
Havacılık & Uzay
Dönüşümsel Havacılık Kavramları Programı (TACP) Hakkında
NASA News
Kategori


Geçen yıl, yaklaşık 60 metre boyundaki bir yakın Dünya nesnesi küresel dikkat çekti. Kısa bir süre için, asteroid 2024 YR4 son 20 yılda keşfedilen en tehlikeli asteroid haline geldi. Dünya'ya çarpma olasılığı kısa sürede ortadan kaldırıldı, ancak asteroid, 22 Aralık 2032'de Ay'a çarpma ihtimaliyle birlikte görünümden kayboldu. Şimdi, bu risk ortadan kaldırıldı. Astronomlar, NASA/ESA/CSA James Webb Uzay Teleskobu'ndaki Yakın Kızılötesi Kamera (NIRCam) tarafından yapılan yeni gözlemlerle 2024 YR4'ün Ay'a çarpmayacağını doğruladılar. Bunun yerine, Ay'ın 20.000 km'den daha fazla bir mesafeden güvenle geçeceği belirlendi.

Tanışın, Kaptan Kate Lindvall ile. Avincis İsveç'in H145 Baş Pilot'u olarak, Baltık bölgesinde hayat kurtarmak için zorlu kış koşullarında uçuş yapıyor.

Video: 00:05:43 ESA astronotu Sophie Adenot, Almanya'nın Köln kentindeki Avrupa Astronot Merkezi'nde eğitimine başladı. Burada uzay aracı sistemleri ve mürettebat operasyonlarını öğrenerek astronot gibi düşünmeyi ve hareket etmeyi öğrendi. Bunun yanı sıra, uzay uçuşu için bedenini hazırladı ve görevine yönelik fiziksel ve operasyonel taleplere hazırlandı. Hazırlığı, sürekli tıbbi eğitim ve destek, uzay yürüyüşleri için nötr yüzey eğitimi ve ESA'nın XR Laboratuvarı'ndaki sanal gerçeklik oturumlarını içeriyor. Bu video, ESA'daki Uçuş Cerrahı Bimba Hoyer, EVA ve Parabolik Uçuş Eğitim Birimi Başkanı ve Nötr Yüzey Tesisinin Başkanı Hervé Stevenin ve ESA'daki Yazılım ve Yapay Zeka Takım Lideri Lionel Ferra ile yapılan röportajları içeriyor.

Bir güneş süper fırtınası Mars'a çarptığında ne olur? Avrupa Uzay Ajansı'nın Mars yörüngesindeki uzay araçları sayesinde artık biliyoruz: arızalanan uzay araçları ve aşırı şarj olmuş bir üst atmosfer.

NASA'nın James Webb Uzay Teleskobu'nun 18 ve 26 Şubat 2026 tarihlerindeki gözlemleri, yakın Dünya asteroidi 2024 YR4'ün yörüngesini netleştiriyor ve 22 Aralık 2032'de Ay'a çarpma olasılığını ortadan kaldırıyor.

Apollo dönemi NASA'sının önde gelen bir ismi, Galler'de Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch yakınlarında büyüdü.

Ne yapıyoruz Yüksek Hızlı Uçuş (HSF) projesi, Mach 1'den Mach 5 ve üzeri yüksek hızlı, hava soluyan ticari uçuşu mümkün kılacak teknolojileri geliştirir. HSF, günümüzdeki süpersonik uçuşun pratikteki teknik engellerini, özellikle de ses patlamasını ortadan kaldırmaya yardımcı olacak araçlar, teknolojiler ve bilgiler oluşturur. Proje, X-59 sessiz süpersonik aracın test edilmesini desteklemektedir […]

Bir dizi anma uçuşu, Supermarine Spitfire'ın ilk uçuşunun üzerinden 90 yıl geçmesini kutlamak için Birleşik Krallık genelinde gerçekleştirilecek.

