Otonom yük geliştiricisi Einride, SPAC aracılığıyla halka açılıyor

Otonom yük geliştiricisi Einride, SPAC aracılığıyla halka açılıyor
Stockholm merkezli Einride, ABD ve Avrupa'daki Global Fortune 500 şirketlerine hizmet veren ağır hizmet elektrikli kamyonlardan oluşan bir filoya sahiptir. "Otonom yük geliştiren Einride, SPAC aracılığıyla halka açıldı" başlıklı yazı ilk olarak The Robot Report'ta yayınlandı.
Einride otonom yük aracı.

Einride sistemleri, algılama, nesne tespiti ve karmaşık rotalarda navigasyonu sağlamak için saniyede 5.2 milyon veri noktasını işliyor. | Kaynak: Einride

Elektrikli ve otonom yük taşımacılığı geliştiren Einride AB, özel amaçlı bir satın alma şirketi (SPAC) aracılığıyla halka açılacağını duyurdu. Legato Merger Corp. III'ün hissedarları, bu ayın başlarında iş birliğini onaylamak için oy kullandı.

“Einride'de, yük taşımacılığının hareket etme şeklini yeniden tasarlıyoruz,” diyen Einride CEO'su Roozbeh Charli, “Dünyanın en verimli yük ağına sahip olmayı hedefliyoruz ve halka açılmak, elektrikli ve otonom teknolojilerimizi bu pazarın talep ettiği hızda dağıtmak için bize bir platform sağlıyor.”

2016 yılında kurulan Einride, geleceğe yönelik taşımacılığı hızlandırmak için yük teknolojisi sistemleri tasarladığını, geliştirdiğini ve dağıttığını belirtti. Platformu, bağlı elektrikli ve otonom ağır hizmet araçları, şarj altyapısı ve akıllı bir yük işletim sistemini içeriyor.

Einride, otonom yük taşımacılığı adımlarını takip ediyor

Einride platformu, kablosuz otonom filoları, yazılımı ve insan sürücülü elektrikli kamyonları bir araya getirerek küresel tedarik zincirlerini karbonsuzlaştırmayı, otomatikleştirmeyi ve güvence altına almayı amaçlıyor. Stockholm merkezli şirketin lisanslı ekipleri, Saga adındaki AI destekli işletim sistemi aracılığıyla otonom operasyonları sürekli olarak denetliyor.

Einride, otonom araçlarını dağıtmaya karar verdiğinde, otonominin en güçlü kullanım, maliyet verimliliği ve operasyonel istikrar sağlayabileceği yüksek hacimli, tekrarlayan rotaları belirleyerek başlıyor. Ardından, şirket altyapıyı, yer arayüzlerini, trafik koşullarını ve düzenleyici yolları değerlendirerek bir dağıtım planı ve zaman çizelgesi oluşturuyor.

Sonrasında, Einride, lansmandan önce rotalarını dijital olarak modelleyip stres testine tabi tutuyor; bu, riskleri azaltarak hizmet seviyelerini ilk günden koruduğunu iddia ediyor. Tüm araçlarının izinle çalıştığını ve canlı yük akışlarına entegre olduğunu, gerçek zamanlı denetim ve tanımlı yanıt protokolleri ile birlikte belirtiyor.

Otomobiller dağıtıldığında, Einride, araçlar, hatlar ve çalışma saatleri boyunca operasyonları genişletmeye başlıyor.

Einride şu anda yedi ülkede 30'dan fazla kurumsal müşteriye sahip. İmzalanan sözleşmelerden yaklaşık 92 milyon dolar beklenen yıllık tekrarlayan gelir (ARR) elde ediyor. Şirket ayrıca, mavi çipli müşterilerle yapılan ortak iş planları aracılığıyla 800 milyon dolardan fazla potansiyel uzun vadeli ARR güvence altına aldı.

Şirket ayrıca para topladı, değeri 1.35 milyar dolar

Geçen yıl, Einride, mevcut ve yeni yatırımcılardan yaklaşık 100 milyon dolar fon topladı. Bu haber, şirketin elektrikli, otonom aracının insan sürücü olmadan sınır ötesi operasyonunu tamamladığını duyurmasından bir hafta sonra geldi. Otonom kamyon, Norve