Ordu, mevcut yaklaşık 1,105 ISV filosuna 606 ISV-Ağır aracı eklemek istiyor ve bu, üç sözleşme çerçevesinde gerçekleşecek. Bu, platformu kullanma şeklinin değiştiğini gösteriyor.
Orijinal ISV, dokuz askerlik bir birliği engebeli arazide hızlı bir şekilde taşımak için tasarlanmışken, ISV-H sadece asker taşımaktan fazlasını yapmak üzere inşa edilmiştir. Bunun yerine, yerleşik güç üretimi ve görev sistemi desteğine vurgu yapmaktadır.
Bir GM Defense bilgi notuna göre, ISV-H “komuta ve kontrol, UAA’ya karşı koyma, tıbbi tahliye, devriye mühimmatı ve drone teslimatını başlatma ve geri alma” gibi birçok görev alanı için tasarlanmıştır.
Hibrit-elektrik tasarımı ayrıca “sessiz sürüş” ve “sessiz gözetleme” modlarını mümkün kılarak, “yüksek tehdit bölgelerine gizli giriş ve çıkış sağlarken gerekli ekipmanı beslemeyi” sağlar.
Araçtaki en büyük değişiklik, ihracat edilebilir güç kapasitesidir. İhalede, Ordu, aracın sürekli 60 kW yüksek voltajlı DC güç, 15 kW 28V DC güç ve 4.8 kW 120V AC güç üretip ihraç etmesini istediğini belirtti — bu da ISV-H’yi sahadaki küçük birimler için mobil bir enerji kaynağı haline getiriyor.
Adına rağmen, ISV-Ağır, orijinal aracın zırhlı bir versiyonu değildir (ancak “ek zırh kapasitesine” sahiptir). Bunun yerine, “ağır” terimi, ek korumadan ziyade daha ağır hizmet tipi şasisine atıfta bulunarak, ticari Chevrolet Silverado 3500 HD platformu üzerine inşa edilmiştir.
Bu değişiklik bazı ödünlerle birlikte gelir. ISV-H, orijinalinden yaklaşık 9,000 pound daha ağırdır ve daha az asker taşır. İlk maketler, temel ISV’nin dokuz koltuk kapasitesine kıyasla iki ila altı koltuk arasında değişen konfigürasyonlar göstermektedir.
Ordu, ihalenin ilk aşamasını — sanayi beyaz belgelerini toplama — 13 Nisan’da tamamladı. Kalan aşamalar için zaman çizelgeleri, sunumlar ve nihai teklifler dahil, henüz açıklanmamıştır.
