ROMA — İtalyan savunma firması Leonardo'nun başkanı, Almanya'nın İtalyan-Japon-İngiliz GCAP savaş uçağı programına katılma olasılığını memnuniyetle karşıladı, ancak yeni bir üye eklemenin teslim tarihini erteleyebileceği konusunda uyardı.
Leonardo CEO'su Lorenzo Mariani, Fransız-Alman Gelecek Savaş Uçuş Sistemi programının çöküşünün ardından, Çarşamba günü konuştu; bu çöküş, Fransız ve Alman sanayisi arasında altıncı nesil jet üzerindeki iş paylaşımı konusunda aylarca süren tartışmaların ardından gerçekleşti.
Bu arada, İtalya, Japonya ve Birleşik Krallık, rakip GCAP projesinde işbirliği yapıyor ve 2035 yılına kadar yeni bir uçağı uçurmayı hedefliyorlar.
Almanya'nın programa katılıp katılamayacağı sorulduğunda, Mariani Defense News'e şunları söyledi: “Yetenekler ve maliyet paylaşımı açısından iyi bir şey olurdu, ancak jetin uçması için 2035 hedef tarihine dikkat etmek de önemlidir.”
Yeni bir ortağın avantajlarının ekstra nakit ve bilgi birikimi olduğunu ekledi.
“Bu daha çok hükümetlerin değerlendirmesi ve karar vermesi gereken bir konu, ancak GCAP'a katılacak daha fazla ortak, daha fazla yetkinlik ve mali destek getirecektir,” dedi.
“Açıkça, bunun geliştirme takvimi ve kilometre taşları üzerinde bir etkisi olabileceğini göz önünde bulundurmalıyız. Bu nedenle, doğru dengeyi bulmamız gerektiğini unutmamalıyız,” diye ekledi.
Japonya'nın, özellikle Birleşik Krallık'ın yeni savunma fonu sağlama konusundaki mevcut zorlukları göz önüne alındığında, 2035 son tarihinin kayması konusunda zaten endişeli olduğu bildiriliyor.
Salı günü konuşan Alman Savunma Bakanı Boris Pistorius, FCAS'ın çöküşünün ardından Almanya'nın savaş uçağı ihtiyaçlarını karşılamak için üç seçenek sıraladı; bu program ilk olarak 2017'de planlanmıştı.
Bir seçenek, boşluğu doldurmak için daha fazla F-35 satın almak, ikinci seçenek mevcut bir uluslararası programa katılmak, üçüncü seçenek ise - Pistorius'un söylediğine göre - “Airbus ve diğer ortaklarla Alman liderliğinde yeni bir program başlatmak” oldu.
Üçüncü seçenek, Avrupa'da başka bir yeni savaş uçağı ekleyecek; bu, kıtanın üst üste binen programları azaltmaya, ortak tasarlanmış ve inşa edilmiş sistemleri artırmaya ve bu süreçte sınırlı fonları tasarruf etmeye çalıştığı bir dönemde gerçekleşiyor.
Mariani, “Avrupa'nın geliştirilmekte olan çok fazla altıncı nesil savaş uçağı olamaz, bu ne uygun fiyatlıdır ne de Avrupa'nın rekabetçiliğine yardımcı olur,” dedi.
Bu arada, Airbus'ın, Reuters'ın Çarşamba günü bildirdiğine göre, bir sonraki nesil savaş uçağı için İsveç'in Saab ile olası bir bağlantıyı değerlendirdiği söyleniyor.
Stockholm, ülkenin Gripen savaş uçaklarının yerini alacak yeni bir savaş uçağı satın alma veya geliştirme seçeneklerini açık tutuyor; şu ana kadar yalnızca keşif çalışmaları yapıldı.
