Yunanistan’a ait ABD üretimi V-BAT dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetine sahip insansız hava aracı (İHA), 22 Nisan 2026 tarihinde Rodos Adası açıklarında düştü. İlk bilgilere göre denize çakılan İHA’nın tamamen kaybedildiği ve onarımının mümkün olmadığı değerlendiriliyor.
Yunanistan’ın söz konusu V-BAT sistemlerini Mayıs 2025’te envantere aldığı biliniyor. ABD merkezli Shield AI tarafından geliştirilen İHA’lar, Athanasios C. Laskaridis Vakfı’nın bağışıyla Yunan güvenlik birimlerine kazandırılmıştı.
Envantere giren iki sistemden biri Trakya ve Kuzey Ege hattında, diğeri ise Rodos’un da dahil olduğu Oniki Ada ve Doğu Akdeniz bölgesinde gözetleme görevlerinde kullanılıyordu.
Elektronik Harp İhtimali Gündemde
Olayın ardından teknik ve operasyonel nedenlere ilişkin çeşitli değerlendirmeler yapılmaya başlandı. Resmi bir kaza raporu henüz yayımlanmamış olsa da, Yunan basınına göre öne çıkan ihtimaller arasında; bölgedeki yoğun elektronik harp faaliyetleri nedeniyle kontrol kaybı, platforma özgü teknik arızalar ve ada şartlarına bağlı çevresel etkiler (rüzgar, nem, türbülans) bulunuyor.
Özellikle Ege’de artan sinyal karıştırma (jamming) faaliyetleri, kazanın elektronik harp kaynaklı olabileceği yönündeki değerlendirmeleri güçlendiriyor.
V-BAT Programında Teknik Soru İşaretleri
V-BAT platformu geçmişte de çeşitli test süreçlerinde teknik sorunlarla gündeme gelmişti. Gövde yapısında çatlak oluşumu ve yakıt sisteminde hava kabarcığı kaynaklı performans sorunları gibi teknik problemler yer almıştı.
Ancak V-BAT Dikey Kalkışlı İHA’nın, Ukrayna’da Rus hava savunma sistemlerini başarıyla tespit edip imha edilmesini sağlaması, Yunanistan’ın sisteme olan ilgisini artırmıştı.
Yunanistan’a bağışlanan 3 adet V-BAT Dikey Kalkışlı İHA, Ege’deki ada koşullarında (rüzgar, nem ve elektronik karıştırma altında) gerçekleştirilen testleri başarıyla tamamlamıştı.
Bunun sonucunda Yunanistan Savunma Bakanlığı, hem test sonuçlarını hem de Ukrayna’daki performansı göz önünde bulundurarak 20 Şubat 2026’da 10 adet ek sistem tedarik etmeye karar vermişti.
V-BAT Dikey Kalkışlı İHA özellikleri
Shield AI tarafından geliştirilen V-BAT, dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetine sahip insansız hava aracı, gemi güverteleri ve ormanlık alanlar gibi dar sahalarda operasyon icra etmek üzere tasarlanmıştır.
Bu sayede platform, pist ihtiyacını tamamen ortadan kaldırarak sınırlı alanlarda etkin kullanım imkanı sunmaktadır.
V-BAT’ın havada kalış süresi, taşınan faydalı yüke bağlı olarak 10 ila 13 saatin üzerine çıkabilmektedir. Platformun azami hızı yaklaşık 157 km/s seviyesinde olup, seyir hızı ortalama 98 km/s civarındadır.
İHA’nın servis tavanı 18 bin ila 20 bin
