Kimse rahatsız bir uçağa binmek istemez. NASA araştırması, kısa yolculuklar için tasarlanmış küçük, dikey kalkış ve iniş yapan hava taksileri endüstrisinin, konfor ile uçma isteği arasındaki ilişkiyi anlamasına yardımcı olabilir.

NASA, yolcuların kendilerini iyi hissetmelerini sağlayacak hava taksi yolculuklarını planlamaya yardımcı olabilecek verilerle devreye giriyor.

NASA, bu verileri kendi çalışanlarını bazı zorlu sanal uçuşlardan geçirerek topladı. Ajansın Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi'nde gönüllüler, yarının hava taksilerinin karşılaşabileceği ani kaymalar ve eğilmeleri deneyimlemek için sanal gerçeklik hareket simülatörüne bağlanıyor, araştırmacılara bu anların yolcu bakış açısından nasıl hissettirdiğini gösteriyor.

Onların tepkileri, NASA'ya uçak hareketinin konfor ve uçuş güvenine nasıl etki ettiğine dair yeni bilgiler sağlıyor - örneğin, belirli türde büyük, ani hareketlerin özellikle rahatsız edici olabileceği. Bu verileri kullanarak, ekip bu ani hareketleri yolcuların uçma isteğiyle ilişkilendiren yeni modeller geliştirdi. Bu modeller, gelecekteki uçak tasarımı ve uçuş operasyonlarını yönlendirmeye yardımcı olabilir, üreticilere gelecekteki hava taksi yolcuları için hangi manevraların çok sarsıcı olacağını bildirebilir.

Büyük, ani hareketler rüzgar patlamaları veya inişlerden de kaynaklanabilir. NASA verileri, hareket arttıkça yolcuların ne zaman rahatsız hissetmeye başlayabileceğini tahmin etmeye olanak tanıyor, böylece uçak tasarımlarını ve operasyonlarını bu durumların etkisini en aza indirmek için şekillendirebiliyorlar.

“Bu çalışma ve diğerleri aracılığıyla, agresif uçuş hareketleri için yolcu konfor eşiklerini tanımlamaya başlıyoruz,” dedi NASA Armstrong'un bu çaba için baş araştırmacısı Curtis Hanson. “Hava taksilerinin nasıl uçması gerektiğine dair tahminler yapmaya başlayabiliriz, böylece çoğu yolcu deneyimi keyifli bulacak ve tekrar binmek isteyecektir, bu da kamuya ve endüstriye fayda sağlayacaktır.”

Simülatörde, her katılımcı uçaklarının yukarı ve aşağı eğilmesi, yanlara eğilmesi, dönmesi veya hızlı bir şekilde tırmanışa veya dalışa geçmesi sırasında San Francisco şehir merkezinden Kaliforniya'daki Alcatraz Adası'na yapılan uçuşlar sırasında dört seviyeyi deneyimledi. Bu hareketlerdeki orta düzeydeki değişiklikler bazı katılı