KLM | BizimKokpit Haber

Johannesburg'da bir KLM uçağında hantavirüs taşıyan yolcu kısa süreliğine bulundu

İlgili uçuş, 25 Nisan'da yerel saatle 23:15'te Johannesburg'dan (JNB) Amsterdam'a (AMS) hareket eden KL592 (kod paylaşımı AF8282, DL9560, SK6855) idi. Yolcu uçaktan çıkarıldıktan sonra, uçuş Hollanda'ya doğru yola çıktı. Önlem olarak, bu uçuşta bulunan tüm yolcular GGD Kennemerland tarafından bilgilendirilmektedir. RIVM, söz konusu hantavirüsün (Andes suşu) insanlardan insanlara geçebileceğine dair bazı belirtiler olduğunu belirtmektedir. Ancak, bu durumun çok nadir olduğu görülmektedir. Uluslararası alanda, yalnızca birkaç böyle vaka bildirilmiştir. Ayrıca, insanlardan insana bulaşma, yalnızca insanların birbirleriyle çok yakın temas halinde olduklarında gerçekleşmektedir. KLM, RIVM ve GGD ile yakın bir şekilde çalışmakta ve onların rehberliğine dikkatle uymaktadır. Hantavirüs hakkında güncel bilgilere RIVM web sitesinden ulaşabilirsiniz: Actueel | RIVM.

Havacılık & Uzay

KLM için daha güçlü bir ilk çeyrek, ancak yakıt fiyatları 2026'nın geri kalanında baskı yapıyor

KLM CEO'su Marjan Rintel: “İlk çeyrek sonuçları, Ocak ayındaki aşırı kış koşulları nedeniyle zorlu bir yıl başlangıcına rağmen, güçlü bir operasyon ve iyileştirme programımızla iyi adımlar attığımızı gösteriyor. İkinci çeyrekten itibaren, devam eden jeopolitik belirsizlikler ve keskin artan yakıt fiyatları nedeniyle sonuçlar üzerinde artan bir baskı bekliyoruz. Bu nedenle maliyet kontrolü, istikrarlı bir operasyon ve iyileştirme programımızın uygulanmasına odaklanmak son derece önemli olmaya devam ediyor.” Yapısal maliyet kontrolü Back on Track iyileştirme programı, ilk çeyrekte beklenenden daha fazla 159 milyon Euro tasarruf ve ek gelir sağladı. Bunun bir sonucu olarak, havaalanı ücretlerindeki artışa, toplu iş sözleşmesi maaş artışlarına ve aşırı kış koşlarının finansal etkisine rağmen maliyet artışı sınırlı kaldı. Mevcut gelişmeler, KLM'yi yapısal olarak daha dayanıklı hale getirmek için duyurulan dönüşüm ve maliyet kontrolü ihtiyacını vurgulamaktadır. İlk çeyrekte önemli bir kilometre taşı, Gategroup'un KLM Catering Services'ı satın alması önerisidir. Ayrıca, dönüşümün bir parçası olarak, KLM, çeşitli departmanlardan meslektaşlarla ve KLM ile yakından ilgili paydaşlarla bir katılım programı başlatıyor. Amaç, KLM için 2030'a kadar gelecekteki senaryoları geliştirmektir. Transavia, Kargo ve Mühendislik & Bakım Transavia'da, 2026'nın ilk çeyreğindeki ciro, bir yıl önceki aynı dönemle uyumlu oldu. Orta Doğu'daki çatışmadan kaynaklanan ciro üzerindeki baskı ve kar yağışı kesintileri, daha düşük maliyetlerle kısmen telafi edildi. Kargo'da, yılın başındaki kış koşulları daha düşük hacimlere ve gelirler üzerinde baskıya neden oldu. Gelirler Mart ayında toparlandı. Mühendislik & Bakımda, sonuç geçen yıla göre iyileşti. İleriye bakış KLM CFO'su Bas Brouns: “Jeopolitik belirsizliklerden kaynaklanan yüksek yakıt fiyatlarını müşterilerimize tam olarak yansıtamıyoruz. Bu, operasyonumuzun karlılığı üzerinde baskı oluşturuyor. Bu nedenle, değişen koşullara hızlı bir şekilde yanıt vermek için, ağda ayarlamalar ve nakit pozisyonumuzun sıkı yönetimi gibi önlemler aldık. Ancak o zaman KLM'nin geleceğine yatırım yapmaya devam edebiliriz.”

Havacılık & Uzay

Schiphol ve KLM, kış koşullarına ortak yaklaşımı güçlendiriyor

Kar yağışı ve donma koşullarına daha iyi hazırlanmak için Schiphol ve KLM, ortak bir kış hazırlık planı, iyileştirilmiş yolcu desteği ve iletişimi ile geliştirilmiş buz çözme kapasitesine odaklanıyor. Değerlendirme, Ocak ayının başlarındaki aksamanın bir dizi faktörün birleşiminden kaynaklandığını gösteriyor. Kar yağışı, tahmin edilenden daha erken başladı ve daha yoğun oldu, bu da uçakların buzdan arındırılması için talebi önemli ölçüde artırdı ve işlem sürelerini uzattı. Aynı zamanda, uçuş hacimlerini hızlı ve yeterince azaltmak zor oldu. Sonuç olarak, karar alma ve operasyonel ölçeklendirme, gerektiğinden daha geç gerçekleşti ve bu da yolcular ve personel üzerinde büyük bir etki yaratan bir aksama ile sonuçlandı. Rapor, havacılıkta aşırı hava koşullarının her zaman gecikmelere ve iptallere yol açacağını sonucuna varıyor. Aynı zamanda, Schiphol ve KLM, yanıtlarını iyileştirmek için fırsatlar görüyor. Bu nedenle, raporun önerilerini uygulamak için gerektiğinde diğer havaalanı paydaşlarıyla birlikte çalışacaklar. Ek eylemler ve bağlam, Schiphol ve KLM'nin yönetim yanıtlarında bulunabilir.

