BERLİN/VİYANA — Rus askeri bağlantılı kargo uçaklarından oluşan bir filanın, son bir yıl içinde Cezayir'e yüzden fazla uçuş gerçekleştirdiği, muhtemelen modern savaş uçakları ve ekipmanlar teslim ederek Avrupa'nın güney kanadındaki giderek daha önemli bir Rus müttefikini güçlendirdiği ve ülkeyi Rusya'nın gücünü Afrika'ya daha derinlemesine yaymak için bir merkez olarak kullandığı bildiriliyor.
Defense News'in yaptığı bir araştırma, Mart 2025 ile Nisan 2026 arasında Rusya ile Cezayir arasında en az 167 kargo uçuşu bağlantısı bulunduğunu ortaya koydu ve bu durum Kuzey Afrika ülkesini Moskova'nın küresel kargo ağındaki önemli merkezlerden biri haline getirdi.
Uçuşların birçoğu, Rusya'nın devlet mülkiyetindeki askeri jet üreticisi Birleşik Uçak Şirketi ile bağlantılı hava alanlarını Cezayir hava üslerine bağladı. Ayrıca, bazı kargo uçuşları, yeni Rus yapımı savaş uçaklarının Cezayir kırsalında uçarken görüntülenmesiyle de yaklaşık olarak örtüşüyordu.
Hava trafiğindeki artış, Cezayir'e birkaç tür Rus yapımı savaş uçağının teslimatlarının devam ettiği bir dönemde gerçekleşiyor. Ülke şu anda Rusya'dan Su-57 beşinci nesil gizli avcı uçakları ve Su-35 avcı uçakları alıyor. Ayrıca yaklaşık 60 adet Su-30 çok rollü avcı uçağı ve yaklaşık 40 adet MiG-29 hava üstünlüğü avcı uçağı işletiyor.
Rusya-Cezayir uçuşlarının en az bir kısmının yeni nesil silahların akışıyla bağlantılı olduğu muhtemel. “Bu uçuşlar için oldukça makul bir açıklama olduğunu düşünüyorum,” dedi, Rusya'nın gizli faaliyetlerini takip eden Washington merkezli C4ADS'den kıdemli analist Margaux Garcia.
Cezayir, Moskova'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından milyar dolarlık askeri ihracat işinde bir düşüş yaşadığı bir dönemde Rus silahlarının ana müşterisi haline geldi.
Cezayir, 2018 ile 2022 arasında silahlarının %73'ünü Rusya'dan satın aldı ve son yıllarda Rus menşeli silahların payı azalmış olsa da, Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü verilerine göre, Rusya Cezayir'in en büyük silah tedarikçisi olmaya devam ediyor. Ülke, bu araştırma için izlenen kargo uçaklarının sıkça ziyaret ettiği yerlerde üretilen yeni uçaklar için birkaç büyük sipariş verdi.
Rusya'nın Ukrayna'yı işgali ve bunun sonucunda sert Batı yaptırımlarının uygulanmasıyla birlikte, devletle bağlantılı havayolları Kremlin için daha önemli hale geldi. Defense News, “Gölge Havayolları” araştırmasında yaklaşık bir düzine operatörü takip etti ve binlerce uçuş rotasını manuel olarak yeniden izleyerek, bu rapor edilmemiş yeraltı dünyasının ilk kapsamlı resmini sağladı. Bu makale, bu öncü şirketler, havayolları ve Sovyet dönemi kargo uçaklarından oluşan tuhaf ağın ortaya çıkarıldığı çok parçalı bir serinin ilki.
Defense News, Cezayir'deki Oum El Bouaghi Hava Üssü, Ain Oussera Hava Üssü, Annaba Hava Üssü, Laghouat Hava Üssü ve Béchar gibi çeşitli destinasyonlara Rus kargo uçuşlarını takip etti.
Bazı uçuşlar ayrıca Cezayir'in diğer bölgelerine de inmiş olabilir, ancak birçok uçağın ADS-B transponderlerini kapatma veya güzergahlarında havaalanlarını yanlış beyan etme gibi iz takip kaçınma teknikleriyle bağlantılı olduğu görünüyordu. Özellikle Cezayir'in başkenti ve gölge havayolları için önemli bir merkez olan Algiers'ten güney yönünde giden uçuşlar, diğer yakın uçaklar kapsama alanında kalmasına rağmen sık sık ADS-B izleme radarlarından kayboldu.
Bir hava kargo endüstrisi iç kaynağı, isminin açıklanmaması koşuluyla serbestçe konuşmak için, bunun pilotlar tarafından kasıtlı olarak kullanılan bilinen bir kaçınma tekniği olduğunu belirtti. Bu, Defense News'in takip ettiği diğer gizli uçuşlarla da örtüşüyor.
Uçakların, Cezayir'e gitmeden önce sık sık önemli Rus savaş uçağı üretim tesislerini ziyaret ettiği gözlemlendi. Örneğin, Cezayir'e giden uçaklar, incelenen dönemde en az bir düzine kez Su-57 ve Su-35'in tek üretim yeri olan Komsomolsk-on-Amur'u ziyaret etti. Ayrıca, Su-30 üretim hatt
