Ordu, insan mürettebatı olmadan uçabilen otonom sistemlerle donatılmış ilk Black Hawk helikopterini alarak pilot-opsiyonlu uçuşa doğru bir adım attı.
Hizmet, H-60Mx olarak adlandırılan uçağı teslim aldı ve Black Hawk varyantının azaltılmış mürettebatla veya otonom olarak çalışma yeteneğini test etmek için kapsamlı testlere başlayacağını söyledi.
20 Mart tarihli bir Ordu bültenine göre, helikopter, uçuşu minimum insan girişi ile mümkün kılmak için Savunma Bakanlığı programı kapsamında geliştirilen otonomi yazılımını kullanıyor.
Ordu, uçağın, mekanik sistemlerin yerini alan ve bilgisayar destekli uçuşa olanak tanıyan “fly-by-wire” kontrollerle modifiye edildiğini belirtti. Bu sistem, uçaktaki bilgisayarların pilot girişlerini yorumlamasına ve uçuş kontrollerini gerçek zamanlı olarak ayarlamasına olanak tanıyarak, uçağı zorlu koşullarda daha stabil ve daha kolay yönetilebilir hale getiriyor.
Bülten, “Son derece gelişmiş bir dijital yardımcı pilot gibi çalışan sistem, kalkıştan inişe kadar uçuşun en karmaşık görevlerini yönetebilir,” diyor. “Bu, helikopterin tamamen kendi başına veya güvenli bir yer istasyonundan uzaktan bir mürettebatın denetimi altında görevleri yerine getirmesine olanak tanır ve eşi benzeri görülmemiş bir esneklik sunar.”
H-60Mx’in arkasındaki teknoloji, on yıldan fazla bir süre önce, mevcut uçaklar için otomasyon kitleri geliştirmek amacıyla başlatılan Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı programı olan Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS) programına kadar uzanıyor. Program, pilotların diğer kritik görevlere odaklanabilmesi için mürettebat iş yükünü azaltmak amacıyla mevcut uçaklara takılabilen çıkarılabilir bir otonomi kiti oluşturmayı hedefliyordu.
Black Hawk'ı üreten Lockheed Martin'in bir yan kuruluşu olan Sikorsky, otonomi sistemini uçağa entegre etmek için Ordu ile birlikte çalıştığını bülteninde açıkladı.
Önümüzdeki aylarda, Ordu test pilotları ve mühendisleri helikopterin otonomi sistemlerini kapsamlı testlerden geçirecek, böylece teknolojinin yerden ne kadar etkili bir şekilde kontrol edilebileceğini ve sistemlerin karmaşık senaryolarda ne kadar başarılı bir şekilde çalıştığını görecek.
Ordu, bu uçağın, Ordu’nun Black Hawk’larına takılabilecek bir otonomi kiti oluşturmayı amaçlayan Stratejik Otonomi Uçuş Destekleyici programı (SAFE) için “birincil test alanı” olarak hizmet ettiğini belirtti.
Ordu, ayrıca Texas A&M Üniversitesi’nin George H.W. Bush Savaş Geliştirme Kompleksi ile birlikte çalışarak, ALIAS teknolojisini kullanarak otonom uçakların orman yangınlarıyla mücadelede nasıl kullanılabileceğini araştırıyor.
Ordu, daha önce bir Black Hawk'ta otonom teknolojiyi test etti. 2025 yılında yapılan bir eğitim tatbikatında, bir ABD Ulusal Muhafızları mensubu, Opsiyonel Pilotlu Araç Black Hawk'ı işletmek için bir dokunmatik ekran tablet kullandı. Muhafız, 2,900 pound ağırlığında bir su bufalosunu taşıdı, önceki Askeri Times raporuna göre.
Lockheed Martin, 2022 yılında, uçağın kokpitinde insan olmadan 30 dakikalık bir görevi tamamladığı ilk otonom Black Hawk uçuşunu duyurdu.
Otonomiye yönelik itici güç, helikopterlerle sınırlı kalmıyor. Savunma teknolojisi firması Shield AI, 2025 yılında otonom dikey kalkış yapan bir savaş uçağı olan X-BAT'i tanıttı; bu uçak, pist olmadan çalışmak üzere tasarlandı.
Otonomi, havacılı