Bu yayın, NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'nde SLS (Uzay Fırlatma Sistemi) roketinin yakıt ikmali ile başlayıp, Orion Integrity uzay aracının suya iniş sonrası kurtarılması ile sona erecek olan Artemis II misyonu faaliyetlerinin kesintisiz kapsamını ve canlı yorumlarını sağlayacaktır. Artemis II'nin fırlatılışı ve Ay'a yakın geçişi ile günlük misyon brifingleri de bu yayında canlı olarak yayınlanacaktır. Bu etkinlikler ayrıca NASA'nın YouTube kanalında ve diğer platformlarda bağımsız yayınlar olarak da yer alacaktır. Artemis II ekibi, NASA'dan üç ve CSA'dan (Kanada Uzay Ajansı) bir olmak üzere dört astronottan oluşmaktadır: - NASA astronotu Reid Wiseman, Artemis II komutanı - NASA astronotu Victor Glover, Artemis II pilotu - NASA astronotu Christina Koch, Artemis II misyon uzmanı - Kanada Uzay Ajansı (CSA) astronotu Jeremy Hansen, Artemis II misyon uzmanı SLS'nin tepesinde uzaya fırlatıldıktan sonra, ekip Orion uzay aracıyla Ay etrafında yaklaşık 10 günlük bir misyonla geri dönecektir. Artemis II, SLS ve Orion'un ilk mürettebatlı uçuş testidir ve uzun vadeli Ay keşifleri ile Mars'a insanlı misyonlar için gerekli teknolojileri test edecektir. Artemis II misyonu ile ilgili en son güncellemeleri okuyun: https://www.nasa.gov/blogs/artemis/ Kredi: NASA

NASA'nın İleri Hava Araçları Programı (AAVP), yeni uçak sistemleri için teknolojileri ve yetenekleri inceler, değerlendirir ve geliştirir ve devrim niteliğinde hava yolculuğu iyileştirmeleri için uzak gelecek kavramlarını keşfeder. AAVP, güvenli, daha hızlı, daha sessiz ve daha yakıt verimli yeni uçakları mümkün kılmak için, havada durmaktan hipersonik hıza kadar tüm uçuş rejimleri için teknolojiler geliştirir. AAVP, geniş bir yelpazede […]

İlk kez, genç bir Güneş benzeri yıldız, NASA'nın Chandra X-ışını Gözlemevi'ni kullanan astronomlar tarafından galakside baloncuklar üflerken yakalandı. Bu görüntüde, 23 Şubat 2026'da yayımlanan "astrosfer" adı verilen baloncuk, genç yıldızı tamamen sarmaktadır. Yıldızın yüzeyinden gelen rüzgarlar baloncuğu şişiriyor ve […]
Havacılık & Uzay Bu ses kaydını Paul Boehm'den dinleyin, Orion ekip destek ve termal sistemler işlevsel alan yöneticisi: Artemis II astronotları Ay etrafında uçarak, görevleri sırasında yaşamaları, çalışmalarını sürdürmeleri ve güvende kalmaları için Orion uzay aracının içindeki sistemlere güvenecekler. NASA'nın Houston'daki Johnson Uzay Merkezi'nde Paul Boehm, ekip desteği ve […]
Havacılık & Uzay ABD Personel Yönetimi Ofisi (OPM) ve NASA, Çarşamba günü, Amerika'nın uzay programını desteklemek amacıyla ülkenin en iyi mühendislerini ve teknologlarını işe alıp yerleştirmek için tasarlanmış olan ABD Teknoloji Gücü girişimi kapsamında özel bir yetenek yolu olan NASA Gücü'nü duyurdu. NASA Gücü, NASA'nın keşif faaliyetlerini destekleyen kritik görevlerde yüksek etki yaratan teknik yetenekleri belirleyip yerleştirecek. [...]
Havacılık & Uzay İlk kez, NASA ve Fransa'nın öncülüğündeki bir uzay misyonu, bir yıl boyunca Dünya'nın nehirlerinin aylar içinde büyüyüp küçüldüğünü izledi ve önceki model tabanlı tahminlerden çok daha az bir dalgalanma buldu. Amazon'da kaydedilen rekor kuraklığın, Yüzey Suyu ve […] tarafından yapılan sayımı etkilediği muhtemeldir.
Havacılık & Uzay Kraterler, kraterler ve daha fazla krater: ESA'nın Mars Express'inden bu görüntü, her biri bir öncekisi kadar ilginç olan kraterlerle dolu.
Havacılık & Uzay Airbus Helikopterler, çoklu görev yeteneklerini genişletmek için Avrupa Savunma Ajansı (EDA) tarafından Capa-X drone'u için seçilmiştir.
Havacılık & Uzay Oklahoma'nın Tuz Düzlükleri Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı, nadir ve çeşitli türleri çekmekte ve kristalleşmiş jipsin farklı bir türünü arayan meraklıları kendine çekmektedir.
Havacılık & Uzay Bu ayki ESA/Hubble Ayın Görseli için NASA/ESA'nın Hubble Uzay Teleskobu, ESA'nın Euclid teleskobu ile bir araya gelerek ölen bir yıldızın en görsel olarak karmaşık kalıntılarından biri olan Kedi Göz Nebulası'nın (NGC 6543 olarak da bilinir) yeni bir görünümünü oluşturuyor.