Havacılık & Uzay

KLM Hissedarları 2025 mali tablolarını onayladı ve Marjan Rintel'in yeniden atanmasını kabul etti

KLM Royal Dutch Airlines N.V.'nin Amstelveen'deki yıllık Genel Kurul Toplantısı'nda, hissedarlar 2025 yılına ait mali tabloları onayladı ve her bir adi hisse için 0,8357 EUR temettü dağıtımını kabul etti. Yönetim Kurulu ve Denetim Kurulu'na 2025 yılı boyunca görevlerini yerine getirdikleri için ibra da verildi. Ayrıca, hissedarlar Marjan Rintel'in Başkan ve CEO olarak dört yıllık yeni bir dönem için yeniden atanmasını onayladı. Charlotte Dennery-Dufourcq, Denetim Kurulu'na dört yıllık ilk dönem için üye olarak atanırken, François Enaud, 2028'de sona erecek olan dört yıllık son dönem için Denetim Kurulu'na yeniden atandı.

Havacılık & Uzay

KLM Embraer 195 E2, Twente Havalimanı'ndaki geçici durdurmanın ardından hizmete geri döndü

2024'te KLM Cityhopper, motor teminindeki sorunlar nedeniyle dört Embraer 195 E2 uçağını geçici olarak Twente Havalimanı'na park etti. Bu dönemde uçakların optimal korunmasını sağlamak için, yenilikçi bir şekilde "kapsül" adı verilen bir yapıya alındılar. Motor temini normal seviyeye döndü ve uçaklar yavaş yavaş hizmete geri dönebilir. Bu hafta, ikinci uçak açılacak. KLM Cityhopper’ın Embraer 195 E2 uçakları, Pratt & Whitney GTF serisi motorlarla donatılmıştır. 2024'te bu üretici, motor temininde sorunlar yaşadı ve bu durum uçakların geçici olarak kullanılamaz hale gelmesine neden oldu. Teknoloji Üssü'ne bağlı Twente Havalimanı, geçici depolama için son derece uygun bir yer olduğunu kanıtladı. Havalimanı, operasyonel yeteneklerin yanı sıra test, eğitim ve teknik bakım için de tesisler sunmaktadır. Dikkatli hazırlık ve yenilikçi koruma Dört Embraer 195 E2 uçağı 2024'te Twente Havalimanı'na park edilmeden önce, uçak üreticisi Embraer'in talimatlarına uygun olarak uzun süreli depolama için hazırlandı. Uçaklardan motorlar, yardımcı güç üniteleri (APU) ve piller çıkarıldı. Uçaklar daha sonra dış ve iç kısımlarını hava koşullarından ve diğer dış etkenlerden korumak için özel bir filmle tamamen sarıldı—bir "kapsül" olarak. Sarma işlemi altı hafta sürdü. Hizmete Dönüş Pratt & Whitney'den temin durumu iyileştiği için, KLM Cityhopper’ın uçakları yavaş yavaş hizmete geri dönmek üzere hazırlanıyor. Bu hafta, uçaklardan biri açılıyor: PH-NXA. Koruyucu örtü çıkarılıyor, tekerlekler takılıyor ve uçak ilk testler için hazırlanıyor. Uçak daha sonra kapsamlı bir kontrol ve uçuşa elverişlilik muayenesinden geçecek. Ayrıca, Wi-Fi kurulumu gibi çeşitli modifikasyonlar da gerçekleştirilecek. Bu süreç yaklaşık iki ay sürüyor, ardından uçak KLM Cityhopper operasyonları için tamamen kullanılabilir hale gelecek. Şu anda Twente Havalimanı'nda bulunan son iki Embraer 195 E2'nin bu sonbaharda hizmete geri dönmesi bekleniyor. Fotoğraf kredileri: KLM, Jason Vermeulen

Havacılık & Uzay

Hollanda Hava Yolcu Vergisi, 2027'den itibaren AB ortalamasının sekiz katından fazla olacak

Artan vergiler sonucunda, 2027 yılına kadar Türkiye, Mısır ve Fas gibi orta menzilli rotalarda seyahat eden yolcular, bilet başına 48 € vergi ödeyecek ve bu, mevcut seviyelerden %60'lık bir artış anlamına geliyor. ABD, Surinam ve Asya'daki destinasyonlar gibi uzun menzilli varış noktaları için vergi, %140'a kadar yükselebilir. Bir aile için bu, yalnızca hava yolcu vergilerinde neredeyse 290 € (bilet başına 72 €) tutarına ulaşabilir. Hava yolcu vergisinin 2027'de hazineye ek olarak 300 milyon € daha kazandırması bekleniyor ve toplam gelir yaklaşık 1,1 milyar €'ya ulaşacak, bu gelirlerin hiçbiri havacılık sürdürülebilirliğine tahsis edilmeyecek. Markeffect (2025) tarafından Hollandalı tüketiciler arasında yapılan araştırma, yolcuların Hollanda dışındaki alternatifleri değerlendirme olasılığının giderek arttığını göstermektedir. Araştırma bulgularına göre, katılımcıların %74'ü hava yolcu vergileri daha da artarsa yabancı havaalanlarından uçmaya istekli olduklarını belirtti. KLM, komşu ülkelerle karşılaştırıldığında daha yüksek bir vergi yükünün yolcuları Hollanda dışındaki havaalanlarını kullanmaya yönlendirebileceği konusunda uyarıda bulundu. Zamanla, bu eğilim Hollanda havaalanlarına olan talebin azalmasına ve buna bağlı olarak mevcut destinasyonların azalmasına yol açabilir; bu durumun yolcular, işletmeler ve Hollanda ekonomisi üzerinde daha geniş etkileri olacaktır. Bu nedenle KLM, Hollanda hava yolcu vergisinin komşu ülkelerle daha uyumlu hale getirilmesi gerektiğini savunmaktadır.

Havacılık & Uzay

Gidersen, unutulmaz kıl – KLM'nin yeni marka kampanyası

Bugün KLM, kabin ekibinin yolcuları yolculuklarında ilham verdiği “Travel Well Instructions” kampanyasını başlatıyor. Yeni reklamın mesajı “Giderseniz, unutulmaz kılın.” “Travel Well, gerçekten önemli anlar için seyahat etmekle ilgilidir,” diyor KLM Hollanda Pazarlama İletişimi ve Marka Direktörü Femke de Zeeuw. “Bu film, KLM ile seyahat etmenin sadece nereye gittiğinizle değil, aynı zamanda bunu nasıl deneyimlediğinizle ilgili olduğunu gösteriyor. Yolcularımızı KLM ile hoş karşılayarak ve evlerinde hissettirerek anlamlı bir deneyime katkıda bulunuyoruz.” Kampanya filmi, KLM ekibinin çeşitli “talimatları” ile ilham alan bir anne ve kızı takip ediyor ve bu sayede yolculuklarını unutulmaz kılmaya çalışıyor. Konsept, yolcular için evrensel ve tanınabilir bir an olan geleneksel uçuş güvenliği talimatlarına bir göndermedir. Her gün, KLM çalışanları yolcuların yolculuğunu anlamlı kılmak için ellerinden gelen her şeyi yapıyor, böylece müşteriler KLM ile seyahat ederken hoş karşılandıklarını ve evlerinde hissettiklerini hissediyorlar. Bu nedenle, reklamda kendi ekibimizin özel bir rol oynamasına karar verildi.

