santiago de Compostela ve Oviedo bulunuyor. “Altmış yıl önce, KLM Cityhopper küçük bir bölgesel havayolu olarak başladı. Bugün, KLM’nin ağının vazgeçilmez bir parçasıyız ve Avrupa’yı dünya ile bağlamada önemli bir rol oynuyoruz. Bu büyüme, öncelikle çalışanlarımızın özverisi ve bağlılığı sayesinde gerçekleşti. Aynı girişimci ve yenilikçi ruhla, bölgesel havacılığın geleceğini inşa etmeye devam edeceğiz,” dedi KLM Cityhopper Genel Müdürü Maarten Koopmans. Tarih KLM Cityhopper’ın kökleri, 1966 yılında Hollanda'nın farklı bölgeleri arasında hızlı bağlantılar sağlamak amacıyla kurulan NLM’ye dayanıyor. Takip eden on yıllar boyunca, ağı Avrupa genelindeki destinasyonları kapsayacak şekilde sürekli genişledi. Cityhopper ismi 1976’da eklendi, ardından 1991’de NetherLines ile birleşme ve KLM UK’nin entegrasyonu ile KLM Cityhopper oluşturuldu. Yenilik için Bir Test Alanı Küçük ve çevik bir organizasyon olarak KLM Cityhopper, düzenli olarak KLM organizasyonu için yenilikleri test ediyor. Bu, operasyonel optimizasyon, sürdürülebilirlik ve yeni çalışma yöntemlerinde öncü bir rol oynamasını sağlıyor. Bir örnek, KLM Cityhopper pilotları için sanal gerçeklik eğitiminin tanıtılmasıdır; bu, geleneksel simülatör ve uçuş eğitimi ile tamamlayıcı değerli ve sürdürülebilir bir eğitim yöntemidir. Bir diğer örnek ise, uçuşun tırmanış aşamasında yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını azaltmaya yardımcı olan OptiClimb uygulamasıdır. Uçuş verilerine (ağırlık, hava koşulları, uçak tipi ve rota gibi) dayalı olarak, OptiClimb, uçakların en verimli şekilde seyir irtifasına ulaşmasını sağlayacak bir hız öneriyor. KLM Cityhopper, dördüncü yıl için Havacılık Mücadelesi'ne de katılıyor. Mücadele kapsamında, yapay zeka, sürdürülebilir havacılık yakıtları, ağırlık azaltma, gıda israfının azaltılması ve yer operasyonlarının elektrifikasyonu ile ilgili yeni çözümler test ediliyor. Sessiz, Yakıt Verimli ve Etkili Bir Filoya Sahip KLM Cityhopper, bölgesel havacılığı ilerletmeye odaklanmaya devam ediyor. Önümüzdeki yıllarda, ağını daha da optimize etmeye, yeni destinasyonlar eklemeye ve modern, verimli ve sürdürülebilir bir filoyu korumaya odaklanacak. Hollandalı üretici Fokker tarafından üretilen uçakları birkaç on yıl boyunca işletmenin ardından, havayolu 2008’de Embraer filosunu tercih etti. Bugün, Embraer uçakları operasyonlarının belkemiğini oluşturuyor. En son nesil Embraer E195-E2, günümüzün en sessiz, en yakıt verimli ve en etkili yolcu uçaklarından biridir. Ana resim için fotoğraf kredisi: Mark Wagtendonk

KLM'nin ilk Airbus A350'si test uçuşlarını tamamladı
Havacılık & Uzay

KLM'nin ilk Airbus A350'si test uçuşlarını tamamladı

KLM'nin ilk Airbus A350'si, geçtiğimiz hafta iki test uçuşunu tamamladı ve uçağı bu ay içinde beklenen teslimatına bir adım daha yaklaştırdı. Uçak, Rembrandt'ın dünya çapında ünlü tablosu "Gece Bekçisi" adını alacak ve Toronto, Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi ve Zanzibar'a uçuşlar gerçekleştirecek.