Güneş ışınları, 5 Mart 2025'te Uluslararası Uzay İstasyonu'nun 263 mil yukarıda dönerken, gün doğumundan hemen sonra kısmen bulutlu Atlantik Okyanusu'nun yüzeyinden yansıyor. Bu, güneş parlaması olarak bilinen, güneş ışığının su yüzeyinden, bir uydu sensörünün gördüğü açıyla aynı açıdan yansıdığı zaman meydana gelen optik bir fenomendir. Sonuç olarak […]

NASA ve uluslararası ortakları için Uluslararası Uzay İstasyonu'na yaklaşık 12.000 pound malzeme, bilimsel araştırmalar, donanım ve diğer yükleri teslim eden JAXA'nın (Japonya Uzay Araştırma Ajansı) insansız HTV-X1 kargo uzay aracı, 6 Mart Cuma günü ayrılması planlanıyor. NASA’nın canlı yayınını, EST ile 11:45'te NASA+, Amazon Prime ve diğer platformlarda izleyebilirsiniz.

Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan canlı görüntüler, istasyonun Harmony modülüne monte edilmiş bir dış kameradan yayınlanıyor. Kamera, Uluslararası Bağlantı Adaptörü 2'nin görünmesi için öne doğru bir açıyla bakıyor. Eğer Harmony modülü kamerası operasyonel nedenlerden dolayı uzun bir süre boyunca kullanılamazsa, "Daha Önce Kaydedildi" başlığıyla kaydedilmiş Dünya görüntülerinin sürekli döngüsü gösterilecektir. Uzay istasyonu, yüzeyin yaklaşık 250 mil (425 kilometre) üzerinde, Dünya'nın etrafında döner. 15 ülkeden beş uzay ajansının uluslararası ortaklığı tarafından işletilen istasyon, Kasım 2000'den beri sürekli olarak insanlıdır. Bu, bilim, araştırma ve insan yeniliğinin yeni teknolojiler ve Dünya'da mümkün olmayan araştırma atılımları için yol açtığı bir mikrogravite laboratuvarıdır. Daha fazla bilgi: https://go.nasa.gov/3CkVtC8 Teleskop olmadan istasyonu görebileceğinizi biliyor muydunuz? Hızla hareket eden bir yıldız gibi görünüyor, ancak ne zaman yukarı bakmanız gerektiğini bilmelisiniz. İstasyonu ne zaman (ve nerede) göreceğinizi bildiren bildirimler için mobil uygulamamızı indirin ve ekibe el sallayın: https://www.nasa.gov/spot-the-station/ https://nasa.gov/iss Kredi: NASA

Airtelis, yangınlar sırasında acil müdahale ve altyapı yeniden inşası gibi kamu hizmeti operasyonları için Airbus H225'i kullanıyor.

Tepe şeklindeki özellikler, Kızıl Gezegen'de nadir görülen patlayıcı volkanik aktivitenin bir işaretidir.