Havacılık & Uzay

İlk KLM A350 Nihai Montaj Hattına Geçti

Airbus A350, daha temiz ve daha sessiz bir filoya doğru önemli bir adımı temsil ediyor. Boeing 777-200ER ile karşılaştırıldığında, A350 %25 daha az yakıt tüketiyor ve %40 daha küçük bir gürültü ayak izi sunuyor. Yolcular için A350, sınıfındaki en sessiz kabini, geliştirilmiş hava kalitesini ve daha yüksek kabin basıncını sunarak konfor konusunda yeni bir standart belirliyor. Pilotlar, verimlilik ve destek için yeni fırsatlar sunan tamamen dijital bir kokpitin avantajlarından yararlanıyor. Filonun Yenilenmesi KLM, önümüzdeki yıllarda filo yenilemesine 7 milyar € yatırım yapacak. Airbus A350'nin tanıtımının yanı sıra, bu yatırım KLM Cityhopper için Embraer 195-E2, Avrupa rotaları için yeni Airbus A321neo uçakları ve kıtalararası uçuşlar için Boeing 787'yi de kapsıyor. 2027'de A350F, kargo operasyonları için filoya katılacak.

Havacılık & Uzay

KLM ve gategroup, KLM Catering Services'ın önerilen satın alımı konusunda anlaşmaya vardı

Önerilen ortaklık, KLM'nin "Back on Track" iyileştirme programının bir parçasıdır. Gategroup ile güç birliği yaparak, 60'tan fazla ülkede faaliyet gösteren küresel bir havayolu ikram ve misafirperverlik lideri olan gategroup ile KLM, KCS'yi geleceğe hazırlamak için önemli bir adım atmaktadır. İşbirliği, güçlü istihdam uygulamaları, kişiselleştirilmiş ikram, sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik üzerine odaklanacaktır. KLM CFO'su Bas Brouns, “Havayolu ikramında birçok yıllık deneyime sahip gategroup ile güçlü ve uzman bir ortak bulduğumuz için mutluyuz. Uçuşlarımız için ikram hizmetinde yer almaya devam edeceğiz ve yolcularımızın KLM'den beklediği kalite ve hizmeti sağlayacağız. Önerilen satın alma, KCS içindeki istihdamı etkilemeyecektir. Birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz.” dedi. Gategroup Avrupa Başkanı Herman Anbeek ise, “KLM ile bu ortaklık, Avrupa'daki işimiz için önemli bir ilerleme kaydediyor. Birlikte, performansı, güvenilirliği ve genel müşteri deneyimini artırmaya devam edeceğiz. Ortak hedefimizi desteklemek için, Schiphol, Amsterdam'da en yüksek çevresel standartlarda ve en son teknoloji ile yenilikçi bir tesis inşa edeceğiz.” dedi. Sonraki Adımlar Önerilen satın alma, KCS ve KLM'nin işçi konseyleri ile istişareye ve ilgili düzenleyici otoritelerin onayına tabidir. KLM İkram Hizmetleri Hakkında KLM İkram Hizmetleri, uçuş ikramında 80 yıldan fazla deneyime sahiptir. Şirket, 1,300'den fazla kişiyi istihdam etmekte ve günde yaklaşık 350 uluslararası, Avrupa ve kargo uçuşu için 55,000'den fazla yemek hazırlamaktadır. 82 ikram aracı filosu ile KLM İkram Hizmetleri, geniş bir havayolu yelpazesine hizmet vermektedir.

Havacılık & Uzay

KLM E&M, özel eğitim uçağı ile uçak teknisyeni eğitimini hızlandırıyor

İyi eğitimli uçak teknisyenlerine olan küresel talep yüksek. KLM E&M İcra Başkan Yardımcısı Mathieu Essenberg, “Teknik yetenek için rekabet yalnızca Hollanda'da değil, dünya genelinde güçlü. Aynı zamanda, deneyimli meslektaşlarımızın birçoğu önümüzdeki yıllarda emekliliğe yaklaşmakta. Bu nedenle, yeni bir mekanik nesil yetiştirmek için işe alım ve eğitimde önemli yatırımlar yapıyoruz” dedi. “Bu eğitim uçağı ile gelecekteki talebe daha hızlı ve etkili bir şekilde yanıt verebiliriz, kalite veya güvenlikten ödün vermeden. Bugün başlattığımız şey yalnızca bir eğitim değil: KLM E&M'nin geleceğine bir yatırım.” Günlük Operasyonlardan Bağımsız Geçmişte, stajyer teknisyenler, operasyonel uçakların bakım programlarına bağlıydı. Bu genellikle uzun bekleme sürelerine neden olarak eğitim sürecini gereksiz yere uzatıyordu. Eğitim uçağının tanıtılmasıyla birlikte, tüm bakım prosedürleri artık hemen ve bireysel bir hızda uygulanabilir hale geldi, günlük operasyonlara bağımlılık ortadan kalktı. KLM E&M'de eğitim gören ve Eylül ayında eğitim uçağında çalışmaya başlayacak olan stajyer mekanikçi Fabio Kortekaas, heyecanını paylaştı: “Artık pratik yapabileceğimiz kendi uçağımızın olması harika. Gerçekten uygulamalı yapabildiğinizde çok daha hızlı öğreniyorsunuz. Her şeyi birlikte uygulamaya koymayı dört gözle bekliyorum.” Geleceğe Hazır Eğitim Eğitim uçağı sadece bir öğrenme ortamı değil. Eğitim ve yeniliğin bir araya geldiği bir yer. Öğrenciler, deneyimli teknisyenler ve uzmanlar burada gerçek dünya bakım zorlukları üzerinde işbirliği yapıyor. Essenberg, “Yarının yeteneklerini inşa ediyoruz. Sadece teknik becerilere sahip değil, aynı zamanda yenilik ve sürdürülebilirlik düşüncesiyle hareket eden teknisyenler yetiştiriyoruz” diye ekledi.

