Lufthansa Grubu, iklim koruma projeleri portföyünü yeniden düzenleyerek teknolojik çözümlere daha fazla odaklanıyor. Yolcular, sürdürülebilir uçuş teklifleri kapsamında iklim koruma projelerine katkıda bulunarak CO₂ tasarrufu sağlayabiliyor. Yeni portföy, en yüksek standartlara göre sertifikalandırılmış 14 projeyi içeriyor. Atmosferden CO₂’yi kalıcı olarak çıkaran projelerin oranı iki katına çıkarak şimdi yaklaşık yüzde 20’yi oluşturuyor. Projeler, Lufthansa Grubu’nun ana pazarları olan Almanya, Avusturya, İsviçre, Belçika, İtalya ve diğer ülkelerde hayata geçiriliyor. 2025 yılında Lufthansa Grubu yolcuları, daha sürdürülebilir seyahat seçenekleri aracılığıyla iklim koruma projelerine 710.000 tonun üzerinde CO₂ katkısı sağladı - bu, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 20’lik bir artış anlamına geliyor. Lufthansa Grubu Sürdürülebilirlik Müdürü Nina Sproedt, “İklim koruma projeleri, emisyon azaltma konusundaki kendi önlemlerimizin tamamlayıcısı olarak daha sürdürülebilir bir havacılık için önemli bir yapı taşıdır ve iklim hedeflerimize ulaşmamızda yardımcı olmaktadır. Özenle oluşturduğumuz portföy ile uzun vadeli CO₂ bağlama kapasitesine sahip teknolojik projelere daha fazla odaklanıyoruz. Böylece bu teknolojilerin geliştirilmesine ve ölçeklenmesine katkıda bulunuyoruz. Yolcularımıza yüksek kaliteli iklim koruma projelerini destekleme ve sürdürülebilir uçak yakıtı kullanma fırsatı sunarak havacılığın dönüşümüne aktif olarak katılma imkanı veriyoruz.” Lufthansa Grubu, yeni iklim koruma proje portföyünde myclimate, First Climate, Ceezer, Senken, Climeworks ve 1PointFive ile işbirliği yapıyor. Portföydeki seçilen projeler, en yüksek mevcut standartlara göre sertifikalandırılmıştır - örneğin, Almanya Çevre Ajansı tarafından önerilen Gold Standard gibi. Bu, Lufthansa Grubu’nun projeleri destekleyerek iklim koruma açısından olumlu bir katkı sağladığından emin olmasını sağlıyor. Ayrıca, Gold Standard projeleri Birleşmiş Milletler’in küresel sürdürülebilirlik hedeflerine (Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri, SDG'ler) ve ilgili proje bölgesinde sürdürülebilir bir gelişime de katkıda bulunuyor. Yeni iklim koruma proje portföyündeki teknolojik odak, iki kategoriye ayrılmaktadır: “Kaçınma” ve “Uzaklaştırma” projeleri. “Kaçınma” projeleri, havayolu endüstrisi dışındaki CO₂ emisyonlarını önler - örneğin enerji tasarruflu ocakların kullanımı veya modüler biyogaz tesislerinin kullanımıyla. “Uzaklaştırma” projeleri ise CO₂’yi aktif olarak atmosferden çıkarır ve uzun vadeli olarak depolar. Bu, ormanların ve doğal manzaraların yeniden ağaçlandırılması gibi doğa temelli yöntemlerle gerçekleşebilir. Ayrıca, çevre havasından CO₂’yi fotosentez yoluyla çözerek biyokömür şeklinde karbon olarak bağlayan teknolojik yaklaşımlara sahip “Uzaklaştırma” projeleri de bulunmaktadır. Hava filtresi kullanarak CO₂’yi havadan temizleyip yer altına depolayan yenilikçi projeler de artan Uzaklaştırma projeleri payının bir parçasıdır (Doğrudan Hava Karbon Yakalama ve Depolama, DACCS). Havacılıkta, dekarbonizasyon diğer sektörlere kıyasla özellikle zorlu bir süreçtir. Her zaman öncelik, CO₂ azaltımına yönelik sektör içi önlemlerdir. Ek olarak, Lufthansa Grubu, emisyon azaltımı için teknolojiye açık diğer çözümler üzerinde çalışmaktadır. DACCS gibi özellikle ileri teknolojiler, gelecekte çevre havasından CO₂’yi filtreleyip ardından uzun vadeli olarak yer altına depolamayı mümkün kılacaktır. Bu projeler, artık Lufthansa Grubu’nun iklim koruma proje portföyünün bir parçasıdır. Lufthansa Grubu, Deep Sky, Airbus ve Climeworks gibi ortaklarla bu yenilikçi teknolojik olanakların geliştirilmesi, teşvik edilmesi ve kullanılması için şimdiden çalışmaktadır. Yolcular ve ilgilenen kamu, yeni iklim koruma portföyü ve temel etki mekanizmaları hakkında daha fazla bilgiye Lufthansa Grubu Havayolları'nın özel olarak oluşturulmuş web sitelerinden ulaşabilir.