Havacılık sektörü, katı uluslararası ve ulusal düzenlemelerle yüksek güvenlik standartlarına sahip olsa da her türlü kazanın önüne geçebilmek mümkün değildir. Meydana gelen kazaların nedenlerinin belirlenmesi ve benzer olayların tekrarını önlemek amacıyla gerçekleştirilen incelemelerde, uçuş kayıt cihazları (yaygın adıyla kara kutular) temel rol oynamaktadır. Bu cihazlar, uçuşa ilişkin önemli veriler ile kokpitteki konuşmaları kaydederek, kaza araştırmaları için kritik bilgiler sunmaktadır. Ancak geleneksel uçuş kayıt cihazları, ICAO’nun Şikago Konvansiyonu'nun Ek 13’ünde öngörüldüğü üzere, verilerin fiziksel olarak kurtarılmasına bağımlıdır. Bu durum, özellikle ulaşılması zor bölgelerde gerçekleşen kazalarda, veri kurtarma sürecinin uzamasına yol açabilmektedir. Son yıllarda havacılık alanında yaşanan teknolojik gelişmeler, uçuş verilerinin eş zamanlı olarak uydu vasıtasıyla yer istasyonlarına aktarılmasını ya da uzaktan erişilebilir sistemlerde depolanmasını potansiyel olarak mümkün kılmaktadır. Bu yenilikler, kaza sonrası fiziksel veri kurtarma gerekliliğini önemli ölçüde azaltmakta ve kaza inceleme süreçlerinin daha hızlı ve verimli yürütülmesini vaat etmektedir. Buna karşılık, söz konusu teknolojiler, verilerin korunması, mahremiyet, yetki karmaşası ve hukuki sorumluluk gibi birçok yeni problemi gündeme getirmektedir. Bu makalede, uluslararası havacılık hukukunun, özellikle Ek 13'te yer alan mevcut düzenlemelerin söz konusu teknolojik yeniliklere uyumu incelenmekte ve potansiyel uyumsuzluklara karşı öneriler sunulmaktadır.

Havacılık sektörü, yoğun çalışma temposu, vardiya düzensizliği ve yüksek düzeyde duygusal çaba gerektiren hizmet yapısı nedeniyle çalışanların iş-yaşam dengesi üzerinde önemli baskılar oluşturmaktadır. Özellikle kadın kabin memurları hem iş hem de özel yaşam rollerini aynı anda yürütmek zorunda olduklarından, bu dengenin işe yönelik algıları üzerindeki etkileri giderek önemli bir araştırma konusu haline gelmektedir. Bu çalışma, iş-yaşam dengesinin işe angaje olma üzerindeki etkisinde psikolojik sermayenin aracı rolünü incelemeyi amaçlamaktadır. Araştırmanın verileri, Türkiye’de faaliyet gösteren bir havayolu şirketinde görev yapan 103 kadın kabin memurundan çevrimiçi anket yoluyla elde edilmiş; analizlerde güvenilirlik, korelasyon, regresyon ve PROCESS aracılık testleri uygulanmıştır. Bulgular, iş-yaşam dengesinin hem işe angaje olmayı hem de psikolojik sermayeyi pozitif ve anlamlı biçimde etkilediğini göstermektedir. Buna karşın, psikolojik sermayenin işe angaje olma üzerinde anlamlı bir etkisi bulunamamış ve aracılık rolü desteklenmemiştir. Bu sonuçlar, kabin memurlarının işe angajmanının bireysel psikolojik kaynaklardan ziyade örgütsel düzenlemeler ve çalışma koşulları tarafından belirlendiğini ortaya koymaktadır. Çalışma, kadın çalışanların iş-yaşam dengesini güçlendirecek uygulamaların önemine işaret ederek havacılık yönetimine hem teorik hem de pratik katkılar sunmaktadır.

Araştırmanın amacı, havacılık sektöründe yapay zekâ uygulamalarının pilotların gözünden durumlarının analiz edilmesidir. Araştırmada nitel araştırma yöntemlerinden mülakat tekniği kullanılmıştır. Mülakat soruları literatürden destek alarak hazırlanmış ve çalışmaya uyarlanmıştır. Araştırmada veri toplama aracı olarak yarı yapılandırılmış görüşme formu kullanılmıştır. Araştırmaya kolay ulaşılabilir örneklem yöntemi ile 28 pilot dahil edilmiştir. Araştırmada cinsiyet, yaş, eğitim, havacılık sektöründeki rol, havacılık sektöründe deneyim olmak üzere beş tane demografik soru ve araştırmaya katılan pilotlara yöneltilen 11 mülakat sorusu bulunmaktadır. Elde edilen veriler MAXQDA 2022 nitel analiz programından destek alınarak analiz edilmiştir. Veriler programa aktarılmış ve içerik analiz yöntemi ile tema ve kodlar oluşturulmuştur. Örüntüler ve kod frekansları üzerinden içerik analizi yapılmıştır. Elde edilen bulgulara göre; araştırmaya katılan pilotların çoğunluğu yapay zekâyı faydalı ve kolaylık sağlayıcı bir teknoloji olarak görmekle birlikte, dikkat edilmesi gerektiği, kontrollü kullanılması gerektiği, karar destek için önemli olduğu, geleceğin belirleyicisi olduğunu düşünülmektedirler. Pilotların çoğunluğu yapay zekânın havacılık sektöründe kullanılması gerektiğini düşünmekle birlikte bazıları belirli alanlarda kullanılması gerektiğini düşünmektedirler. Pilotların çoğunluğunun yapay zekâya uyum sağlamada zorluk çekmeyeceklerini düşündükleri görülmektedir. Pilotlar iş yükünü azaltma, bilgiye ulaşma, planlama, maliyet, zaman tasarrufu, insan hatalarını azaltma, emniyet, hızlı ve doğru karar verme, destek, yakıt tasarrufu, doğru ve hızlı uçuş ve uçak planlaması gibi faydalarının olduğunu, yetenekleri köreltmesi ve rehavet, istihdam ve işgücünü azaltması, yapay zekânın kontrol edilememesi, her şeyi yapay zekâdan bekleme gibi olumsuz etkilerinin olabileceğini düşünmektedirler.