Havacılık & Uzay

KLM, Havacılıkta Kızlar Günü düzenliyor

18 Mart'ta, KLM Cityhopper'ın uçak üreticisi Embraer ile iş birliği içinde düzenlediği Kızlar Havacılık Günü gerçekleşti. Etkinliğin amacı, 15 ila 17 yaş arasındaki kızların havacılık alanında bir gelecek için ilgi duymalarını sağlamaktı. Katılımcılar, pilot ve uçak teknisyeni, mühendis, planlayıcı veya kabin ekibi gibi bu sektörün ne kadar çeşitli olduğunu keşfetti ve KLM Cityhopper ile Embraer'deki çeşitli disiplinlerden kadın profesyonellerle tanıştı. Kızlar Havacılık Günü, katılımcılara havacılık ve bu sektörde çalışan insanlarla tanışma fırsatı sundu. KLM Cityhopper Genel Müdürü Maarten Koopmans, Kızlar Havacılık Günü'nün önemini vurguladı: “Havacılık dinamik, uluslararası ve teknik olarak zorlu bir alandır. Ancak birçok kadının bu sektörde çalışmayı hiç düşünmediğini görüyoruz, çünkü henüz bu alana maruz kalmamışlar. Kızlar Havacılık Günü ile havacılığın gerçekten herkes için olduğunu göstermek istiyoruz. Genç kadınların bu işin ne kadar çok yönlü ve anlamlı olduğunu deneyimlemelerine izin verdiğimizde, bir sonraki nesli ekiplerimizi daha yaratıcı, yenilikçi ve güçlü hale getirmek için ilham verebiliriz.” Rol Modelleri Öne Çıktı Kızlar Havacılık Günü'nde katılımcılara havacılık endüstrisi tanıtıldı: gerçek bir Embraer'in içini gösteren hangar turu, 3D yazıcı ile atölye çalışması ve etkileşimli bir quiz düzenlendi. Ayrıca bir kadın Baş Pilot, Kabin Memuru ve Teknisyen ile tanışma fırsatı da oldu. Bu hikayeler, havacılık endüstrisinin kadınlar için birçok fırsat sunduğunu gösteriyor. İlham verici ve eğitici bir gün Katılıma katılan lise öğrencileri, etkinliğin ilham verici ve eğitici olduğunu belirttiler. Havacılıkta çeşitli kariyer fırsatlarıyla karşılaşmaktan şaşırdılar ve özellikle kadın profesyonellerle konuşma fırsatını çok değerli buldular. Hem öğrenciler hem de refakatçiler, etkinliğin teknoloji ve havacılığa olan ilgilerini artırdığına vurgu yaptılar. Gerçekler ve rakamlar Daha fazla kadın havacılık kariyerini seçse de, teknik rollerde ve pilot kadrosunda kadın oranı düşük kalmaya devam ediyor. KLM Cityhopper'da erkek-kadın oranı eşit. Ancak bazı mesleklerde daha dengesiz bir oran görüyoruz. Örneğin, pilotların yüzde 15'i kadın ve Teknik Hizmetler & Filoya ait personelin yüzde 18'i kadın. Kadın oranı, özellikle 26-30 yaş grubunda artıyor. KLM'nin çeşitlilik ve kapsayıcılık taahhüdü Kızlar Havacılık Günü, KLM'nin eşit fırsatlar ve herkesin kendini hoş karşılandığı ve değerli hissettiği bir çalışma ortamına odaklanan daha geniş çeşitlilik ve kapsayıcılık politikasına uyum sağlamaktadır.