KLM'nin ilk Airbus A350'si test uçuşlarını tamamladı
Havacılık & Uzay

KLM'nin ilk Airbus A350'si test uçuşlarını tamamladı

KLM'nin ilk Airbus A350'si, geçtiğimiz hafta iki test uçuşunu tamamladı ve uçağı bu ay sonundaki beklenen teslimatına bir adım daha yaklaştırdı. Uçak, Rembrandt'ın dünya çapında ünlü tablosu "Gece Bekçisi" adını alacak ve Toronto, Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi ve Zanzibar'a uçuşlar gerçekleştirecek.

KLM, yolcuları 'Grand Café KLM'ye davet ediyor
Havacılık & Uzay

KLM, yolcuları 'Grand Café KLM'ye davet ediyor

Yolcular, uçuşlarından önce poke bowl veya Sezar salatası gibi yemekleri ön sipariş verebilecekler. Ayrıca, uçaktaki menüden somonlu yumurta sarılı dürüm veya meyve ve tohumlarla yoğurt gibi çeşitli ürünler satın alabilecekler. KLM'nin ücretsiz ikramları da mevcut olmaya devam edecek ve kahve, çay, su, portakal suyu ve stroopwafel içerecek. "Yolcularımızı Grand Café KLM'de ağırlamaktan mutluluk duyuyoruz," diyen Bas Gerressen, Uçuş Hizmetleri İcra Başkan Yardımcısı, "Bu yeni konseptle Avrupa seyahat deneyimini geliştirmekte bir adım daha atıyoruz. Yolcular, daha fazla seçenek, daha fazla esneklik ve geniş bir yelpazeyi yansıtan bir hizmetten faydalanacaklar. İster bir yemeği ön sipariş versinler, ister uçakta spontane bir atıştırmalık veya içecek seçsinler, Grand Café KLM yolculara hizmeti kişisel tercihlerine göre uyarlama imkanı sunuyor. Bu yeni konsept, sağladığımız sıcak ve misafirperver deneyimi daha da güçlendiriyor." Daha önce KLM, Ekonomi Sınıfı için yeni bir catering modeli üzerinde çalıştığını duyurmuştu. O zamandan beri, havayolu çeşitli destinasyonlarda ürün çeşitliliğini ve destekleyici operasyonel süreçleri değerlendirerek birden fazla test aşaması gerçekleştirdi. KLM, Avrupa ağı boyunca yolcu deneyimini iyileştirmeye uzun zamandır yatırım yapıyor. Havayolu, filosuna modern koltuklar ve USB şarj portları ile daha büyük bagaj bölmeleri bulunan 16 Airbus A321neo ve 25 Embraer 195-E2 uçağı ekledi. Birkaç ay önce KLM, Avrupa uçuşlarında ücretsiz Wi-Fi hizmetini de tanıttı.

KLM, Hollanda'nın ilk SAF tesisinin açılışını SkyNRG ile kutluyor
Havacılık & Uzay