Dünya üzerinde karasal alanların üçte birini kaplayan ormanlar, ekolojik dengenin sağlanması, biyoçeşitliliğin korunması ve karbon emisyonu gibi pek çok hayati fayda sağlayarak canlı yaşamı için kritik bir öneme sahiptir. Ormanlar, küresel ısınma ve iklim değişikliği gibi evrensel problemler nedeniyle de tüm dünya için büyük bir değer taşımaktadır. Bu nedenle, ormanların korunması ulusal bir mesele olmanın ötesinde, Rio Sözleşmesi, Kyoto Protokolü ve Paris Anlaşması gibi birçok uluslararası anlaşmanın konusu olmuştur. Ormanların korunmasına yönelik küresel hassasiyete rağmen hem dünya genelinde hem de Türkiye’de orman alanlarının sürdürülebilirliğini tehdit eden en büyük sorun orman yangınlarıdır. Orman yangınlarının yıkıcı gücü, orman ekosistemine verdiği zararın yanı sıra, can ve mal kayıplarına neden olarak ağır sonuçlar doğurmaktadır. Bu nedenle, devletin orman yangınlarıyla mücadelede etkin bir savaş organizasyonu hazırlaması, yani orman idaresinin yangın gerçekleşmeden önce gerekli önlemleri alarak yangına hazırlıklı olması, yangınların vereceği zararların en aza indirilmesi açısından önem arz etmektedir. Bu çalışmada, orman ve orman dışı yangınlara müdahale konusunda kritik öneme sahip olan yangın söndürme uçak tipi seçimi üzerine bir araştırma gerçekleştirilmiştir. Çalışmada, Orman Genel Müdürlüğü’nün mevcut filosunu genişletme kararı alması halinde en uygun uçak tipinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda, üç boyutlu bulanık küme uzantılarından Fermatean bulanık kümelere entegrasyonu yapılan SWARA (Aşamalı Ağırlık Değerlendirme Oran Analizi) ve TOPSIS (İdeal Çözüme Benzerlik Yoluyla Tercih Sıralaması) yöntemleri kullanılarak 3 alternatif uçak için 11 değerlendirme kriteri üzerinden seçim yapılmıştır. Elde edilen bulgulara göre Beriev Be-200 tipi uçak en uygun seçenek olarak belirlenmiştir.