Havacılık & Uzay

Orta Doğu'daki Durum Açıklaması

Güncelleme 2 Mart, 16:00 Şu anda Orta Doğu'daki durum ve bunun KLM, yolcularımız ve ekibimiz üzerindeki etkisi hakkında birçok soru alıyoruz. Yolcularımızın ve çalışanlarımızın güvenliği her zaman KLM'nin en yüksek önceliğidir. Şu anda paylaşabileceğimiz bilgiler: 5 Mart'a kadar KLM, Dubai, Riyad ve Dammam'a veya bu şehirlerden herhangi birine uçuş gerçekleştirmeyecek. KLM, Orta Doğu'daki diğer destinasyonlara uçuş yapmamaktadır. Uçuşları iptal edilen yolcular bilgilendirilmiştir. En kısa sürede yeniden rezervasyonları yapılacaktır. Durumu yakından izlemeye devam ediyoruz. Şu anda Dubai, Dammam ve Riyad'dan geri dönemeyen KLM yolcularının kesin sayısını veremiyoruz. İptal sayısı tam durumu yansıtmıyor: bazı yolcular hiç hareket etmedi, bazıları bu destinasyonları aktarma için kullandı ve alternatif rotalar buldu, diğerleri ise bu şehirlerde yaşadığı için bu şehirler onların nihai destinasyonları. Bu nedenle, iptallerin sayısı, bölgede hâlâ bulunan KLM yolcularının sayısını doğru bir şekilde yansıtmamaktadır. Hangi yolcuların geri dönmek istediğini sürekli değerlendiriyoruz ve herkesi kişisel olarak bilgilendirmek ve mümkün olan en hızlı şekilde yardımcı olmak için elimizden geleni yapıyoruz. Lütfen 1 Mart, 19:15 güncellemesindeki CEO Marjan Rintel'in yolcularımıza yazdığı mektuba da bakın. Bölgedeki KLM personeli için, Hollanda'ya dönüşleri için senaryolar geliştiriyoruz. Ne yazık ki, Orta Doğu'daki durum son derece belirsizliğini koruyor. Şu anda operasyonlara ne zaman güvenli bir şekilde devam edebileceğimizi bilmiyoruz. Yolcularımızın ve meslektaşlarımızın güvenliği en büyük önceliğimiz olmaya devam ediyor ve gelişmeleri yakından izlemeye devam ediyoruz. Güncelleme 1 Mart, 19:15 KLM, etkilenen yolculara aşağıdaki mektubu gönderiyor: Güncelleme: Orta Doğu'ya veya Orta Doğu'dan KLM uçuşunuz. Orta Doğu'daki son gelişmeler uçuşlarımızı etkilemektedir. Güvenlik durumu nedeniyle, 5 Mart 2026 tarihine kadar Tel Aviv, Dubai, Riyad ve Dammam'a ve bu şehirlerden tüm uçuşları iptal ettik. Durumu sürekli izliyoruz ve gelecekteki uçuşlarla ilgili bilgi mevcut olduğunda güncellemeler sağlayacağız. Güvenliğiniz en büyük önceliğimizdir. Hava sahası sivil havacılık için güvenli olduğu onaylanana kadar uçuşlara devam etmeyeceğiz. Bu durumun, seyahat eden, planları olan veya sevdiklerinden haber bekleyenler için önemli ölçüde etkileyebileceğini anlıyoruz. Ekiplerimiz, bölgede veya yaklaşan seyahat planları olan yolculara destek olmak için gece gündüz çalışıyor. Her durumu bireysel olarak değerlendiriyoruz ve seyahatinizi sürdürme, yeniden rezervasyon yapma veya iptal etme seçeneklerini belirliyoruz. Daha fazla alternatif sağlamak için Air France ve Delta Air Lines ile yakın bir şekilde koordine ediyoruz. Bu sizin için ne anlama geliyor • Orta Doğu'daki herhangi bir destinasyona gidiş-dönüş bileti aldıysanız, seyahatinizle ilgili daha fazla bilgiye sahip olduğumuzda sizinle doğrudan iletişime geçeceğiz. Ayrıca güncellemeler için uygulamamızı veya klm.com'daki My Trip bölümünü kontrol edebilirsiniz. • Bu durum devam ederken, My Trip veya müşteri hizmetlerimiz aracılığıyla ücretsiz olarak yeniden rezervasyon yapabilir veya geri ödeme talep edebilirsiniz. • Şu anda bölgede seyahat ediyorsanız, seyahat mümkün hale gelir gelmez sizinle iletişime geçeceğiz. Güncellemelerin endişelerinizi tam olarak hafifletmeyebileceğini anlıyoruz. Size güvenli, dikkatli ve mümkün olan en hızlı şekilde yardımcı olmak için elimizden gelen her şeyi yaptığımızı temin etmek isterim. Anlayışınız, sabrınız ve güveniniz için teşekkür ederiz. Saygılarımla, Marjan Rintel CEO KLM Güncelleme 1 Mart, 17:15 Orta Doğu'daki devam eden huzursuzluk nedeniyle, KLM, 5 Mart'a kadar Amsterdam'dan Dubai, Riyad veya Dammam'a herhangi bir uçuş gerçekleştirmeyecek. Yolcularımızın ve personelimizin güvenliği her zaman KLM'nin en yüksek önceliğidir. Uçuşları iptal edilen yolculara zaten bilgi verilmiştir. En kısa sürede yeniden rezervasyonları yapılacaktır. Durumu yakından izlemeye devam ediyoruz. Güncelleme 1 Mart, 13:15 Orta Doğu'daki durum belirsizliğini koruyor. Bu nedenle, KLM, Körfez bölgesindeki destinasyonlara uçuş gerçekleştirmemektedir. KLM, yarınki uçuşlar için durumun ne anlama geldiğini değerlendiriyor. Güncelleme 28 Şubat, 19:15 Orta Doğu'daki devam eden huzursuzluk nedeniyle, KLM, tedbir olarak, yarın için planlanan iki uçuşu iptal etmiştir. Bu, Dubai'den Amsterdam'a

Havacılık & Uzay

KLM çocuk hastalara unutulmaz bir gün yaşatıyor

On Saturday, March 7, KLM hosted 60 sick and disabled children along with their companions for a special day in partnership with the Hoogvliegers Foundation. The highlight of the event was a sightseeing flight over the Netherlands aboard an Embraer 195-E2, one of KLM's newest and most fuel-efficient aircraft, operated by KLM Cityhopper. The children received a warm welcome at Schiphol Airport at 11:30 a.m. from numerous KLM employees who volunteered to make the day memorable. After the reception, the children proceeded through customs to gate B35, where they met KLM pilots, cabin crew, and ambassadors from the Hoogvliegers Foundation, including astronaut André Kuipers and radio DJs Coen Swijnenberg and Wouter van der Goes. At 2 p.m., the special flight took off, soaring over locations such as Zeeland and the Efteling theme park. A team of KLM staff and medical personnel were on board to ensure a safe and enjoyable experience for everyone. Upon returning, the children had the chance to explore the cockpit and ask questions to the pilots, flight attendants, Royal Netherlands Marechaussee, and Customs officers. Captain Joren Leunge remarked, “Many of these children have faced significant challenges due to their medical conditions. Every smile today was invaluable. It’s truly special for us to help these children forget their illnesses for a while and experience what it’s like to be part of our crew for a day.” KLM has been dedicated to supporting vulnerable children for over 25 years, collaborating with organizations like the Hoogvliegers Foundation, Wings of Support, and Make-A-Wish. Many KLM employees volunteer for these initiatives, and passengers can also contribute by donating miles through Flying Blue to charities focused on helping children in need. The Hoogvliegers Foundation provides children aged 6 to 17 who are ill or disabled with the opportunity to be a 'pilot' for a day, arranging flights from various airports across the Netherlands each year. Since its establishment, over 14,000 children have enjoyed this experience, and KLM has been closely associated with the foundation since 2008.

Havacılık & Uzay

KLM, 160'tan fazla destinasyonla yaz programını açıkladı

Büyüme ve yeni destinasyonlar Geçen yıla kıyasla, toplam koltuk sayısının yaklaşık %5 oranında artması bekleniyor. Bu, Avrupa destinasyonları için yaklaşık %6 ve kıtalararası destinasyonlar için %4'lük bir artışın sonucudur. Bu yazdan itibaren yolcular, Jersey, Santiago de Compostela ve Oviedo gibi yeni destinasyonları ilk kez seçme imkanına sahip olacaklar. Bu üç yeni Avrupa destinasyonu, KLM'nin geniş ağı içinde seyahatçilere daha fazla seçenek sunuyor. Popüler destinasyonlara daha sık uçuşlar Avrupa içinde, KLM bu yaz popüler destinasyonlara daha fazla uçuş sunuyor. Örneğin, Cagliari yaz boyunca her gün hizmet verecek ve İstanbul, Dubrovnik, Ljubljana ve Cork'a olan uçuş sıklıkları artırılacak. KLM ayrıca bu yaz birkaç kıtalararası destinasyona daha fazla uçuş gerçekleştirecek. Sezonun başında Cape Town'a ek uçuşlar olacak ve KLM, yaz boyunca Portland'a günlük seferler sunacak. San Diego, Miami ve Hyderabad, yaz sezonu boyunca ilk kez hizmete sunulacak. Ayrıca, San José bu yaz ilk kez bir yaz destinasyonu olarak sunulacak.