KLM, Hollanda'nın ilk SAF tesisinin açılışını SkyNRG ile kutluyor

KLM, 2009 yılında SkyNRG'nin kurucu ortaklarından biri oldu ve başlangıçtan itibaren SAF pazarının geliştirilmesinde yakından yer aldı. 2028'den itibaren tesisin ilk SAF hacimlerini üretmesi bekleniyor. KLM, tesisin toplam çıktısının %75'ini temsil eden yılda en az 75.000 ton satın alma taahhüdünde bulundu ve bu, neredeyse 3 milyar €'luk bir sürdürülebilirlik taahhüdüne denk geliyor. Bu taahhüt aracılığıyla KLM, projenin gerçekleştirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. KLM, yıllardır havacılığı daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimli hale getirmek için yatırım yapmaktadır. Filonun yenilenmesinin yanı sıra, SAF, havacılığın CO₂ emisyonlarını önemli ölçüde azaltmanın en etkili yollarından biridir. SAF, uçuş sırasında fosil kerosen ile aynı CO₂ emisyonlarını üretse de, üretimden yanmaya kadar olan toplam yaşam döngüsü emisyonları, geleneksel kerosenle karşılaştırıldığında %65'ten fazla ve %90'a kadar daha düşük olup CO₂'yi önemli ölçüde azaltmaktadır. SAF şu anda fosil kerosenin üç ila dört katı daha pahalıdır. Bu tesis önemli bir kilometre taşı olsa da, üretimi hızlandırmak ve SAF'ı daha yaygın ve uygun fiyatlı hale getirmek için daha fazla çabaya ihtiyaç vardır. Bu nedenle, yeni koalisyon anlaşmasının alternatif havacılık yakıtlarının genişletilmesi ve Hollanda'da SAF üretimini destekleme planlarını içermesi cesaret vericidir. KLM, hükümeti, Wennink raporunda önerildiği gibi, ulusal bir SAF fonu aracılığıyla SAF'ı hızlandırmak ve ölçeklendirmek için birlikte çalışmaya çağırmaktadır. DSL-01 projesi, mümkün olanı göstermekte ve 2030 yılına kadar Hollanda'nın %14 SAF karışım hedefini gerçekleştirmek için bu tür daha fazla girişime ihtiyaç duyulduğunu vurgulamaktadır.

KLM Yarı Yıl Sonuçları: İyileşti, ancak uzun vadede yeterli değil
Havacılık & Uzay

KLM Yarı Yıl Sonuçları: İyileşti, ancak uzun vadede yeterli değil

Marjan Rintel, KLM CEO: “Uyguladığımız önlemler sonuçlarımız üzerinde olumlu bir etki yaratıyor. Aynı zamanda, gerçekçi kalmalıyız: iyi bir yarım yıl KLM'yi yapısal olarak güçlü ve dayanıklı hale getirmez. Mevcut işletme ortamında, devam eden belirsizlikler, artan maliyetler ve yoğun rekabet ile daha fazlasına ihtiyaç var. Aynı zamanda, filosunu yenileme programımızda önemli bir adım olan ilk Airbus A350'mizin gelmesi gibi bazı yaklaşan önemli olayları dört gözle bekliyorum.” İlk yarıdaki iyileşme, kısmen verimlilik artışları, maliyet tasarrufu önlemleri ve hem yolcu hem de kargo taşımacılığındaki sürdürülen güçlü talep ile desteklendi. Koltuk başına gelir, özellikle Asya ve Kuzey ile Orta Amerika'ya giden hatlarda arttı. Back on Track programı 315 milyon euro tasarruf sağladı ve planın üzerinde performans gösterdi. Bu cesaret verici olsa da, KLM'nin finansal temelini yapısal olarak güçlendirme konusunda hala önemli bir zorlukla karşı karşıya olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Değişen Dünya Daha Fazla Güçlendirme Gerektiriyor KLM, havacılık sektöründeki zorlukların evrildiğini kabul ediyor. Jeopolitik gerilimler iptallere, yön değişikliklerine ve dalgalı yakıt fiyatlarına yol açıyor. Aynı zamanda, malzeme, personel ve havaalanı ücretleri gibi maliyetler artıyor. Bas Brouns, KLM CFO'su: “Doğru yönde ilerliyoruz, ancak KLM'yi daha mali dayanıklı hale getirmek için daha fazlasına ihtiyaç var. Sonuçlar güven veriyor, ancak rahatlatmıyor. Bu nedenle, rekabetçi pozisyonumuzu güçlendiren faktörlere yatırım yapmaya devam ediyoruz ve harcanan her euroyu eleştirel bir şekilde değerlendiriyoruz. Bu, şu anda gördüğümüz ilerlemeyi sürdürülebilir kılmanın tek yoludur.” Kargo, Mühendislik & Bakım ve Transavia Kargo, özellikle Asya'dan gelen güçlü piyasa talebi sayesinde belirgin bir iyileşme gösterdi. Mühendislik & Bakım, dış işlerdeki büyüme ve operasyonel iyileştirmeler sayesinde sonuçlarını iyileştirdi. Transavia, uygun fiyatlı tatil uçuşlarına odaklanmasının marjlar üzerinde baskı oluşturduğu son derece rekabetçi bir piyasada faaliyet gösterdi. Yılın ikinci yarısı için KLM, belirsizliklerin devam etmesini bekliyor. Orta Doğu'daki gelişmelerin yakıt fiyatları, hava sahası ve küresel ticaret akışları üzerindeki potansiyel etkileri tahmin edilmesi zor kalmaktadır. Bu nedenle, KLM operasyonel güvenilirliğe, daha fazla verimlilik artışına, maliyet kontrolüne ve güçlü bir mali pozisyona odaklanmaya devam ediyor. Air France-KLM Grubu'nun 2026 yılının ilk yarısı ile ilgili basın bültenini buradan okuyabilirsiniz.