Bu çalışma, havacılık sektörünün operasyonel yoğunluğu en yüksek alanlarından biri olan yer hizmetlerinde görev yapan kadın çalışanların karşılaştıkları zorlukları ve mesleki deneyimlerini toplumsal cinsiyet perspektifinden nitel bir yaklaşımla incelemektedir. Yer hizmetleri faaliyetleri, esnek çalışma düzenleri, zaman baskısı ve fiziksel dayanıklılık gerektiren yüksek stresli operasyonel koşulları barındırır. Bu özellikler, sektörün uzun süre erkek egemen bir alan olarak algılanmasına yol açsa da son yıllarda kadınların bu alandaki görünürlüğü giderek artmaktadır. Ancak cinsiyet temelli mesleki algılar ve yapısal engeller, kadın çalışanların işe alım ve kariyer ilerleme süreçlerinde zorluklarla karşılaşmasına neden olmaktadır. Çalışmada, keşfedici nitel yaklaşım benimsenmiş ve Ankara Esenboğa Havalimanı’nda farklı pozisyonlarda görev yapan sekiz kadın çalışan ile yarı yapılandırılmış derinlemesine görüşmeler gerçekleştirilmiştir. Elde edilen veriler, Braun ve Clarke (2006) tarafından geliştirilen tematik analiz yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Analiz sonucunda, fiziksel zorluklar ve iş koşulları, iş dışı sürekli erişebilirlik, kadınlara yönelik sosyal ve yasal haklar, kariyer gelişimi ve kadınların temsili, kurumsal politikalar ve sosyal destek uygulamaları, psikolojik ve duygusal etkiler, toplumsal cinsiyet temelli eşitsizlikler ve baş etme stratejileri olmak üzere sekiz ana tema ortaya çıkmıştır. Bulgular, kadın çalışanların fiziksel ve duygusal açıdan çeşitli zorluklarla karşılaştıklarını ortaya koymaktadır. Ayrıca, iş-yaşam dengesi, kariyer ilerlemesi ve otorite ilişkilerinde toplumsal cinsiyet kaynaklı engellerin varlığı dikkat çekmektedir. Çalışma, sektörde toplumsal cinsiyet eşitliğini teşvik edici politikaların geliştirilmesi, kurumsal destek mekanizmalarının güçlendirilmesi ve eşit kariyer fırsatlarının sağlanmasının stratejik bir gereklilik olduğunu ortaya koymaktadır.

Işık, 7 Ağustos 2025 tarihli bu fotoğrafta test edilen bir güneş konsantratörüne düşüyor. Konsantratör, Ay'ın güney kutbunda kullanılmak üzere simüle edilmiş Ay regolitinden oksijen üretmeyi amaçlayan Karboteramal Redüksiyon Demonstrasyonu (CaRD) projesinin bir parçasıdır. Bu test için ekip, güneş konsantratörünü, aynaları ve yazılımı entegre etti ve […] şeklinde onayladı.

Müttefiklerimizin hızlı bir desteğe ihtiyaç duyduğunda, RAF'ın görevi basittir: insanları ve ekipmanları güvenli bir şekilde ve hızlı bir şekilde ihtiyaç duydukları yere ulaştırmak. Fransa'da 2.000'den fazla Britanyalı, Fransız ve İtalyan personelin katıldığı Orion Tatbikatı, bunun pratikteki net bir örneğiydi.

Mojave Çölü'nde yer alan NASA'nın Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi, California'nın Edwards şehrinde, ajansın havacılık misyonunu ilerletmek için uçuş sınırlarını zorlamaktadır. Burada Chuck Yeager ses hızını aşmış ve mühendisler şimdi yüksek hızlı, otonom ve elektrikli uçakların geleceğini şekillendirmektedir. Armstrong, NASA'nın yenilik ve […] konusundaki daha geniş misyonuna katkıda bulunmaktadır.

Artemis II SLS (Uzay Fırlatma Sistemi) roketi ve Orion uzay aracı, 25 Şubat Çarşamba günü geri çekildikten sonra, uzmanlar Ay etrafındaki Artemis II test uçuşu için yapılacak çalışmaları tartışacak ve Artemis kampanyası hakkında daha geniş güncellemeler sağlayacak. NASA katılımcıları arasında: - Yönetici Jared Isaacman - Yardımcı Yönetici Amit Kshatriya - NASA'nın Keşif Sistemleri Geliştirme Misyon Müdürlüğü'nde görev yapan Lori Glaze bulunuyor. En son Artemis misyon güncellemelerini alın: https://www.nasa.gov/blogs/missions/ Artemis II hakkında daha fazla bilgi edinin: https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/ Kredi: NASA

Keşif ve keşiflerin Altın Çağı'nın bir parçası olarak, NASA, Cuma günü, Artemis programı kapsamında görevlerinin sıklığını artırdığını ve Amerikalı astronotları Ay'a geri getirerek kalıcı bir varlık oluşturma ulusal hedefini gerçekleştireceğini açıkladı. Bu, araç yapılandırmasının standartlaştırılmasını, 2027'de ek bir görev eklenmesini ve en az bir yüzey […] gerçekleştirmeyi içeriyor.