Havacılık & Uzay

KLM Grubu Yıllık Sonuçları: Performans Stabilize Oluyor, Yapısal Kararlar Gerekiyor

KLM CEO Marjan Rintel, “2025, tüm KLM çalışanları için zorlu bir yıl oldu ve onların özverisiyle gurur duyuyorum. Back on Track iyileştirme programımız sayesinde 450 milyon avro hedefimizi aştık; gelirlerimizi artırdık, maliyetleri azalttık ve verimliliği geliştirdik. Bu, sağlam bir temel sağlıyor, ancak sonuçlar daha fazla eylem gerektiğini gösteriyor. Sadece sıkı maliyet kontrolü ve daha güvenilir operasyonlar ile kalıcı bir iyileşme elde edebiliriz. Hollanda'daki artan maliyet baskıları gibi dış faktörler, bu durumu daha da acil hale getiriyor. Bu nedenle 2026, rekabetçi bir pazardaki konumumuzu korumak için dönüşümümüzü hızlandırmamız gereken kritik bir yıl olacak.” Q4 ve Yıllık Sonuçlar KLM, dördüncü çeyreği 78 milyon avro kârla kapattı ve 2024'ün dördüncü çeyreğini (51 milyon avro) geride bıraktı. İyileşen operasyonel güvenilirlik bu sonuca katkıda bulundu ve daha sağlam bir organizasyonun önemini vurguladı. Yıllık gelirleri 13,2 milyar avro ve değişmeyen işletme sonucu 416 milyon avro olan KLM, %3,2 kâr marjı elde etti. 2025 güçlü bir başlangıç yaptı ve istikrarlı bir notla kapandı, ancak yıl boyunca önemli zorluklar ortaya çıktı. Filodaki teknik sorunlar bakımın gecikmesine, iptallere ve artan operasyonel baskıya yol açtı. Tedarik zinciri ortaklarındaki eksiklikler dakikliğe etki etti. Ayrıca, devam eden jeopolitik gerginlikler ek karmaşıklık yarattı: Rus hava sahası kapalı kaldı ve diğer bölgelerdeki kısıtlamalar daha uzun ve karmaşık rotalara yol açtı. Bu zorluklara rağmen KLM önemli ilerlemeler kaydetti. On dört yeni uçak hizmete alındı ve Embraer E195-E2 kabin düzeni, yolcu kapasitesini artırmak ve yolcu başına CO₂ emisyonlarını %3 azaltmak için değiştirildi. Ayrıca, rekor sayıda yeni pilot alındı ve eğitildi. Transavia, geçen yıla göre daha yüksek gelir ve kapasite kaydetmesine rağmen, kârlar geride kaldı. KLM Cargo, 2025'te istikrarlı sonuçlar sağlarken, Mühendislik ve Bakım (E&M) bölümü güçlü bir mali performans sergiledi. 2026 için Görünüm: Yapısal Mali Sağlığı İnşa Etmek Dış faktörlere karşı savunmasızlığı azaltmak ve rekabetçi kalmak için KLM, önümüzdeki yıl operasyonları daha da güçlendirmek, gelirleri artırmak ve ek maliyet azaltımları sağlamak için ek adımlar atacak. KLM CFO'su Bas Brouns, “İstikrarlı sonuçlar elde ettik, ancak maliyetlerimiz gelirlerimizden daha hızlı artıyor, bu da KLM'i savunmasız hale getiriyor ve yapısal kararlar almayı gerektiriyor. Bu, sonuçlarımızın öngörülebilirliğini artırmamıza ve müşterilerimize, çalışanlarımıza ve operasyonlarımıza yatırım yapma kapasitesi yaratmamıza olanak tanıyacak.”