KLM ve Delta, 2026 Dünya Onur Haftası Amsterdam'ı Euronext açılış ziliyle kutluyor
Havacılık & Uzay

KLM ve Delta, 2026 Dünya Onur Haftası Amsterdam'ı Euronext açılış ziliyle kutluyor

KLM'yi temsilen Frédérique Pelger, Benelux, Hollanda Karayipleri ve Surinam Kıdemli Başkan Yardımcısı katıldı. Delta Air Lines'ı ise Avrupa ve Afrika Genel Müdürü Matt Long ile Benelux Ticari Müdürü Johan van Leeuwen temsil etti. KLM'nin LGBTIQ+ çalışan ağı Over The Rainbow da törene katıldı. KLM'nin Benelux, Hollanda Karayipleri ve Surinam Kıdemli Başkan Yardımcısı Frédérique Pelger, "Euronext açılış zilini çalmak, WorldPride 2026'yı başlatmanın anlamlı ve görünür bir yolu. Bir asırdan fazla bir süredir insanları ve kültürleri bir araya getiren bir havayolu olarak, bağlantı, kabul ve kendin olma özgürlüğünü temsil eden bir etkinliği desteklemekten gurur duyuyoruz. Bu etkinlik sırasında KLM'nin 160 destinasyonundan insanları Amsterdam ile birleştirmeyi dört gözle bekliyoruz." dedi. WorldPride sırasında Amsterdam'ın dünya genelinden yaklaşık iki milyon ziyaretçiyi ağırlaması bekleniyor. Resmi ortaklar olarak KLM ve Delta Air Lines, küresel ağları aracılığıyla binlerce ziyaretçiyi Amsterdam'a getirerek WorldPride'ın uluslararası erişilebilirliğini desteklemeye katkıda bulunuyor.

Mathieu Essenberg, KLM'nin Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü olarak atandı
Havacılık & Uzay

Mathieu Essenberg, KLM'nin Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü olarak atandı

KLM'nin Olağanüstü Genel Kurul Toplantısı'nda Mathieu Essenberg, İcra Müdürü (COO) ve KLM İdare Heyeti üyesi olarak atanmıştır. Ataması 1 Ağustos 2026 tarihinde başlayacak ve 2031 yılında Hissedarlar Yıllık Genel Kurulu'nun kapanışına kadar dört yıl sürecektir. Resmi atama prosedürünün tamamlanmasıyla birlikte, KLM İdare Heyeti şu şekilde oluşmaktadır: Marjan Rintel (Başkan & CEO), Bas Brouns (Finans Müdürü), Miriam Kartman (İnsan Kaynakları Müdürü) ve Mathieu Essenberg (İcra Müdürü). Mathieu Essenberg, son aylarda geçici COO olarak görev yapmıştır. 2002 yılından beri KLM'de çalışmakta olup, Uçuş Operasyonları, KLM Cityhopper, Havaalanı Operasyonları ve Mühendislik & Bakım gibi çeşitli yönetim pozisyonlarında bulunmuştur. Mathieu aynı zamanda aktif bir pilottur; önce KLM Cityhopper'da, ardından KLM'de görev yapmıştır. 2017 yılından bu yana Boeing 737'nin kaptanıdır. Mathieu Essenberg'in adaylığı hakkında daha fazla bilgi, adaylığını duyuran önceki basın bülteninde bulunmaktadır: Mathieu Essenberg, KLM İcra Müdürü olarak aday gösterildi.

