HİNZ, Yeni Zelanda — Japonya'nın yeni elektronik harp uçağı, Kawasaki C-2 taktik kargo uçağından dönüştürülerek bu hafta ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
EC-2 uçağı, pürüzlü gövdesi nedeniyle eleştirel havacılık meraklıları tarafından alay konusu olmuştu ve 17 Mart'ta Gifu Hava Üssü'nden havalandı; bu, 2027 Mart'ında operasyonlar için uçağın sahaya sürülmesi planında önemli bir adım oldu.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri – kısaca JASDF – “Elektromanyetik alandaki yetenekleri geliştirmek ve çok alanlı operasyon yeteneklerini güçlendirmek için tanıtımına yönelik çalışmalara devam edeceğiz.” dedi.
Uçak hazır olduğunda, Tokyo'nun doğusundaki Iruma Hava Üssü'nde bulunan Elektronik Harp Operasyonları Grubu'na atanacak.
Geçen yılki savunma bütçesi, EW uçağının geliştirilmesine devam etmek için 41.4 milyar yen – yaklaşık 262 milyon dolar – fon tahsis etti.
Dikkat çekici bir şekilde, EC-2, JASDF'ye teslim edilen ilk üretim C-2 nakliye uçağından dönüştürüldü. İkiz jet C-2, Airbus A400M ile benzer boyuttadır ve alım yetkilileri, yük kapasitesi ve uçuş performansı nedeniyle EW rolü için bunu seçti.
Uçağın, bir platipusun burun yapısını andıran yuvarlak burnu, iki tandem sırt çıkıntısı ve dışa doğru çıkan yan kaplamaları ile herhangi bir güzellik yarışmasını kazanması beklenmiyor; ancak, yer ve hava üzerindeki düşman radar ve iletişim sistemlerini güvenli bir mesafeden bozma ve etkisiz hale getirme gibi önemli bir görevi yerine getiriyor.
Özel ekipmanlar arasında karıştırma teknolojisi, elektronik karşı önlemler, elektronik destek önlemleri ve uydu iletişimi bulunmaktadır. Bu ekipmanlar yerli olarak geliştirilmiş olup, güncellenmiş J/ALQ-5 karıştırma sistemi de dahil edilmiştir.
Çin, Kuzey Kore ve Rusya gibi sorunlu komşularla endişelenen Japonya'nın 2026 mali yılı bütçesi, “Elektromanyetik spektrum, modern savaşta saldırı ve savunmanın ön cephesi haline geldi. Bu durum göz önüne alındığında, elektromanyetik spektrum alanında üstünlük sağlamak acil bir meseledir.” ifadesini kullandı.
Japonya için soru, JASDF'nin kaç EC-2 alması gerektiğidir. Savunma alım dairesi, sayının “şu anda değerlendirme aşamasında” olduğunu belirtirken, yetkililer daha önce dört uçağa ihtiyaç duyulduğunu belirtmişti.
JASDF, 1986'dan geçen yıl emekliye ayrılana kadar tek bir EC-1 EW uçağı işletiyordu. Bir EW platformundan potansiyel olarak dörde geçiş, Japonya'nın elektronik saldırıya verdiği önemi göstermektedir.
Kawasaki, şu ana kadar JASDF için 18 C-2 üretmiştir. Bir tanesi EC-2'ye dönüştürülmüş ve diğeri 2020'de RC-2 elektronik istihbarat platformuna dönüşmüştür; JASDF şu anda 16 uçağı nakliye konfigürasyonunda bulundurmaktadır.
Dikkat çekici bir şekilde, 2024'ten itibaren bütçeler ek RC-2 elektronik istihbarat uçakları için para tahsis etmiştir.
Ayrıca, JASDF, Amerikan Rapid Dragon paletli silah modülü ile bir C-2'yi de test etmiştir. Bu sistem, Japonya'nın güncellenmiş Tip 12 silahı gibi uzun menzilli seyir füzelerinin bir nakliye uçağının arkasından fırlatılmasına olanak tanıyacaktır.
Ancak, savunma liderleri henüz böyle bir sistemin gelecekteki alımına karar vermiş değildir.