Havacılık & Uzay

KLM'nin katkılarıyla: Hollanda'nın ilk SAF fabrikasının inşaatına başlandı

KLM, yıllardır daha temiz, daha sessiz ve daha yakıt verimli uçuşlar için yatırım yapıyor. SkyNRG'nin kurucu ortağı ve hissedarı olarak, KLM, 2009'dan beri SAF pazarının ve bu projenin gelişiminde aktif bir rol oynamıştır; 2019'da Delfzijl tesisi duyurulmuştur. Bu tesisin finansmanını ve inşasını güvence altına almakta önemli bir rol oynayan uzun vadeli bir alım garantisi sunan dünyanın ilk havayolu olduk. Filonun yenilenmesi ile birlikte, SAF, CO₂ emisyonlarımızı önemli ölçüde azaltmanın en etkili önlemlerinden biridir. SAF, uçuş sırasında konvansiyonel yakıtla benzer miktarda CO₂ yayarken, üretimden yanma aşamasına kadar olan genel yaşam döngüsü CO₂ etkisi, kerosenin en az %65 daha düşüktür. Marjan Rintel, KLM CEO'su: “Hollanda'daki ilk özel SAF fabrikasının temellerini attığımız SkyNRG ile olan ortaklığımızdan gurur duyuyoruz. Yıllık 75.000 ton SAF satın alma taahhüdünde bulunuyoruz ki bu, toplam yakıt tüketimimizin yaklaşık %2'sine denk geliyor. Bu fabrika ile Hollanda'da SAF üretimini hızlandırmak için somut bir adım atıyoruz ve bu alandaki uluslararası liderliğimizi pekiştiriyoruz. Fabrika için gerekli izinlerin ve finansmanın sağlanması uzun ve zorlu bir süreçti. Bu, sektörle işbirliği yapan ve yatırım yapan aktif bir hükümetin gerekliliğini vurguluyor, böylece 2030 yılına kadar %14 SAF karışım hedefine ulaşmak için kolektif olarak çalışabiliriz.” Maarten van Dijk, SkyNRG CEO'su: “KLM'nin ortaklığı bu projenin merkezinde yer alıyor. Burada başardıklarımız, havayollarının ve sanayinin havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmek için ortak sorumluluk alabileceğini gösteriyor. İnşaatın başlamasıyla, Avrupa'da SAF yatırımlarının gerçekleştirilebileceğini kanıtlıyoruz.” Bu fabrika önemli bir ilerleme kaydetse de, SAF üretimini hızla artırmak, daha geniş bir şekilde erişilebilir ve uygun fiyatlı hale getirmek için daha fazlasına ihtiyaç var. Bu nedenle, yeni koalisyon anlaşmasının alternatif havacılık yakıtlarının genişletilmesine ve Hollanda'da SAF üretiminin teşvik edilmesine odaklanması cesaret vericidir. KLM, hükümeti SAF'nin hızlandırılması ve ölçeklenmesi için birlikte yatırım yapmaya çağırıyor; örneğin, Wennink raporunda önerilen ulusal bir SAF fonu aracılığıyla. Bu proje bunun mümkün olduğunu gösteriyor, ancak %14 karışım hedefine ulaşmak için daha fazla böyle girişime ihtiyaç olduğunu da vurguluyor. KLM adına Markteffect tarafından yapılan pazar araştırması, hükümetin aktif bir rol alması için geniş bir kamu desteği olduğunu gösteriyor: Hollandalı katılımcıların %87'si, hava yolu seyahat vergisi gelirlerinin uçuşları daha temiz hale getirmek için kullanılmasını destekliyor. Ancak, hükümet ve sanayi birlikte çalışarak havacılığın sürdürülebilirlik geçişini gerçekten hızlandırabilir ve tüm sektör için yeterli, uygun fiyatlı SAF'nin mevcut olmasını sağlayabilir.

Havacılık & Uzay

KLM dönüşümü hızlandıracak

Marjan Rintel'in liderliğinde, ilk öncelik KLM'nin dönüşümünü hızlandırmak olacak; bu dönüşüm, operasyonel ve finansal temellerini yapısal olarak güçlendirmeyi hedefliyor. Organizasyonun yapısı ve yönetimi, bu hedefe ulaşmak için ayarlanacak ve KLM'nin hem daha güçlü hem de geleceğe dayanıklı hale gelmesi sağlanacak. KLM Yönetim Kurulu, en büyük operasyonel bölümlerin yönetimi ile birlikte, müşteriler ve çalışanlar için güvenilirlik ve öngörülebilirliği artırmak amacıyla günlük operasyon yönetimine daha doğrudan odaklanacak. KLM Denetim Kurulu Başkanı Wiebe Draijer, “Önümüzdeki dönemde KLM'nin karşılaştığı zorluklar önemli olmaya devam ediyor. Denetim kurulu, Marjan'ın yönetimdeki yapısal iyileştirmeleri sağlama girişimini tamamen destekliyor. KLM'nin, Air France-KLM Grubu'nun bir parçası olarak - Marjan'ın liderliğinde, üst düzey yönetim ekibinin diğer üyeleri ve tüm KLM çalışanlarıyla birlikte - bu dönüşümü başarıyla gerçekleştirebileceğine dair tam bir güvenimiz var ve grubun genel finansal hedeflerine ulaşacağız.” dedi. Air France-KLM CEO'su Benjamin Smith, “Son dört yılda, Marjan ve ekipleri, Covid sonrası dönemde KLM'nin kapasitesini yeniden sağlamak için yorulmadan çalıştılar; bu süreçte, önemli vergi artışları ve kontrol edilemeyen dış maliyetlerle karşılaşan zorlu bir Hollanda havacılık ortamıyla yüzleştiler. Operasyonel ve finansal performansı yeniden sağlama konusundaki zorlu çalışmalar önümüzdeki yıllarda da devam edecek ve Marjan'ın kararlılığı ve liderliği ile KLM'nin hedeflerine ulaşacağına ve grubumuza güçlü bir değer katacağına inanıyorum. Grup, KLM'ye desteğini artıracak ve ek sinerjilerin bulunmasını sağlayacak. Marjan, KLM'nin karşılaştığı önemli zorluklarla başa çıkması için benim tam güvenim ve desteğim var.” dedi. Marjan Rintel, “KLM, zorlu ve son derece rekabetçi bir ortamda faaliyet gösteriyor. Bu bağlamda başarılı olmak için sağlam bir operasyonel ve finansal temele sahip olmamız gerekiyor. Bu nedenle dönüşümümüzü yoğunlaştırıyor ve hızlandırıyoruz. Organizasyonumuzu basitleştirmek, operasyonumuzu geliştirmek, gelirlerimizi artırmak ve maliyetlerimizi azaltmak için yapısal önlemler alacağız. Yönetim Kurulu'ndaki meslektaşlarımla birlikte, müşteri beklentilerini karşılamak ve sağlıklı getiriler elde etmek amacıyla operasyonu daha doğrudan denetleyeceğim.” dedi. Yeni bir Operasyon Direktörü Organizasyondaki değişiklikler, operasyon yönetimini etkiliyor ve bu nedenle Operasyon Direktörü (COO) rolünü de kapsıyor. Bu gelişmeler ışığında, mevcut COO Maarten Stienen, ikinci bir dönem için aday olmadığını belirtti. Mayıs 2026'daki KLM hissedarları toplantısından sonra görevinden ayrılacak. Bu durum, KLM'nin hem iç hem de dış adayları dikkate alarak yeni bir COO atama sürecine dikkatli bir şekilde başlamasını sağlıyor. Marjan Rintel, “Maarten, KLM'ye 28 yıllık kariyeri boyunca her şeyini vermiş, çok yönlü, bağlı ve son derece özverili bir meslektaş. Hem Hollanda'da hem de yurtdışında kritik operasyonel rollerde bulundu. 2020'de Yer Hizmetleri İcra Başkanlığı'na, 2022'de ise KLM'nin Operasyon Direktörü olarak atandı. KLM için uzun ve başarılı kariyerinde yaptığı her şey için Maarten'a çok minnettarız. Gelecekte ona en iyisini diliyorum.” dedi. Maarten Stienen, “Yeniden atanmak için mevcut olmadığımı belirtmek ve kariyerimde bir sonraki adımı keşfetmeye başlamak için doğru zaman olduğunu düşünüyorum. Son 28 yılda, tüm bilgi ve deneyimimle bu harika şirkete gönülden adandım. Yıllar boyunca büyük işbirliği için meslektaşlarıma son derece minnettarım. Mavi kalbim her zaman KLM ve onun insanları için atacak. Şirkete, Yönetim Kurulu'ndaki meslektaşlarıma ve yerdeki ve havadaki tüm meslektaşlarıma parlak bir gelecek diliyorum.” dedi.