KLM ve Savunma Bakanlığı iş birliğini daha da güçlendiriyor
Havacılık & Uzay

KLM ve Savunma Bakanlığı iş birliğini daha da güçlendiriyor

Altı KLM pilotu, Savunma Bakanlığı ile yedek pilot olarak görev yapacak. Ortaklığın önemli bir aşaması, altı KLM pilotunun Savunma Bakanlığı ile yedek pilot olarak görevlendirilmesidir; burada Kraliyet Hollanda Hava Kuvvetleri'nde F-35 pilotu olarak hizmet edecekler. Bu, geçen yıl KLM pilotlarına askeri havacılığa aktif katkıda bulunma fırsatı sunma anlaşmasını yerine getiriyor. Pilotlar, yedek pilot olarak bilgi ve deneyimlerini uygulama esnekliğine sahip olacak ve ticari havacılıktaki kariyerlerine devam edecekler. Bu işbirliği, Hollanda'daki değerli havacılık uzmanlığını korumaya yardımcı olmakta ve sivil ile askeri havacılık arasındaki bağı daha da güçlendirmektedir. Altı yedek pilotun yanı sıra, Eylül ayından itibaren dört yıl süreyle Texas'a bir KLM pilotu eğitmen olarak görevlendirilecek ve gelecekteki savaş pilotlarını eğitecektir. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) konusunda işbirliği fırsatlarını keşfetme KLM ve Savunma Bakanlığı, alternatif havacılık yakıtları, özellikle Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) konusunda işbirliği fırsatlarını da araştırıyor. E-SAF (sentetik sürdürülebilir havacılık yakıtı) geliştirilmesine ve uygulanmasına özel bir önem verilmektedir; bu, havacılığın daha fazla karbonsuzlaşması ve Hollanda ile Avrupa'nın stratejik enerji bağımsızlığını güçlendirmek için anahtar bir teknolojidir. Her iki kuruluş, bu yakıtların geliştirilmesi ve uygulanmasını desteklemek için bilgi, uzmanlık ve ağlarını birleştirme fırsatları görüyor. Yenilik HYPERION projesi aracılığıyla, Savunma Bakanlığı ve KLM Mühendislik & Bakım, uçak bakımını daha verimli ve sürdürülebilir hale getirmek için çözümler üzerinde birlikte çalışıyor. Bu, daha fazla dijitalleşmeyi ve veri odaklı bakım uygulamalarını içermektedir. Güvenli ve şeffaf bilgi alışverişi, bileşenlerin kullanılabilirliğini artırmakta, dönüş sürelerini kısaltmakta ve operasyonel hazırlığı artırmaktadır. Bu proje aracılığıyla, KLM ve Savunma, uçak bakımında işbirliği için yeni bir model geliştirmekte ve Hollanda'nın bu alandaki lider konumunu daha da güçlendirmektedir. Geçen ay, KLM ve Savunma Bakanlığı ayrıca yedi KLM mühendisinin Eylül ayında Kraliyet Hollanda Hava Kuvvetleri ile eğitim almaya başlayacağını duyurdu.