Video: 00:19:11 26 Şubat'ta, ESA astronotu Sophie Adenot, seçilen Fransız medya ile ilk uçuş görüşmesini gerçekleştirdi. İlgili yayın kalitesindeki video materyaline erişin.

Haftanın görüntüleri: 23-27 Şubat 2026 Haftamızı lens aracılığıyla keşfedin.

Airbus SE (stock symbol: AIR) has announced the agenda for its Annual General Meeting (AGM), scheduled for April 14, 2026, in Amsterdam.

Görüntü: Copernicus Sentinel-2 misyonu, Doğu Antarktika'daki Terra Nova Koyu'nun buzlu manzarasını yakalıyor.

Kuantum navigasyonun, GPS'i tamamlayarak uçaklar için Dünya'nın manyetik alanını kullanarak karıştırılamayan ve sahtelemeye karşı dayanıklı konum okumaları sunabileceğini keşfedin.

Airbus is leading the way in global connectivity by integrating terrestrial and non-terrestrial networks, conducting research on 5G and 6G, and improving aircraft operations.

SpaceX Dragon uzay aracının Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan ayrılıp uzaklaşmasını izleyin. Uzay aracının, 26 Şubat Perşembe günü saat 12:05 EST (1705 UTC) itibarıyla otonom olarak ayrılması ve 27 Şubat Cuma günü saat 2:44 EST (0744 UTC) itibarıyla Kaliforniya açıklarına iniş yapması planlanıyor. Bu Dragon uzay aracı, SpaceX'in 33. Ticari Yeniden İkmal Hizmetleri (CRS-33) misyonu kapsamında uzay istasyonuna ulaştı. Uzay istasyonundaki ekip için bilimsel veriler ve malzemeler taşıyarak geldi ve düşük Dünya yörüngesindeki deneylerden elde edilen bilimsel verilerle birlikte Dünya'ya dönecek. Bu deneyler arasında, malzemelerin uzayda nasıl yaşlandığını ve mikrogravitenin beyin ve kalp kök hücre büyümesini nasıl etkilediğini belirlemeye yönelik testler yer alıyor. Bu misyon ve Dünya'ya getirdiği bilim hakkında daha fazla bilgi edinin: [duyuruya bağlantı] CRS-33 misyonuyla ilgili en son güncellemeler için ISS blogunu takip edin: https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/ Kredi: NASA

2 Şubat 2026'da, 32 (Kraliyet) Filosu'ndan bir RAF ekibi, RAF Northolt'tan Norveç'teki Bardufoss Hava Üssü'ne Envoy IV CC1 uçağıyla uçtu ve dünyanın en zorlu operasyonel ortamlarından birinde temel becerileri keskinleştirmeyi amaçlayan Yüksek Kuzey eğitim uçuşu gerçekleştirdi.

Görüntü: Juice bilim kamerasından 3I/ATLAS kuyruklu yıldızının ilk görüntüsü

Uzaydan daha hızlı ve daha güvenli bağlantılar, bir gün uçaklarda, gemilerde ve hatta uzak yollarda geniş bant interneti açmak kadar kolay hale gelebilir. Avrupa Uzay Ajansı (ESA), Airbus Savunma ve Uzay, Hollanda Uygulamalı Bilimsel Araştırma Organizasyonu (TNO) ve Alman yük üreticisi TESAT (alt yüklenici olarak) bir uçağı jeostasyoner bir uyduya lazer iletişimi kullanarak başarıyla bağladı ve insanları günlük yaşamda kesintisiz, yüksek hızlı bağlantılara daha da yaklaştırdı.
Uzay Fırlatma Sistemi roketinin helyum basınçlandırma sorununu çözmek, Artemis II fırlatmasını en az 1 Nisan'a erteledi.
NASA astronotu Mike Fincke, geçen ay bir grup uzay istasyonu astronotunun planlanandan daha erken Dünya'ya dönmesini gerektiren tıbbi sorunun kendisine ait olduğunu söyledi.

Açıklama NASA'nın Curiosity Mars gezgini, 26 Eylül 2025'te, görevin 4671. Mars gününde (sol), Mastcam'ini kullanarak bu kutu şeklindeki oluşumların (aralarında oyuklar bulunan alçak sırtlar) panoramasını yakaladı. Bu kutu şeklindeki oluşumlar, milyarlarca yıl önce suyun kaya çatlaklarından sızmasıyla oluştu. Mineraller […]