Havacılık & Uzay

KLM'in Koalisyon Anlaşmasına Yanıtı

KLM, koalisyon anlaşması 'Aan de slag'da havacılığın ve Schiphol'un merkez işlevinin ekonomimiz için öneminin net bir şekilde tanındığını görüyor. Bu koalisyonun havacılık vergilerinin tüm AB ülkelerinde eşit olması gerektiğini onaylaması olumlu bir durum. Bu nedenle, Hollanda havacılık vergisinin en azından Almanya ile uyumlu hale getirilmesi için hızlı bir ilk adım bekliyoruz. Bu, komşu ülkelerle rekabetçi kalabilmek için gereklidir. Anlaşma ayrıca Hollanda'nın AB'deki en güçlü ekonomi olmayı hedeflediğini belirtmektedir. Schiphol'un gece kapanmasının bu hedefle çeliştiği göz önüne alındığında, bu durum endişe vericidir. Wennink Raporu, Schiphol'un merkez işlevinin, uluslararası bağlantımızın ve rekabetçi bir havacılık sektörünün kazanç kapasitemiz ve yatırım iklimimiz için kritik önemini vurgulamaktadır. KLM, uluslararası bağlantımızı sürdürürken daha temiz ve daha sessiz havacılığa bağlı kalmaya devam etmektedir. Bu planların uygulanması ve yürütülmesi konusunda yeni kabine ve Parlamento ile iş birliği yapmayı dört gözle bekliyoruz.

Havacılık & Uzay

KLM, “Krokus” ile Dreamliner filosunu tamamladı

İlk 787-9 "Zonnebloem"un tanıtılmasından bu yana, KLM'nin Dreamliner filosu on üç 787-9 ve on beş 787-10'a ulaştı. İlk 787-10 "Oranjebloesem" 2019'da, KLM'nin yüzüncü yıl dönümünden sadece 100 gün önce geldi. Bu daha büyük uçak, akıllı tasarımı, geniş pencereleri ve ferah iç mekanı ile dikkat çekiyor; hepsi yolculara daha fazla konfor ve alan sunmayı amaçlıyor. Ayrıca, 2016'dan beri Madurodam'da bir mini Dreamliner sergileniyor. Tüm KLM Dreamliner'ları, geçen kıştan beri Premium Comfort Class ile donatıldı ve bu, yolculara ekstra bacak mesafesi, artırılmış konfor ve özel bir yemek konsepti sunuyor. Bu son uçağın gelişiyle, KLM artık yolculara on yıllar boyunca hizmet edecek modern ve verimli bir Dreamliner filosuna sahip. Fotoğraflar: Jason Vermeulen

Havacılık & Uzay

KLM, Havacılık Yarışması'nda ödüller kazandı

KLM ve KLM Cityhopper, Kopenhag'daki yıllık Havacılık Challenge Ödülleri töreninde birçok ödül kazandı. Bu meydan okuma, dünya genelindeki havayollarını, çevreye mümkün olduğunca az etkiyle düzenli operasyonlarını gerçekleştirmeye teşvik ederken, havacılığı daha sürdürülebilir hale getiren yenilikçi çözümleri test etmeyi amaçlamaktadır. Bu yıl yirmi iki havayolu katıldı. KLM'in Havacılık Challenge'a katıldığı Nairobi uçuşu, 35g CO₂/RTK ile şimdiye kadar kaydedilen en düşük CO₂ emisyonunu elde etti. Bu, tamamen SAF ile (kütle dengesi yöntemiyle) uçuş yaparak ve bir dizi operasyonel ayarlama yaparak gerçekleştirildi. Bu başarı, KLM'e Özel Tanıma ödülü kazandırdı. KLM ayrıca Kenya Airways ile bilgi paylaşımı için bir Özel Tanıma ödülü aldı. Ayrıca, KLM, Roma'ya yapılan Airbus 321N ile uçuşun ilham verici görüntüsü için "Intern On A Mission" videosu ile En İyi Vitrin Uçuşu ödülünü aldı. Son olarak, KLM Cityhopper (KLC), 2025 yılında Amsterdam – Londra City Havalimanı ve Amsterdam – Hamburg rotalarında yürütülen %100 SAF bilet projesi için prestijli Yılın Pioneri ödülünü kazandı. KLC, iki test rotasında SAF yüzdesini geçici olarak %100'e çıkardı. Ek SAF katkısı tamamen SAF satın alımına yönlendirildi. Bu şekilde, KLC, yolcuların bilet fiyatına standart olarak dahil edilirse SAF için ekstra ödeme yapma istekliliğini araştırdı. Havacılık Challenge Hakkında Havacılık Challenge kapsamında 26 Eylül ile 26 Ekim arasında seksenden fazla uçuş gerçekleştirildi. Bu uçuşlar sırasında havayolları, havacılıktan kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmaya katkıda bulunan operasyonel iyileştirmeleri ve yenilikçi çözümleri test etti. Örnekler arasında rota optimizasyonu, yenilikçi bakım önlemleri, ağırlık tasarrufu ve SAF kullanımı bulunmaktadır. Bu uçuşlar, ortalama olarak katılan havayollarının düzenli operasyonlarına göre %13,5 daha düşük CO2 emisyonu elde etti ve sektör ortalamasının %12 altında kaldı. KLM, çevre ve iklim üzerindeki etkisini kabul etmekte ve gezegenimizin dayanabileceği sınırların olduğunu anlamaktadır. Bu sınırlar içinde faaliyet göstermeye devam etmek için harekete geçmek gerekmektedir. KLM, uçuş operasyonları ve uçak içinde çeşitli yenilikleri test ederek, bunların faydalarını değerlendiriyor ve ölçeklendirme ve standart olarak uygulama hedefiyle ilerliyor.