KLM ve gategroup, KLM İkram Hizmetleri'nin satın alımını tamamladı
Havacılık & Uzay

KLM ve gategroup, KLM İkram Hizmetleri'nin satın alımını tamamladı

gategroup ile güçlerini birleştirerek KLM, KCS'yi geleceğe hazırlamak için önemli bir adım atıyor. Önümüzdeki dönemde gategroup ve KLM, kalite, güvenilirlik, yenilik ve sürdürülebilirlik odaklı olarak KCS'nin daha da geliştirilmesi için birlikte çalışmaya devam edecek. Aynı zamanda Schiphol'da yeni bir tesis üzerinde çalışmalar devam ediyor.

KLM, Dünya Onur Yürüyüşü Amsterdam 2026 ile ortaklığını hayata geçiriyor
Havacılık & Uzay

KLM, Dünya Onur Yürüyüşü Amsterdam 2026 ile ortaklığını hayata geçiriyor

Ortaklığın Önemi KLM, 2026 Dünya Gurur Festivali Amsterdam'a katılarak herkesin hoş karşılandığı, saygı duyulduğu ve güvende hissettiği bir ortam yaratmanın önemini vurgulamaktadır; bu hem uçuşlarda hem de iş yerinde geçerlidir. Uluslararası bir havayolu olarak, bir yüzyıldan fazla bir süredir insanları ve kültürleri birbirine bağlıyoruz. Bu rolümüzden yola çıkarak, KLM, bu bağlantıları hem organizasyon içinde hem de dışında güçlendirmeyi sorumluluğu olarak görmektedir. Bu ortaklık aracılığıyla KLM, etkinlik sırasında görünürlüğün, kapsayıcılığa yönelik daha geniş ve kalıcı bir taahhüt ile el ele gittiğini göstermektedir. KLM'nin Dünya Gurur Değerlerine Katkısı 2026 Dünya Gurur Festivali Amsterdam'da KLM ve Delta Air Lines, programın çeşitli unsurlarında birlikte yer alacaklardır. Her iki havayolu, Kanal Geçidi'nde ortak bir botla yer alacak, Gurur Yürüyüşü'nde birlikte yürüyecek ve Dünya Gurur Köyü'nde Museumplein'de stantlarını açacaklardır. Ayrıca, KLM, genel kamuya daha az görünür olabilecek ancak Dünya Gurur değerleriyle yakından örtüşen birkaç girişimi destekleyecektir. Örneğin, KLM, özel bir davet programı aracılığıyla Amsterdam'daki Hotel Sofitel Legend The Grand'da bulunan Gurur Evi'nde altı uluslararası LGBTIQ+ temsilcisini ağırlayacaktır. Bu kişiler, insanların açıkça kendileri olabildiği veya Gurur'u kutlayabildiği bir durumun söz konusu olmadığı ülkelerden gelmektedir. KLM, onlara Amsterdam'da güvenli ve hoş bir ortam sunmak istemektedir, böylece Dünya Gurur'un sunduğu her şeye tam olarak katılabilirler. Amsterdam Dışında Gurura Dikkat KLM, Amsterdam dışındaki Gurur'u da tanımaktadır. Bu yıl, KLM iki özel Gurur uçağı seferi gerçekleştirecektir. 28 Haziran'da, LGBTIQ+ ekibi ve müttefikleri Toronto'ya uçmuş ve uçuş, koreograf ve dansçı Blake McGrath tarafından coşkuyla karşılanmıştır. 24 Temmuz'da KLM Cityhopper, Berlin Gurur kutlaması öncesinde Berlin'e uçacaktır. KLM'nin LGBTIQ+ topluluğuyla olan ilişkisi sadece Dünya Gurur ile sınırlı değildir. Bu yıl, LGBTIQ+ çalışanlar ve müttefikler için iç bir ağ olan Over the Rainbow'un 15. yıl dönümü kutlanmaktadır. Bu ağ, KLM içinde farkındalık, bağlantı ve kapsayıcı bir çalışma ortamı oluşturma konusunda aktif bir rol oynamaktadır.

