Glydways, etkinlik, maliyet ve yolcu deneyiminde önemli iyileştirmeler sunan, cazip işletme marjları ile temel olarak farklı bir hareketlilik sistemi sunduğunu söylüyor. | Kaynak: Glydways
Şehir içi hareketlilik için otonom araçlar geliştiren Glydways, geçen hafta Seri C finansmanında 170 milyon dolar topladığını açıkladı. Son turla birlikte, şirket ilk kurulduğundan bu yana 250 milyon dolardan fazla finansman sağlamış oldu.
Aşırı talep gören ticarileşme turu, Glydways’in son dönemdeki küresel ivmesiyle birlikte geldi. Bu, Abu Dabi Yatırım Ofisi ve Dubai Ulaşım Otoritesi ile Mutabakat Zaptı imzalamayı içeriyor. Ayrıca, Glydways’in ilk kamuya açık sistemi Güney Metro Atlanta'da bulunuyor.
“Glydways, ulaşımın evrimi değil, şehirlerin hareket etme biçimi için temelde yeni bir modeldir. Glydways, artık gerçek dünya operasyonlarına geçiyor ve yüksek kapasiteli, talebe dayalı kişisel hareketliliğin yolcular için daha iyi, finansal olarak sürdürülebilir olabileceğini ve trafik sıkışıklığını çözebileceğini gösteriyor,” dedi Glydways'in kurucusu ve eş CEO'su Mark Seeger. “Glydways bu yıl kamu operasyonlarına başlayacak ve halka, şehirlerde verimli ve uygun fiyatlı bir şekilde hareket etmenin yeni bir yolunu gösterecek. Pazar stratejimizin her yönünü destekleyen özel yatırımcıların yanımızda olması, Glydways'in dünya genelinde yolcular için bir gerçeklik haline gelmesi açısından hayati önem taşıyor.”
San Francisco, Kaliforniya merkezli şirket, şehirlerin, bugünkü teknolojinin 10 katı verimlilikte ve maliyet etkinliğinde insanları taşıyan otonom araç otoyolları inşa etmesini ve ölçeklendirmesini sağlamayı umuyor.
Suzuki Motor Corporation, ACS Group ve Khosla Ventures bu turu ortaklaşa yönetti. Ayrıca mevcut yatırımcılar Mitsui Chemicals ve Gates Frontier ile yeni bir yatırımcı olan, önde gelen genel müteahhit ve geliştirici Obayashi Corporation'ın katılımını da içeriyordu.
Glydways, tipik otonom araçların sınırlarını aşıyor
Glydways, yeni bir hareketlilik kategorisini temsil ediyor. Otonom araçlar hızla ilerlemiş olsa da, mevcut yollar üzerinde kullanıldıklarında etkileri temelde sınırlıdır.
Glydways, otonom araçları özel, yönetilen, küçük rehber yollarla birleştirerek, trafik sıkışıklığı veya duraksama olmadan çalışan yüksek kapasiteli, talebe dayalı ağlar oluşturuyor. Şirket, sisteminin doğrudan, talebe dayalı, özel yolculuklar sunduğunu belirtti. Bu, önemli ölçüde daha yüksek yolcu sayısı sağlarken, daha düşük bir ücretle daha fazla hareketlilik kapasitesi ekliyor.
“Kentsel hareketliliğin geleceği, kesintisiz, sıfır trafik sıkışıklığı ve sıfır duraklama ile hareket etmek; hareketin sürekli akış olarak tasarlandığı, trafik olarak yönetilmediği bir durumdur,” diye ekledi Seeger. “Mevcut sistemlerle karşılaştırıldığında, Glydways teleportasyon gibi hissedilecek.”
Bu turdan elde edilen gelir, üç stratejik öncelik doğrultusunda kullanılacak:
- Coğrafi Genişleme: Glydways, 2026'da üç operasyonel pilot proje başlatıyor. Bunlar BAE, New York City ve Atlanta'da olacak. Şirket, 2027'de büyük ölçekli operasyonlar için hazırlık yapmayı planlıyor.
- Teknoloji Geliştirme: Şirket, ortakları olan Suzuki tarafından üretilen Glydcars'ın bir sonraki neslinin üretimini hızlandıracak.
- Yetenek ve Altyapı: Glydways, dünya genelindeki kentsel nüfusun hızla iki katına çıkması nedeniyle talebi karşılamak için ölçeklenmeye hazırlanırken, Kuzey Amerika, APAC, Orta Doğu ve Avrupa'da küresel varlığ
