Perşembe günü yapılan bir basın toplantısında, NASA, Boeing CST-100 Starliner Mürettebatlı Uçuş Testi ile ilgili bulgularını inceleyen Program Araştırma Ekibi raporunu açıkladı. Bu, ajansın Ticari Mürettebat Programı'nın bir parçasıdır.
“Boeing Starliner uzay aracı, mürettebatsız ve en son mürettebatlı görevleri boyunca zorluklarla karşılaştı. Boeing Starliner’ı inşa etti, NASA ise onu kabul etti ve iki astronotu uzaya fırlattı. Uluslararası Uzay İstasyonu ile yanaşma sırasında karşılaşılan teknik zorluklar oldukça belirgindi,” dedi NASA İdarecisi Jared Isaacman.
“Dünyayı değiştiren görevleri üstlenmek için, hem başarılarımızı hem de eksikliklerimizi şeffaf bir şekilde paylaşmalıyız. Hatalarımızı sahiplenmeli ve bunların bir daha asla tekrarlanmamasını sağlamalıyız. Teknik sorunların ötesinde, NASA’nın astronotları yörüngeye götürüp getirebilen iki sağlayıcıya sahip olma gibi genel program hedeflerinin mühendislik ve operasyonel kararları etkilediği açıktır, özellikle görev sırasında ve hemen sonrasında. Bu hataları düzeltmekteyiz. Bugün, resmi olarak bir Tip A kazasını ilan ediyoruz ve liderlik hesap verebilirliğini sağlıyoruz, böylece bu tür durumlar bir daha yaşanmasın. Boeing ile birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz, her iki kuruluş da düzeltici eylemleri uygularken Starliner’ı sadece hazır olduğunda uçuşa geri döndürecektir.”
Starliner, 5 Haziran 2024’te Uluslararası Uzay İstasyonu’na ilk mürettebatlı test uçuşu için fırlatıldı. Başlangıçta sekiz ila on dört gün olarak planlanan görev, uzay aracı yörüngedeyken itki sistemi anormallikleri tespit edildiği için 93 güne uzatıldı. Uçuş verilerini gözden geçirdikten ve White Sands Test Tesisi’nde yer testleri gerçekleştirdikten sonra, NASA, uzay aracını NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams olmadan geri döndürmeye karar verdi. Starliner, Eylül 2024’te uzay istasyonundan döndü ve New Mexico’daki White Sands Uzay Limanı’na indi. Wilmore ve Williams daha sonra, ajansın SpaceX’in Crew-9 misyonu ile Mart 2025’te güvenli bir şekilde Dünya’ya döndüler.
Şubat 2025’te, NASA, test uçuşu sorunlarına teknik, organizasyonel ve kültürel katkıları araştırmak için bağımsız bir Program Araştırma Ekibi oluşturdu.
Bu rapor, Kasım 2025’te tamamlandı. NASA ve Boeing, Starliner’ın 18 ay önce geri dönmesinden bu yana, görev sırasında karşılaşılan zorlukları belirlemek ve ele almak için birlikte çalışıyor ve teknik kök neden çalışmaları devam ediyor.
Araştırmacılar, NASA’nın insanlı uzay uçuşu güvenlik standartlarıyla tutarsız risk koşulları yaratan bir dizi donanım arızası, yeterlilik boşlukları, liderlik hataları ve kültürel çöküşlerin etkileşimini belirledi. NASA, bunu nihai rapor olarak kabul edecektir.
Sonuç olarak, NASA, raporun bulgularını ele almak için düzeltici eylemler alıyor ve öğrenilen derslerin gelecekteki Starliner uçuşlarının ve tüm NASA programlarının mürettebat ve görev güvenliğine katkıda bulunmasını sağlamak için çaba gösteriyor. Uzay aracının manevra kabiliyetinin kay