Mathieu Essenberg, KLM'nin İcra Müdürü olarak atandı
Havacılık & Uzay

Mathieu Essenberg, KLM'nin İcra Müdürü olarak atandı

KLM Denetim Kurulu, Mathieu Essenberg'in adaylığını KLM hissedarlarına yakın zamanda yapılacak Olağanüstü Genel Kurul'da sunacak. KLM Çalışanlar Konseyi'nden bu adaylık hakkında görüş bildirmesi istenecek. KLM Başkanı ve CEO'su Marjan Rintel: “Mathieu ile, COO rolü için kendi organizasyonumuzdan mükemmel bir aday bulduk. Havayolunu çok iyi tanıyor ve KLM içindeki çeşitli bölümlerde ve rollerde, kararlı ve ilham verici bir lider olduğunu kanıtladı. Ayrıca, Mathieu, B-737 kaptanı olarak operasyonu içten tanıyor. Son iki ayda bu ortamda birlikte yoğun bir şekilde çalıştık ve Mathieu'nun COO rolünde olmasıyla operasyonlarımızı daha da güçlendirmede başarılı olacağımıza tamamen güveniyorum.” KLM Denetim Kurulu Başkanı Wiebe Draijer: “Mathieu, KLM'deki kariyeri boyunca bu önemli rol için gereken liderlik, uzmanlık ve insanları bir araya getirme yeteneğini gösterdi. Denetim Kurulu, Yönetim Kurulu ve tüm meslektaşlarıyla birlikte KLM'nin operasyonel performansını ve gelecekteki dayanıklılığını daha da güçlendirmek için değerli bir katkı sağlayacağına tamamen güveniyor.” Mathieu Essenberg (1973), 2002 yılından beri KLM'de çalışmaktadır. KLM Cityhopper ve Uçuş Operasyonları'nda yönetim pozisyonlarında bulunmuştur. Mühendislik ve Bakım'da, 2018'den itibaren SVP Gövde/Operasyonlar olarak KLM filosu ve küresel müşteriler için uçak bakımından sorumluydu. 2022'de EVP Hub Operasyonları olarak Yer Hizmetleri (GS) bölümünü yönetti ve 2025'te E&M'ye İcra Başkan Yardımcısı olarak geri döndü. Mathieu ayrıca pilot olarak, önce KLM Cityhopper'da, ardından KLM'de çalışmaktadır. 2017'den beri B-737 kaptanıdır. Mathieu Essenberg, KLM İcra Operasyonları Başkanı: “Bu atamadan dolayı derin bir onur duyuyorum. Tüm KLM meslektaşlarımızla birlikte önümüzdeki zorluklar üzerinde çalışmak istiyorum. Güvenlik, operasyonel güvenilirlik ve yolcularımız için mükemmel bir deneyim her zaman bu işin merkezinde olacaktır. Bu konuda başarılı olabileceğimize ve böylece KLM'nin başarısına katkıda bulunabileceğimize inanıyorum.” Onay ve olumlu bir danışmanlık görüşünün ardından, KLM Yönetim Kurulu şu şekilde oluşacaktır: Marjan Rintel (Başkan & CEO), Bas Brouns (Finans Direktörü), Mathieu Essenberg (İcra Operasyonları Direktörü) ve Miriam Kartman (İnsan Kaynakları Direktörü).