Alev, Kaliforniya'nın Kanal Adaları Ulusal Parkı'ndaki ikinci en büyük adanın güney tarafına yayıldı.
Açıklama NASA'nın Psyche misyonundaki çok spektrumlu görüntüleme aracı tarafından yakalanan bu, büyük çift halkalı Huygens kraterinin (sol üstte; yaklaşık 290 mil veya 470 kilometre çapında) ve 15 derece güney enlemi civarındaki yoğun kraterli güney yüksek bölgelerinin geliştirilmiş renkli görünümüdür. Bu dramatik sahnedeki çeşitli renkler muhtemelen […] nedeniyle oluşmaktadır.
Açıklama Bu görüntü, NASA'nın Psyche uzay aracı tarafından 15 Mayıs 2026'da kaydedilen Mars yüzeyine ait bir manzaradır ve Syrtis Major bölgesindeki çarpma kraterlerinin üzerinden esen rüzgarın oluşturduğu şeritleri göstermektedir. Görüntü ölçeği, piksel başına neredeyse 1.200 feet (360 metre)dir. Rüzgar şeritleri yaklaşık 30 mil (50 kilometre) uzunluğundadır. [...]
Açıklama Bu, NASA'nın Psyche misyonu tarafından, gezegenle yakın bir yaklaşım yaptıktan sonra yerçekimi yardımı için yakalanan Mars'ın su buzu açısından zengin güney kutup örtüsünün en yüksek çözünürlüklü görüntüsüdür. Görüntü ölçeği yaklaşık 0.7 mil (1.14 kilometre) piksel başına düşmektedir. Kutupluk örtüsü kendisi 430 milin üzerinde bir alana yayılmaktadır […]
Pentagon, Uzay Geliştirme Ajansı'nın uydu programlarını yeni bir satın alma yapısı altında yeniden yapılandırıyor. Haberin başlığı: SDA direktörü Sandhoo, daha geniş bir Uzay Kuvvetleri füze uyarı portföyünü üstleniyor.
Açıklama Bu, uzay aracının 15 Mayıs 2026'da gezegene en yakın yaklaşımından hemen sonra görülen neredeyse "tam Mars"ın Psyche'nin ilk görüntüsüdür. Görüntü, güney kutup bölgesinden kuzeye doğru Valles Marineris kanyon sistemine ve ötesine uzanmaktadır. Mars arka aynada yer alırken, uzay aracı yakında […] kullanımına devam edecektir.
Açıklama Bu hilal şeklindeki Mars görüntüsü, NASA'nın Psyche misyonu tarafından 15 Mayıs 2026'da, yaklaşık olarak 5:03 PDT'de, gezegene yerçekimi yardımı için yaklaşırken kaydedildi. Uzay aracının çok spektrumlu görüntüleme aracı tarafından elde edilen bu görüntü, gezegenin alanı doldurmaya başlamasından önceki son görüntüydü.