KLM teknisyenleri Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde eğitimde
Havacılık & Uzay

KLM teknisyenleri Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde eğitimde

KLM ve Savunma Bakanlığı, bugün Schiphol-East'te düzenlenen bir toplantıda inisiyatifi duyurdu. Bu keşif, yaklaşık bir yıl önce KLM CEO'su Marjan Rintel ve o dönemdeki Savunma Bakanı Gijs Tuinman tarafından imzalanan stratejik işbirliği anlaşmasının daha da geliştirilmesinin bir parçasını oluşturuyor. KLM içinde Savunma eğitim programına katılma konusunda güçlü bir ilgi vardı. KLM Mühendislik ve Bakım EVP'si Mathieu Essenberg, “KLM'de, filomuzun güvenliğini sağlamak için her gün çalışan son derece deneyimli teknisyenlerimiz var. Bu eğitim aracılığıyla uzmanlıklarını farklı bir ortamda uygulayabilmeleri ve yeni bilgiler edinmeleri çok değerli. Bu şekilde, sadece kendi organizasyonumuzu güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda Hollanda'nın dayanıklılığına da katkıda bulunuyoruz.” dedi. Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri Personel Direktörü Tümamiral Ellen Meeuwsen-Scholten, ortaklığın önemini vurguladı: “KLM ile Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri arasındaki işbirliği, hükümetin ve sanayinin Hollanda'nın dayanıklılığına katkıda bulunmak için nasıl birlikte çalışabileceğini gösteriyor. Teknik personele Savunma içinde deneyim kazanma fırsatı vererek, durum gerektiğinde devreye alınabilecek ölçeklenebilir bir kapasite inşa ediyoruz. Aynı zamanda, Savunma süreçleri, çalışma yöntemleri ve kültürü ile tanışarak, Hava Kuvvetleri'nin operasyonel hazırlığına kritik anlarda değerli bir katkı sağlama imkanı buluyorlar.” KLM ve Savunma Bakanlığı, bilgi alışverişinde bulunmak ve personel ile kaynakları daha akıllıca kullanmak için birlikte çalışarak, her iki organizasyonun acil durumlarda daha dayanıklı olmasını sağlıyor. Ayrıca, parça ve motor bakım alanlarında işbirliğini yoğunlaştırmanın yollarını da araştırıyorlar. Bu çerçevede, KLM ve Savunma Bakanlığı, Schiphol-East ve Schiphol-Rijk'teki mevcut sivil altyapının, Regional Jet Center ve EPCOR gibi tesislerin en iyi şekilde nasıl kullanılabileceğini inceliyorlar. Ayrıca, gelecekte askeri bakıma özel yeni bir tesisin geliştirilip geliştirilemeyeceğini de araştırıyorlar. Bu teknik işbirliğinin yanı sıra, taraflar diğer alanlarda güç birliği yapma fırsatlarını da daha geniş bir perspektiften değerlendiriyorlar.

KLM, En İyi Kabin Servisi için APEX Ödülünü Kazandı
Havacılık & Uzay

KLM, En İyi Kabin Servisi için APEX Ödülünü Kazandı

KLM, 2026 APEX Best™ Ödülleri'nde Avrupa'da "En İyi Kabin Servisi" kategorisinde birinci seçildi. Bu ödülü özel kılan şey, yolcuların uçuş sırasında yaşadıkları deneyimlere dayanarak verdikleri değerlendirmelere dayanmasıdır. "KLM'de her yolculuğun anlamlı olabileceğine inanıyoruz. KLM'nin kabin ekibi, yolculara sıcak bir karşılama ve kişisel ilgi sunmaya hazırdır, böylece KLM ile seyahat ederken kendilerini evlerinde gibi hissederler. Yolcu değerlendirmelerine tamamen dayanan Avrupa'daki En İyi Kabin Servisi APEX Ödülü, kabin ekibimiz için harika bir tanıma. Müşterilerimizin hizmetimizi takdir ettiğini gösteriyor," dedi KLM Uçuş Hizmetleri İcra Başkan Yardımcısı Bas Gerressen. APEX Best™ Ödülleri, bir milyondan fazla yolcu değerlendirmesine dayanmaktadır. Yolcular, uçuş deneyimlerini oturum konforu, kabin servisi, yiyecek ve içecekler, eğlence ve Wi-Fi gibi beş kategori üzerinden değerlendirirler.